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gws ist Redakteur im quäldich-Team.
1492 Befahrungen von 843 verschiedenen Auffahrten an 689 verschiedenen Pässen.
Exelberg
Nordwestauffahrt von Königstetten
12,2 km / 397 Hm Alpen, Industrieviertel, Wienerwald, Wien, Niederösterreich
22.09.2022, gws:
Unter mehrfacher Missachtung der 'letzen-Kreuzungs-Regel' sieht der Autor den Startpunkt der Auffahrt auf der Neuwaldegger Straße (L116) zum Exelberg von Nordwesten, also vom Rande des Tullner Feldes, in Königstetten.Nach dem Verlassen des Ortes beginnt die breit ausgebaute Straße ziemlich konstant anzusteigen. Bald ist eine erste Kehre erreicht, es werden noch weitere acht Kehren - allesamt wunderschon in die Wiesen oberhalb von Königstetten in die Landschaft eingebettet - folgen. Alleine diese Kehren zu fahren und immer wieder den Blick hinunter auf den bereits zurückgelegenten sanften Anstieg zu genießen, ist ein Grund auf diesem Wege zum Exelberg hinauf zu wählen. Fast kommt hier Alpenfeeling - genau genommen befinden wir ja sogar im nordöstlichsten Teil der Alpen - ein Hauch von Splügenpass ist zu spüren. Wie geil muss dieser Streckenabschnitt erst in der Abfahrt sein !Nach diesem Einstiegs-Spektakel flacht die Strecke zusehens ab bevor sie vor einem ersten Hochpunkt nahe dem Hirschberg (ca.
quäldich-Reise Berchtesgadener Alpen & Salzkammergut
Zum Höchsten Punkt der Stadt Salzburg
Salzkammergut, Salzburger Voralpen, Alpen, Flachgau, Salzburg
04.07.2022, gws:
Wie schnell doch vier Tage beim Radfahren mit Kleinstgruppen im Heimatrevier vergehen. Das war heute also schon wieder der letzte Tag unseres Vier-Tage-Kurztrips in den Berchtesgadener Alpen und im Salzkammergut.
Nachdem wir an den ersten beiden Tagen - teilweise wetterbedingt - nach Bayern gefahen sind, stand heute als planmäßiger Abschluss der Gaisberg in der Stadt Salzburg auf dem Programm.
Wieder war die Wettervorhersage top, es stand also einem schönen Abschlusstag im Rennradsatel nichts im Wege. Am Morgen zogen zwar noch ein paar Wolken über das Salzburger Land bei der Abfahrt war aber schon wieder praktisch wolkenloser Himmel. Da ja die meisten Teilnehmer heute noch den Heimweg antreten wollten, verlegten wir den Start auf 08:30 vor.
Pünktlichst waren die inzwischen fix etablierten beiden Gruppen abfahrtsbereit vor dem Hotel. Leider zog es ein Teilnehmer aber vor schon am Morgen die Heimreise anzutreten - vielleicht war die Schilderung der steilen Abschlussrampe zu unserem heutigen Ziel hinauf, gesteigert auch noch durch die Schilderungen des gestrigen Vater-Sohn-Spähtrupps, zu abschreckend nach der gestern deutlich erweiterten langen Postalmvariante.
Wie üblich gibt's auch heute nur einen Bericht aus der entspannten Gruppe, die heute zumindest wieder von drei Radfahrern gebildet wurde.
Nach dem Start beim Hotel stand heute ein längeres gemütliches Einrollen an, wo immer möglich auf Nebenstraßen, unterbrochen nur durch einen kurzen Anstieg hinauf zum Wiesenhof.
Ab Goldenstein dann sanfter Anstieg großteils am Radweg nach Elsbethen.
Nachdem wir an den ersten beiden Tagen - teilweise wetterbedingt - nach Bayern gefahen sind, stand heute als planmäßiger Abschluss der Gaisberg in der Stadt Salzburg auf dem Programm.
Wieder war die Wettervorhersage top, es stand also einem schönen Abschlusstag im Rennradsatel nichts im Wege. Am Morgen zogen zwar noch ein paar Wolken über das Salzburger Land bei der Abfahrt war aber schon wieder praktisch wolkenloser Himmel. Da ja die meisten Teilnehmer heute noch den Heimweg antreten wollten, verlegten wir den Start auf 08:30 vor.
Pünktlichst waren die inzwischen fix etablierten beiden Gruppen abfahrtsbereit vor dem Hotel. Leider zog es ein Teilnehmer aber vor schon am Morgen die Heimreise anzutreten - vielleicht war die Schilderung der steilen Abschlussrampe zu unserem heutigen Ziel hinauf, gesteigert auch noch durch die Schilderungen des gestrigen Vater-Sohn-Spähtrupps, zu abschreckend nach der gestern deutlich erweiterten langen Postalmvariante.
Wie üblich gibt's auch heute nur einen Bericht aus der entspannten Gruppe, die heute zumindest wieder von drei Radfahrern gebildet wurde.
Nach dem Start beim Hotel stand heute ein längeres gemütliches Einrollen an, wo immer möglich auf Nebenstraßen, unterbrochen nur durch einen kurzen Anstieg hinauf zum Wiesenhof.
Ab Goldenstein dann sanfter Anstieg großteils am Radweg nach Elsbethen.
quäldich-Reise Berchtesgadener Alpen & Salzkammergut
Dann also heute Postalm und Salzkammergut
Berchtesgadener Alpen, Alpen, Tennengau, Salzburger Voralpen, Bayern, Salzburg
02.07.2022, gws:
Erst heute stellt sich wirklich heraus, wie gut doch der Plan war den zweiten mit dem dritten Tag zu tauschen und erst heute bei absolut perfektem Wetter über die Postalm ins Salzkammergut zu fahren. Jedenfalls war das den Kommentaren der drei Teilnehmer zu entnehmen, die heute entweder in die kurze oder die lange Variante starteten, die dann auf Vorschlag von Andreas, unserem Postalm-Conaisseur, noch zusätzlich ein wenig verlängert wurde.
Warum nur drei Teilnehmer? Zwei Teilnehmer entschieden sich lieber eine Vater-Sohn-Runde zum Baden am Fuschlsee zu fahren, nahmen dabei gleich unser morgiges Ziel, den Gaisberg und den auch noch auf der schwierigsten Variante von Aigen aus, mit. Ab der Red-Bull-Zentrale am Fuschlsee, waren sie dann wieder am für heute geplanten Track. Am Ende hatte sich dann dieser ruhige Badetag auch zu einer Runde mit 100 km mit 1500 Hm ausgewachsen - fast schon ein echter quaeldich Ruhetag, den es ja bekanntlich auf keiner Reise gibt (oder war da doch eine).
Heute kehrten wir wieder zur quaeldich-Standard-Morgen-Routine zurück, also Frühstück um 07:00 und Abfahrt um 09:00, es war schließlich für den ganzen Tag strahlender Sonnenschein und dazu auch noch recht moderate Temperaturen angekündigt.
Warum nur drei Teilnehmer? Zwei Teilnehmer entschieden sich lieber eine Vater-Sohn-Runde zum Baden am Fuschlsee zu fahren, nahmen dabei gleich unser morgiges Ziel, den Gaisberg und den auch noch auf der schwierigsten Variante von Aigen aus, mit. Ab der Red-Bull-Zentrale am Fuschlsee, waren sie dann wieder am für heute geplanten Track. Am Ende hatte sich dann dieser ruhige Badetag auch zu einer Runde mit 100 km mit 1500 Hm ausgewachsen - fast schon ein echter quaeldich Ruhetag, den es ja bekanntlich auf keiner Reise gibt (oder war da doch eine).
Heute kehrten wir wieder zur quaeldich-Standard-Morgen-Routine zurück, also Frühstück um 07:00 und Abfahrt um 09:00, es war schließlich für den ganzen Tag strahlender Sonnenschein und dazu auch noch recht moderate Temperaturen angekündigt.
quäldich-Reise Berchtesgadener Alpen & Salzkammergut
Wachterl statt Postalm - Bayern statt Salzkammergut
Tennengau, Salzkammergut, Salzburger Voralpen, Alpen, Flachgau, Salzburg
01.07.2022, gws:
Nach den heftigen Gewittern von gestern Abend und der Wettervorhersage für heute war klar, dass wir den Plan umwerfen werden müssen. Dies führte einerseits zu einem Tausch der Touren (Wachterl statt Postalm) und anderereits starteten wir eine Stunde früher in den Tag - eigentlich ja nur ein halbe Stunde, weil es das Frühstück um 06:30 statt um 07:00 gab.
Leider fühlte sich ein Teilnehmer aus der ausdauernd, sportiven Gruppe nicht wirklich wohl, wollte auch nicht auf entspannt umschwitschen, so reduzierte sich das Teilnehmerfeld weiter und führte in der auch heute wieder kombinierten schnellen Gruppe tatsächlich zu einer Individualbetreuung.
Heute stand die geplante Tour unter dem Motto 'Kleinvieh macht auch Mist', jede Menge kurzer Anstiege und dazwischen Flachstücke bzw. langgezogene sanfte Abfahten. Auf der kurzen Variante waren drei QD-Pässe geplant, ergänzt um den Högl und ein Abstecher zum Hintersee. Gänzlich unklar war, wo wir wegen das Regens abzukürzen beginnen würden.
Leider fühlte sich ein Teilnehmer aus der ausdauernd, sportiven Gruppe nicht wirklich wohl, wollte auch nicht auf entspannt umschwitschen, so reduzierte sich das Teilnehmerfeld weiter und führte in der auch heute wieder kombinierten schnellen Gruppe tatsächlich zu einer Individualbetreuung.
Heute stand die geplante Tour unter dem Motto 'Kleinvieh macht auch Mist', jede Menge kurzer Anstiege und dazwischen Flachstücke bzw. langgezogene sanfte Abfahten. Auf der kurzen Variante waren drei QD-Pässe geplant, ergänzt um den Högl und ein Abstecher zum Hintersee. Gänzlich unklar war, wo wir wegen das Regens abzukürzen beginnen würden.
quäldich-Reise Berchtesgadener Alpen & Salzkammergut
Die Rossfeld-Höhenringstraße
Tennengau, Berchtesgadener Alpen, Alpen, Flachgau, Salzburg, Bayern
01.07.2022, gws:
Heute war der Start in die zweite Auflage von Gerhards Baby - eigentlich sollte es ja inzwischen schon dem Babyalter entwachsen sein - des Vier-Tage-Kurztrips in die Berchtesgadener Alpen und in das Salzkammergut.
Leider war dieser Jahr der Andrang auf diese Reise schon im Vorfeld durchaus überschaubar, aber mit den zusätzlichen, kurzfristigen Absagen, ergab sich dann schon fast eine Individualbetreuung für die fünf angereisten Teilnehmer durch die drei Guides.
Trotzdem brannten die drei kleinen Gruppen - ab wie vielen Teilnehmern darf man eigentlich von einer Gruppe sprechen ? - auf die erste Tagestour und waren daher schon deutlich vor dem geplanten Abfahrtszeitpunkt um 11:00 bereit. Also starten wir etwas früher bei heute wieder wolkenlosem Himmel in unsere Runde. Kurzes Einrollen durch Hallein und hinein in den langen Anstieg zum Dach unserer Tour, dem Rossfeld mit 1530 m Höhe. Entsprechend galt es gut 1100 Hm zu überwinden, bevor wir den Ausblick auf den Hohen Göll das Dachsteinmassiv und tief hinunter in das Tennengauer Salzachtal von Hennenköpfl aus genießen konnten.
Die drei Radler aus der dritten Grupen beschlossen dann in der Abfahrt hinunter nach Unterau kurz im angenehm schattigen Kastaniengarten des Auerwirts einen Stop für ein Kaltgetränk und einen kleinen Imbiss einzulegen bevor sie sich der Umrundung des Untersberg mit zwei weiteren aber deutlich kürzeren und einfacheren Ansteigen widmeten.
Eigentlich hätten wir dann ja auch noch zum Aschauer Weiher mit den wohl schönsten Blick auf das Wahrzeichen von Berchtesgaden, dem Watzmann, fahren sollen, das geht aber momentan wegen einer Baustelle nicht.
Leider war dieser Jahr der Andrang auf diese Reise schon im Vorfeld durchaus überschaubar, aber mit den zusätzlichen, kurzfristigen Absagen, ergab sich dann schon fast eine Individualbetreuung für die fünf angereisten Teilnehmer durch die drei Guides.
Trotzdem brannten die drei kleinen Gruppen - ab wie vielen Teilnehmern darf man eigentlich von einer Gruppe sprechen ? - auf die erste Tagestour und waren daher schon deutlich vor dem geplanten Abfahrtszeitpunkt um 11:00 bereit. Also starten wir etwas früher bei heute wieder wolkenlosem Himmel in unsere Runde. Kurzes Einrollen durch Hallein und hinein in den langen Anstieg zum Dach unserer Tour, dem Rossfeld mit 1530 m Höhe. Entsprechend galt es gut 1100 Hm zu überwinden, bevor wir den Ausblick auf den Hohen Göll das Dachsteinmassiv und tief hinunter in das Tennengauer Salzachtal von Hennenköpfl aus genießen konnten.
Die drei Radler aus der dritten Grupen beschlossen dann in der Abfahrt hinunter nach Unterau kurz im angenehm schattigen Kastaniengarten des Auerwirts einen Stop für ein Kaltgetränk und einen kleinen Imbiss einzulegen bevor sie sich der Umrundung des Untersberg mit zwei weiteren aber deutlich kürzeren und einfacheren Ansteigen widmeten.
Eigentlich hätten wir dann ja auch noch zum Aschauer Weiher mit den wohl schönsten Blick auf das Wahrzeichen von Berchtesgaden, dem Watzmann, fahren sollen, das geht aber momentan wegen einer Baustelle nicht.
quäldich-Reise Cevennen-Rundfahrt
Umdrehen oder doch Gorges du Tarn
Causse Méjean, Les Grands Causses, Zentralmassiv, Occitanie
09.06.2022, gws:
Mit einem Tag Verspätung kommt der Tagesbericht aus der entspannten Gruppe zum Ruhetag - falscher Anfang! Bei quaeldich gibt es ja keinen Ruhetag, auch wenn gestern fast die Hälfte der Teilnehmer den Tag zum Ausruhen missbraucht haben. Aber gestern bleib zu wenig Zeit um etwas über unsere 4. Etappe in den Cevennen genau genommen im Gorges du Tarn zu schreiben.
Ob es an der schlechten Wettervorhersage oder eben an der Möglichkeit es ruhiger anzugehen da wir ja zwei Nächte im selben Hotel in Florac verbrachten lag, sei einmal dahingestellt. Jedenfalls wurden die Gruppen komplett durchgemischt und so fanden sich in der entspannten Gruppe auf einmal nur die weniger entspannten Teilnehmer ergänzt mit ein paar Teilnehmern, die ansonsten doch ausdauernd unterwegs sind. Klar war aber, dass die kurze Variante auf dem Plan stand.
Der Tag begann dann auch mit schlechten Vorzeichen, gerade als wir losrollten kamen die ersten Regentropfen. Egal wir fuhren trotzdem durch Florac zur Route Nationale und weiter in den Gorges du Tarn.
Ob es an der schlechten Wettervorhersage oder eben an der Möglichkeit es ruhiger anzugehen da wir ja zwei Nächte im selben Hotel in Florac verbrachten lag, sei einmal dahingestellt. Jedenfalls wurden die Gruppen komplett durchgemischt und so fanden sich in der entspannten Gruppe auf einmal nur die weniger entspannten Teilnehmer ergänzt mit ein paar Teilnehmern, die ansonsten doch ausdauernd unterwegs sind. Klar war aber, dass die kurze Variante auf dem Plan stand.
Der Tag begann dann auch mit schlechten Vorzeichen, gerade als wir losrollten kamen die ersten Regentropfen. Egal wir fuhren trotzdem durch Florac zur Route Nationale und weiter in den Gorges du Tarn.
Sommerholz
Alpen, Salzburger Voralpen, Flachgau, Salzburg, Oberösterreich
02.03.2022, gws:
Sommerholz ist ein kleiner Weiler rund um die erstmals im Jahre 1475 urkundlich erwähne Filial- und Wallfahrtskirche zum Heiligen Georg am nördlichen Ausläufer des Kolomansbergs, also am Rande des Salzkammerguts.Weithin sichtbar thront die kleine Kirche, bei der alle zwei Jahre ein Georgiritt stattfindet, auf dem Kamm zwischen dem Oberösterreichischen Irrsee – auch Zeller See genannt – und dem Wallersee im Salzburger Land. Die Kirche und die Handvoll Häuser in ihrer Umgebung liegen im Gemeindegebiet von Neumarkt am Wallersee, somit also in Salzburg. Es gibt mehrere Anfahrtsvarianten von Westen, die alle nahe Sighartsstein (584 m) beginnen, aber natürlich auch einige Auffahrtsvarianten aus Osten vom Nordende des Irrsees, z. B. von Haarberg (570 m) oder Rabenschwand (556 m) auf oberösterreichischer Seite.Egal, welche der Auffahrten man wählt, man hat immer knapp über 200 Höhenmeter bei Steigumgswerten bis knapp über 10 % zu überwinden.
Plan del Jof Subit
Alpen, Julische Alpen, Friaul - Julisch Venetien
27.02.2022, gws:
Der Plan del Jof – wir übernehmen hier den Name aus anderen einschlägigen Pässe-Plattformen, da der Pass weder eines Passschilds gewürdigt wird, noch im gängigen Kartenmaterial ein Name verzeichnet ist – führt über einen Bergstock in den südlichen Ausläufern eines weitgehend italienischen Teils der Julischen Alpen. Dieser Bergstock baut sich zwischen Tarcento und Cividale del Friuli aus der Friulanischen Ebene mächtig auf. Im Westen bildet der Torrente Torre, im Norden der Torrente Mea, die vom Passo di Tanamea kommen, seine Begrenzung. Im Osten reicht der Bergstock bis zum Fiume Nattisone, in Slowenien Nadiža genannt, der in dieser Region teilweise auch die Grenze zwischen Italien und Slowenien bildet.Die höchsten Gipfel im südlichen Teil, in dem sich unser Pass befindet, sind deutlich über 1000 Meter hoch, wie der Monte Mia (1237 m), der Monte Ioànaz (1169 m) oder der Monte Iauer (1089 m) und überragen somit die Ebene um gut 900 bis 1000 Meter.
Plan del Jof Subit
Südwestauffahrt von Attimis
10,0 km / 580 Hm Alpen, Julische Alpen, Friaul - Julisch Venetien
27.02.2022, gws:
Attimis ist ein kleines, verschlafenes Dörfchen am Nordrand der Friulanischen Ebene zwischen Tarcento und Cividale del Friuli. Hier startet anfangs nach Nordosten entlang des Torrente Molina, später eher nach Osten, sanft ansteigend die Straße nach Subit, die uns zum Pass führen wird.
Nach knapp zwei Kilometern beginnen dann in Borgo Ponte die ersten Kehren – es werden insgesamt 19 werden – und die Steigung nimmt auch deutlich (5–8 %) zu. Weiter ostwärts fahrend führt uns die Strecke in einen Talkessel, an dessen Flanken wir uns kehrenreich von Borgo zu Borgo hocharbeiten. Nach einem längeren Waldabschnitt erreichen wir Borgo Cancellier und bekommen erstmals freie Aussicht auf die schon tief unter uns liegende Ebene rund um Udine.
Weiter im Wald ansteigend fahren wird nochmals durch sechs Kehren und kommen zum einzigen größeren Ort in diesem Anstieg nach Subit (auf ca. 700 m Höhe). Weiter ostwärts haltend streben wir jetzt tendenziell sanfter ansteigend im lichten Wald, der aber doch immer wieder Tiefblicke ermöglicht, dem Hochpunkt in einer weiten Linkskurve zu.
Vormoos
Alpen, Oberösterreichische Voralpen, Oberösterreich
26.02.2022, gws:
Nördlich des Mondsees im oberösterreichischen Salzkammergut erhebt sich ein Bergrücken mit den Gipfeln Mondseeberg (1029 m), Lackenberg (925 m) und Saurüssel (956 m). Auf der Westseite dieser Berge, also hin zum Irrsee, gibt es ein relativ dichtes Straßennetz zur Verbindung der zahlreichen kleinen Weiler, das auch über zwei hervorzuhebende Hochpunkte führt. Der höhere der beiden liegt etwas südlich des kleinen Weilers Vormoos auf 817 Metern Höhe und dürfte somit der höchste rennradtaugliche Punkt auf dieser Seite des Mondseeberges sein. Der andere Hochpunkt befindet sich nahe dem Hochmoos auf 801 Metern Höhe auf der Bezirksstraße L 1279.Im Prinzip verbinden die Anstiege nach Vormoos die Orte Mondsee oder Zell am Moos – beide liegen an der Zeller Ache – mit Haslau im oberen Vöcklatal und führen somit über eine echte Wasserscheide, aber nicht über einen wirklichen Sattelpunkt.Die Strecken über Vormoos verlaufen eher auf Nebenstraßen, sind also wohl die weniger vom Verkehr frequentierten Varianten, wobei generell nicht mit einem hohen Vekehrsaufkommen zu rechnen ist, da die parallel verlaufende und deutlich besser ausgebaute Bundes- bzw.
Vormoos
Nordauffahrt von Haslau
4,4 km / 171 Hm Alpen, Oberösterreichische Voralpen, Oberösterreich
26.02.2022, gws:
Im kleinen Weiler Haslau zweigt von der L 1281, der Vöcklatal-Bezirksstraße, die L 1279, die weiter dem Oberlauf der Vöckla folgt, ab. Durch das hier etwas eingeschnittene Tal – fast ist man versucht, von einer kleinen Schlucht zu sprechen – steigt die Straße mal links, mal rechts des kleinen Baches sanft weiter an.
In Harpoint halten wir uns rechts, verlassen das Vöcklatal und sofort steigt die Strecke deutlich steiler an. Nach ca. vierhundert Metern geht es links weiter deutlich ansteigend, kurzzeitig sind hier sogar Steigungen über 10 % zu überwinden, in Richtung Breitenau.
Ab Entersgraben flacht die Straße dann wieder ab und so rollen wir nur noch wenig Höhe gewinnend durch Breitenau und den Weiler Vormoos zum Hochpunkt auf 817 m Höhe.
Während des letzten Abschnitts öffnet sich immer wieder der Blick nach Osten, also auf den Kolomansberg, selten auch auf den schon tief unter uns liegenden Irrsee und nach Sommerholz.
quäldich-Reise Tour de Provence relaxed
Plateau de Vaucluse
Côte d'Azur, Westliche Provenzalische Alpen, Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
19.09.2021, gws:
Letzte Etappe in der Provence - kaum zu glauben, dass die Woche schon wieder vorbei ist, meinte noch eine Teilnehmerin ...
Wegen des immer noch späteren Frühstücks im Hotel in Bedoin und der Kürze der Etappe wurde der Start zur Tour d'Honneur um eine halbe Stunde nach hinten verschoben und so starteten wir um 09:30 in die eigentlich eher einfache Überstellungsetappe zurück zum Startort Avignon bei der aber trotzdem wieder Provence vom Allerfeinsten geboten wurde.
Nach kurzem Einrollen im strahlenden Sonneschein durch die endlosen scheinenden Rebgärten kam die Gruppe rasch vorwärts und so richtig in Flow aus dem sie jäh gerissen wurden, als der Guide in Mormoiron zum x-ten Mal die Garmin-Anzeige falsch interpretierte. Auch diesmal war der Faux-pas rasch ausgebügelt und weiter ging's wieder im Flow zum einzig längeren Anstieg des heutigen Tages, dem Col de la Ligne. 500 Höhenmeter auf 13 Kilometern wovon lediglich der Anstieg hinauf nach Méthamis etwas deftiger ist. Zwar auf ruppigem Asphalt und sehr sanft ansteigend aber wunder schön zu rollen.
Wegen des immer noch späteren Frühstücks im Hotel in Bedoin und der Kürze der Etappe wurde der Start zur Tour d'Honneur um eine halbe Stunde nach hinten verschoben und so starteten wir um 09:30 in die eigentlich eher einfache Überstellungsetappe zurück zum Startort Avignon bei der aber trotzdem wieder Provence vom Allerfeinsten geboten wurde.
Nach kurzem Einrollen im strahlenden Sonneschein durch die endlosen scheinenden Rebgärten kam die Gruppe rasch vorwärts und so richtig in Flow aus dem sie jäh gerissen wurden, als der Guide in Mormoiron zum x-ten Mal die Garmin-Anzeige falsch interpretierte. Auch diesmal war der Faux-pas rasch ausgebügelt und weiter ging's wieder im Flow zum einzig längeren Anstieg des heutigen Tages, dem Col de la Ligne. 500 Höhenmeter auf 13 Kilometern wovon lediglich der Anstieg hinauf nach Méthamis etwas deftiger ist. Zwar auf ruppigem Asphalt und sehr sanft ansteigend aber wunder schön zu rollen.
quäldich-Reise Tour de Provence relaxed
Tag des Giganten
Westliche Provenzalische Alpen, Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
18.09.2021, gws:
Was für gigantischer Tag !
Nicht nur, dass wir den Giganten der Provence, den Mont Ventoux, heute befahren haben, gigantisch auch die Leistung der beiden Teilnehmer die ihn gleich zwei Mal befahren haben - hab ich schon erwähnt, dass das eine relaxed Reise ist ?
Gigantisch auch das Wetter, bestens für den langen Anstieg oben zwar etwas windig aber nicht wirklich kalt. Gigantisch auch was sich auf diesem Berg abspielt, übertrifft sogar noch den Trubel am Stilfser Joch und das will schon was heißen. Heute waren vor allem Holländer zu Fuß oder auf dem Rad unterwegs, angefeuert von Landsleuten am Straßenrand - natürlich alle in Orange - die richtig Stimmung auch für alle anderen Bergradler machten.
Im Detail liest sich der Tagesablauf dann wie folgt.
Gerhard als Guide der entspannteren Gruppe hatte nach der Regenetappe schon die letzten Tage über Probelme mit dem Freilauf, die auch in Bedoin in keinem der Radläden behoben werden konnten. Wie gut, dass Quaeldich vorgesorgt hat und so ein Ersatzlaufrad mit Scheibenbremse zur Verfügung stand.
Die erste kurze Testfahrt noch im morgentlichen Nebel verlief positiv, also bleib das neue Laufrad am Schönwetterrad des Guides, ein weiser Entschluss.
Abfahrt trotz des verspäteten Frühstücks wie gewohnt um 9 Uhr.
Nicht nur, dass wir den Giganten der Provence, den Mont Ventoux, heute befahren haben, gigantisch auch die Leistung der beiden Teilnehmer die ihn gleich zwei Mal befahren haben - hab ich schon erwähnt, dass das eine relaxed Reise ist ?
Gigantisch auch das Wetter, bestens für den langen Anstieg oben zwar etwas windig aber nicht wirklich kalt. Gigantisch auch was sich auf diesem Berg abspielt, übertrifft sogar noch den Trubel am Stilfser Joch und das will schon was heißen. Heute waren vor allem Holländer zu Fuß oder auf dem Rad unterwegs, angefeuert von Landsleuten am Straßenrand - natürlich alle in Orange - die richtig Stimmung auch für alle anderen Bergradler machten.
Im Detail liest sich der Tagesablauf dann wie folgt.
Gerhard als Guide der entspannteren Gruppe hatte nach der Regenetappe schon die letzten Tage über Probelme mit dem Freilauf, die auch in Bedoin in keinem der Radläden behoben werden konnten. Wie gut, dass Quaeldich vorgesorgt hat und so ein Ersatzlaufrad mit Scheibenbremse zur Verfügung stand.
Die erste kurze Testfahrt noch im morgentlichen Nebel verlief positiv, also bleib das neue Laufrad am Schönwetterrad des Guides, ein weiser Entschluss.
Abfahrt trotz des verspäteten Frühstücks wie gewohnt um 9 Uhr.
quäldich-Reise Tour de Provence relaxed
Gorges de la Nesque
Westliche Provenzalische Alpen, Alpen, Côte d'Azur, Provence-Alpes-Côte d'Azur
16.09.2021, gws:
Da gestern der Wetterbericht für den Vormittag noch Regen vorhergesagt hatte und die Etappe ohnehin eher kurz war, beschlossen wir es heute deutlich gemütlicher anzugehen und setzten die Abfahrt in Apt erst für 10 Uhr an.
Aber es waren dann doch alle so voller Tatendrang, dass selbst die entspannteste Gruppe - Bericht wie gehabt immer aus Gruppe 3 - schon kurz vor 10 Uhr beim Hotel los rollte. Kurz durch Apt mit einigen Ampelstopps dann Abbiegen Richtung Norden und langsam ansteigend nach Saint Saturnin lès Apt. Nach dem Dörfchen scharf rechts und hinein in die ersten Rampen zum Col de la Liguière. Mit einem kontinuierlichen Ansteig von um die 600 Höhenmeter wohl die bisher herausfordernste Aufgabe unserer Rundreise.
Anfangs zog sich die Strecke mit ein paar Kehren stetig mit knapp an die 10 % ansteigend den Hang hinauf. Immer wieder konnten wir einen Blick hinunter auf die typisch provencalische Landschaft mit dem markanten Höhenrücken des Luberon als Hintergrund genießen.
Aber es waren dann doch alle so voller Tatendrang, dass selbst die entspannteste Gruppe - Bericht wie gehabt immer aus Gruppe 3 - schon kurz vor 10 Uhr beim Hotel los rollte. Kurz durch Apt mit einigen Ampelstopps dann Abbiegen Richtung Norden und langsam ansteigend nach Saint Saturnin lès Apt. Nach dem Dörfchen scharf rechts und hinein in die ersten Rampen zum Col de la Liguière. Mit einem kontinuierlichen Ansteig von um die 600 Höhenmeter wohl die bisher herausfordernste Aufgabe unserer Rundreise.
Anfangs zog sich die Strecke mit ein paar Kehren stetig mit knapp an die 10 % ansteigend den Hang hinauf. Immer wieder konnten wir einen Blick hinunter auf die typisch provencalische Landschaft mit dem markanten Höhenrücken des Luberon als Hintergrund genießen.
quäldich-Reise Tour de Provence relaxed
Über den Lubéron
Côte d'Azur, Alpen, Westliche Provenzalische Alpen, Luberon, Provence-Alpes-Côte d'Azur
16.09.2021, gws:
Überstellungstappe über den Luberon stand heute also auf dem Programm und die Etappe stand unter keinen guten Vorzeichen.
Verschiedene Wetter-Apps hatten viel Regen auf den über 110 km bzw. 130 km vorher gesagt und noch während des Frühstücks - auch heute wieder erst um 07:30 - gab es noch einen kurzen Regenschauer. Zum Abfahrtszeitpunkt um 9 Uhr tief hängende dunkle Wolken überall aber zumindest fast schon wieder komplett aufgetrocknete Straßen. Trotzdem hatte heute wohl jeder Teilnehmer ausreichend warme und wetterfeste Klamotten mit am Rad.
Schon vor dem Passieren von Moustièrs Sainte Marie - also nach knapp mehr als zehn Kilometern - setzte dann auch schon der Regen in unserem ersten längeren Anstieg ein.
Die Gruppe 3 - ja hier gibt es weiterhin nur Berichte von den ganz entspannten Leuten - legte also einen kurzen Stopp ein und alle zogen zumindest schon einmal die Regenjacken an, bevor es weiter ging an Moustièrs vorbei Richtung Riez. Kaum vorbei an Moustièrs war der Regensachauer aber auch schon wieder vorbei und mitunter blitzte sogar kurz die Sonne durch die Wolken.
Zwei übereifrige Teilnehmer konnten wir gerade noch davon abhalten beim Kreisverkehr nach Moustiers hinauf abzuzweigen - hoffentlich hatten die anderen vorne fahrenden Teilmnehmer sich nicht auch in die Irre leiten lassen!
Aber am ausgemachten Treffpunkt waren dann doch alle Entspannten vollzählig angekommen.
Verschiedene Wetter-Apps hatten viel Regen auf den über 110 km bzw. 130 km vorher gesagt und noch während des Frühstücks - auch heute wieder erst um 07:30 - gab es noch einen kurzen Regenschauer. Zum Abfahrtszeitpunkt um 9 Uhr tief hängende dunkle Wolken überall aber zumindest fast schon wieder komplett aufgetrocknete Straßen. Trotzdem hatte heute wohl jeder Teilnehmer ausreichend warme und wetterfeste Klamotten mit am Rad.
Schon vor dem Passieren von Moustièrs Sainte Marie - also nach knapp mehr als zehn Kilometern - setzte dann auch schon der Regen in unserem ersten längeren Anstieg ein.
Die Gruppe 3 - ja hier gibt es weiterhin nur Berichte von den ganz entspannten Leuten - legte also einen kurzen Stopp ein und alle zogen zumindest schon einmal die Regenjacken an, bevor es weiter ging an Moustièrs vorbei Richtung Riez. Kaum vorbei an Moustièrs war der Regensachauer aber auch schon wieder vorbei und mitunter blitzte sogar kurz die Sonne durch die Wolken.
Zwei übereifrige Teilnehmer konnten wir gerade noch davon abhalten beim Kreisverkehr nach Moustiers hinauf abzuzweigen - hoffentlich hatten die anderen vorne fahrenden Teilmnehmer sich nicht auch in die Irre leiten lassen!
Aber am ausgemachten Treffpunkt waren dann doch alle Entspannten vollzählig angekommen.
quäldich-Reise Tour de Provence relaxed
Grand Canyon
Westliche Provenzalische Alpen, Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
14.09.2021, gws:
Eines gleich vorweg, wir - das sind die Senioren aus der ganz entspannten Gruppe - haben heute unser von Franz gesponsertes Schmutzbier bei Sonnenschein auf der Terasse des Hotels getrunken! Leider verlief aber nicht der ganze Tag so sonnig wie wir es uns erwartetet eigentlich ja eher erhofft hatten.
Nach dem Frühstück, das hier in Les Salles sur Verdon erst um 7:30 serviert wurde, war der Himmel noch einigermaßen blau aber es zogen doch schon einige Wolken auf. Trotz des späteren Starts in den Tag waren die für den Ruhetag, den es bei Quaeldich ja bekanntlich nicht gibt, die frisch durchgemischten Gruppen um 9 Uhr abfahrtsbereit.
Die schnelle Gruppe war ja fix für die lange und höhenmeterreiche Variante um den Gorges du Verdon herum gesetzt. Aber auch ein Großteil der anderen Teilenhmer hatte beschlossen die lange Variante in Angriff zu nehmen, entweder ohne Guide oder mit Markus in der somit doch ziemlich großen Gruppe 2.
Für Gerhard blieb daher nur eine Gruppe von fünf Teilnehmern, denen auch die kürzere Runde ausreichend erschien, zumal diese ja auch das absolute Highlight des Tages - die Befahrung der Route des Crêtes - komplett enthielt.
Da es mit den literarischen Ergüssen der anderen Guides oder auch der Teilnehmer nicht so recht klappen will, gibt's neuerlich nur einen authentischen Einblick in die Erlebnisse der entspannteren der entspannten Gruppen also jener von Gerhard.
Vom Hotel weg hinunter zum Stausee zeigten sich schon erste dunkle Wolken über Moustièrs Sainte Marie, die nichts Gutes verhießen.
Nach dem Frühstück, das hier in Les Salles sur Verdon erst um 7:30 serviert wurde, war der Himmel noch einigermaßen blau aber es zogen doch schon einige Wolken auf. Trotz des späteren Starts in den Tag waren die für den Ruhetag, den es bei Quaeldich ja bekanntlich nicht gibt, die frisch durchgemischten Gruppen um 9 Uhr abfahrtsbereit.
Die schnelle Gruppe war ja fix für die lange und höhenmeterreiche Variante um den Gorges du Verdon herum gesetzt. Aber auch ein Großteil der anderen Teilenhmer hatte beschlossen die lange Variante in Angriff zu nehmen, entweder ohne Guide oder mit Markus in der somit doch ziemlich großen Gruppe 2.
Für Gerhard blieb daher nur eine Gruppe von fünf Teilnehmern, denen auch die kürzere Runde ausreichend erschien, zumal diese ja auch das absolute Highlight des Tages - die Befahrung der Route des Crêtes - komplett enthielt.
Da es mit den literarischen Ergüssen der anderen Guides oder auch der Teilnehmer nicht so recht klappen will, gibt's neuerlich nur einen authentischen Einblick in die Erlebnisse der entspannteren der entspannten Gruppen also jener von Gerhard.
Vom Hotel weg hinunter zum Stausee zeigten sich schon erste dunkle Wolken über Moustièrs Sainte Marie, die nichts Gutes verhießen.
quäldich-Reise Tour de Provence relaxed
Bilderbuch-Provence
Côte d'Azur
13.09.2021, gws:
Die heutige Strecke ist mit Bilderbuch-Provence übertitelt, dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen !
Sind gestern noch alle drei Gruppen die A-Variante gefahren, so nahmen heute die schnelleren Teilnehmer unter Dennys Führung die längere B-Variante mit über 120 km und gut 2000 Hm in Angriff, während sich die beiden entspannten Gruppen mit der etwas einfacheren aber immer noch mit 105 km mit 1750 Hm ausgewiesenen A-Version 'begnügten'.
Der Tag begann, wie inzwischen schon gut eingespielt, um 7 Uhr mit dem Frühstück, 08:45 Gepäckabgabe und Abfahrt um 9 Uhr beim Hotel.
Raus aus dem belebten Zentrum von Aix en Provence und Schluss mit dem Einrollen. Gleich ging es in eine erste Rampe gefolgt von einer kurzen Abfahrt und hinein in den ersten längeren Anstieg. Wunderschön windet sich die verkehrsarme Straße am Südhang der Montagne Sainte-Victoire entlang durch Eichenwälder bis zum Col de Cengle. Freigabe und Treffpunkt am Kulminationspunkt sind inzwischen auch gut eingespielte Routine, genauso wie das warten auf den Guide, der sich in Le Tholonet dem Garmin misstrauend in die Irre leiten ließ und so zusätzliche Zeit verloren hat.
Generell waren heute die Flachstücke eher Mangelware, entweder es ging bergauf oder bergab.
Sind gestern noch alle drei Gruppen die A-Variante gefahren, so nahmen heute die schnelleren Teilnehmer unter Dennys Führung die längere B-Variante mit über 120 km und gut 2000 Hm in Angriff, während sich die beiden entspannten Gruppen mit der etwas einfacheren aber immer noch mit 105 km mit 1750 Hm ausgewiesenen A-Version 'begnügten'.
Der Tag begann, wie inzwischen schon gut eingespielt, um 7 Uhr mit dem Frühstück, 08:45 Gepäckabgabe und Abfahrt um 9 Uhr beim Hotel.
Raus aus dem belebten Zentrum von Aix en Provence und Schluss mit dem Einrollen. Gleich ging es in eine erste Rampe gefolgt von einer kurzen Abfahrt und hinein in den ersten längeren Anstieg. Wunderschön windet sich die verkehrsarme Straße am Südhang der Montagne Sainte-Victoire entlang durch Eichenwälder bis zum Col de Cengle. Freigabe und Treffpunkt am Kulminationspunkt sind inzwischen auch gut eingespielte Routine, genauso wie das warten auf den Guide, der sich in Le Tholonet dem Garmin misstrauend in die Irre leiten ließ und so zusätzliche Zeit verloren hat.
Generell waren heute die Flachstücke eher Mangelware, entweder es ging bergauf oder bergab.
quäldich-Reise Tour de Provence relaxed
Die Alpilles
Côte d'Azur, Alpilles, Provence-Alpes-Côte d'Azur
12.09.2021, gws:
Die heutige Etappe hat uns wunderbar passend zum den Titel Reise eingestimmt, eben ganz relaxed und bei bestem Wetter die herrliche Provence zu genießen.
War die Fahrt durch Avignon hinaus nach Süden und über die Durance in das Département Bouches du Rhône noch nicht unbedingt das Highlight schlecht hin, so konnte hingegen die zwar recht flache Strecke auf einsamen Nebenstraßen versehen mit den Düften der Provence hin zum Einstieg in den ersten Pass des Tages schon voll überzeugen. Die entspanntere der entpannten Gruppen kam richtig gut in Flow und im Wechsel von Einer- und deutlich kommunikativerer Zweierreihe auch gut vorran.
Im kleinen Örtchen Maillane gab es dann auch noch viele Leute, wohl beim sonntäglichen Kirchgang, in ihren provencalischen Trachten zu bewundern und dadurch abgelenkt verpasste der Guide prompt den Abzweig aus dem Dorfkern wieder hinaus.
Der Anstieg zum Col du Val d' Enfer also durch das Höllental fühte uns so richtig in die Felsschroffen der Alpilles - den (sehr) kleinen Alpen.
War die Fahrt durch Avignon hinaus nach Süden und über die Durance in das Département Bouches du Rhône noch nicht unbedingt das Highlight schlecht hin, so konnte hingegen die zwar recht flache Strecke auf einsamen Nebenstraßen versehen mit den Düften der Provence hin zum Einstieg in den ersten Pass des Tages schon voll überzeugen. Die entspanntere der entpannten Gruppen kam richtig gut in Flow und im Wechsel von Einer- und deutlich kommunikativerer Zweierreihe auch gut vorran.
Im kleinen Örtchen Maillane gab es dann auch noch viele Leute, wohl beim sonntäglichen Kirchgang, in ihren provencalischen Trachten zu bewundern und dadurch abgelenkt verpasste der Guide prompt den Abzweig aus dem Dorfkern wieder hinaus.
Der Anstieg zum Col du Val d' Enfer also durch das Höllental fühte uns so richtig in die Felsschroffen der Alpilles - den (sehr) kleinen Alpen.
Roddino
Westanfahrt auf der Kammstraße ab Monforte d'Alba
5,4 km / 129 Hm Langhe, Piemont
07.09.2021, gws:
Ähnlich wie Roddino liegt auch Monforte d’Alba (480 m) am Kamm zwischen dem Tanaro- und dem Belbotal und ist selbst auch Straßenknoten- und Hochpunkt. Praktisch aus allen Himmelsrichtungen kann man in den kleinen Ort kommen; dabei sind jedenfalls schon einmal gut 200 Höhenmeter zu absolvieren.
Im Ort angekommen, ist aber die Kammlinie erreicht und auf den verbleibenden gut fünf Kilometern nach Roddino stellen sich einem keine großen Hindernisse mehr in den Weg.
Wellig geht es Richtung Osten, beginnend mit einer kurzen Abfahrt und Gegensteigung auf der Südseite des Kamms. Mit der nächste Welle wechseln wir dann auf die Nordseite und somit eröffnet sich die ganze Pracht der Weinbauregion rund um Barolo. Alleine wegen dieser Ausblicke lohnt die Fahrt entlang der Kammlinie.
Es folgen ein kurzes Flachstück, weiterhin mit Traumpanorama, und ein mäßig steiler Schlussanstieg hinauf nach Roddino, zuletzt auf der Strecke, die von Sinio heraufführt.
Villanova delle Grotte Zavarh
Alpen, Julische Alpen, Friaul - Julisch Venetien
19.08.2021, gws:
In den südlichen Ausläufern der Julischen Alpen erhebt sich ein Höhenrücken zwischen den Tälern des Torrente Torre – dieser kommt vom Passo di Tanamea – und des Torrente Cornappo mit dem Monte Bernadia (872 m) als höchster Erhebung. Am südlichen Übergang des Bergrückens in die friulanischen Ebene rund um Udine liegt der Ort Nimis. Über diesen Höhenrücken führt eine wenig befahrene Straße vom Ortsteil Torlano nach Villanova delle Grotte (slowenisch Zavarh). Villanova hat wegen seiner namengebenden Grotte wohl zumindest lokal einen gewissen Bekanntheitsgrad erreicht. Besagte Straße hat etwa einen Kilometer südlich des Ortes auf 684 Metern Höhe unweit des Monte Tanaraune (699 m) ihren unbeschilderten Hochpunkt. Dieser liegt, wie auch Villanova selbst, im Gemeindegebiet von Lusevera. Hier im Grenzgebiet zwischen Friaul und Slowenien gibt es zahlreiche Kombinationsmöglichkeiten, wie den schon erwähnten Passo di Tanamea.
Villanova delle Grotte Zavarh
Südauffahrt von Torlano
7,6 km / 446 Hm Alpen, Julische Alpen, Friaul - Julisch Venetien
19.08.2021, gws:
Von der SP 38 aus gibt es zwei Möglichkeiten, nach Torlano zu kommen – je nachdem ob man das Tal des Torrente Cornappo aufwärts oder abwärts fährt. Beide Strecken führen flach zu einer Kreuzung in einem kleinen Dörfchen, wo die eigentliche Auffahrt startet.
An dieser Kreuzung gibt es genau genommen zwei Möglichkeiten den Anstieg zu beginnen: entweder sanft ansteigend nach Norden oder vorerst noch relativ flach nach Westen. Auf der zweiten Variante erarbeitet man sich dann die ersten knapp 60 Hm bis zur gemeinsamen Strecke ab Ramandolo auf einer knackigen 400 m-Rampe mit Spitzen deutlich jenseits der 15 %.
Auf der gemeinsamen Strecke geht es stetig weiter mit nahezu konstanter Steigung um die 7 bis 8 % bergauf. Noch in Ramandolo halten wir uns bei einer weiteren Kreuzung scharf rechts und fahren hier quasi eine ersten Kehre.
Immer weiter stetig ansteigend geht es den Südhang entlang durch einige Weinberge. Mitunter öffnet sich der Blick nach Süden auf die inzwischen schon deutlich unter uns liegende friulanische Ebene.
quäldich-Reise Berchtesgadener Alpen & Salzkammergut
Zum höchsten Punkt der Stadt Salzburg
Flachgau, Salzkammergut, Alpen, Tennengau, Salzburg
07.06.2021, gws:
Nachdem am Morgen die Wolken noch tief hingen, alle Straßen nass waren und es auch nicht nach einer raschen Besserung aussah, blieb nur ein kleiner Teil der Reisegruppe übrig, die dann tatsächlich den für heute geplanten und durchaus anspruchsvollen Aufstieg zum Gaisberg in Angriff nehmen wollten.
Aber wieder einmal war das Wetter im Endeffekt dann doch besser als vorhergesagt und so war auch die letzte Tour eigentlich auch wieder gut fahrbar.
Rainer fuhr mit den drei Schnellen aus Gruppe 1 und 2 los, Gerhard, der Luc und Reini eine vorzeitige Heimreise ermöglichte, guidete die anderen drei TeilnehmerInnen aus er ausdauernden Gruppe - durchaus eine Herausforderung für den ansonsten ausschließlich entspannten Guide und eigentlich ja nur Reiseleiter in seinem Heimatrevier im Salzburger Land.
Wie auch immer kurz nach 9 Uhr rollten die beiden Vierergruppen regenfest verpackt beim Hotel los.
Bis auf eine kleine Welle zur Umfahrung einer Baustelle in Puch war eine lange Einrollstrecke geplant.
Aber wieder einmal war das Wetter im Endeffekt dann doch besser als vorhergesagt und so war auch die letzte Tour eigentlich auch wieder gut fahrbar.
Rainer fuhr mit den drei Schnellen aus Gruppe 1 und 2 los, Gerhard, der Luc und Reini eine vorzeitige Heimreise ermöglichte, guidete die anderen drei TeilnehmerInnen aus er ausdauernden Gruppe - durchaus eine Herausforderung für den ansonsten ausschließlich entspannten Guide und eigentlich ja nur Reiseleiter in seinem Heimatrevier im Salzburger Land.
Wie auch immer kurz nach 9 Uhr rollten die beiden Vierergruppen regenfest verpackt beim Hotel los.
Bis auf eine kleine Welle zur Umfahrung einer Baustelle in Puch war eine lange Einrollstrecke geplant.
quäldich-Reise Berchtesgadener Alpen & Salzkammergut
Unbekanntes im Berchtegadener Land
Berchtesgadener Alpen, Oberbayrisch-Tiroler Alpen, Alpen, Flachgau, Salzkammergut, Tennengau, Chiemgauer Alpen, Bayern, Salzburg
05.06.2021, gws:
Nach intensiven Studium aller möglichen Wettervorhersagen - heutzutage ja einfach als Wetter-App bezeichnet - entschieden sich alle Gruppen doch schon um 08:30 losfahren zu wollen um den drohenden Gewittern möglichst zu entkommen. Außerdem war es in der Früh ja noch ziemlich bedeckt gewesen, zum geplanten Abfahrtszeitpunkt dann aber doch wieder angenehm sonnig. Eines vorweg, der Plan war zwar gut gemeint ging aber letztlich nicht für alle drei Gruppen gleichermaßen auf.
Jedenfalls waren alle TeilnehmerInnen um halb 9 bereit, die Guides waren mit adaptierten Tracks ausgerüstet, da ja klar war, dass wegen einiger Baustellen und damit einhergehenden Straßensperren nicht wie ursprünglich geplant gefahren werden konnte.
Gruppe 3 machte sich also bei Sonnenschein wie üblich als letztes auf den Weg, kurzes Einrollen und gleich einmal kurz aber knackig über den Adneter Riedel und weiter nicht minder knackig zum Pucher Sattel - ein Passjagd tauglicher Anstieg, worüber sich einige TeilnehmerInnen verwundert zeigen aber doch auch freuten.
Nach diesen gut 350 Höhenmetern zum warm fahren folgte ein längeres Flachstück durch die kleinen Umlandgemeinden im Südwesten der Landeshauptstadt.
Jedenfalls waren alle TeilnehmerInnen um halb 9 bereit, die Guides waren mit adaptierten Tracks ausgerüstet, da ja klar war, dass wegen einiger Baustellen und damit einhergehenden Straßensperren nicht wie ursprünglich geplant gefahren werden konnte.
Gruppe 3 machte sich also bei Sonnenschein wie üblich als letztes auf den Weg, kurzes Einrollen und gleich einmal kurz aber knackig über den Adneter Riedel und weiter nicht minder knackig zum Pucher Sattel - ein Passjagd tauglicher Anstieg, worüber sich einige TeilnehmerInnen verwundert zeigen aber doch auch freuten.
Nach diesen gut 350 Höhenmetern zum warm fahren folgte ein längeres Flachstück durch die kleinen Umlandgemeinden im Südwesten der Landeshauptstadt.
quäldich-Reise Berchtesgadener Alpen & Salzkammergut
Ins Salzkammergut
Flachgau, Tennengau, Alpen, Salzkammergut, Salzburg
05.06.2021, gws:
Tag zwei unserer Wochenendreise begann mit einem Besuch beim Fahrradhändler des Vertrauens, da der für einen Teilnehmer die dringend gewünschte Erleichterung für das Bergfahren in Form einer besser abgestuften Kassette auf Lager und auch schnell montiert hatte.
So startete Gerhard eigentlich ja nur Reiseleiter - kurzerhand doch wieder zu einem Guide umfunktioniert - mit dem Teilnehmer und knapp halbstündiger Verspätung Richtung Salzkammergut.
Aber auch der größere Teil der entspannten Gruppe war durch Abgänge und Zugänge gut durchgemischt worden.
Der Plan die so entstandenen zwei entspannten Teilgruppen bei der ersten Rast auf der Postalm wieder zu vereinigen funktionierte perfekt.
Zuvor lagen aber der Anstieg nach Wegscheid und der in die Weitenau vor uns. Aber der neue Ritzelsatz wirkte extrem motivierend und so gelangte die 2-Mann-Gruppe bald zum Start in unseren heutigen Hauptanstieg zur Lienbachhöhe. Mit 800 Höhenmetern und etwas moderateren Prozentwerten als gestern, dafür aber mit doch deutlich höheren Temperaturen, ging es in die Osterhorngruppe.
So startete Gerhard eigentlich ja nur Reiseleiter - kurzerhand doch wieder zu einem Guide umfunktioniert - mit dem Teilnehmer und knapp halbstündiger Verspätung Richtung Salzkammergut.
Aber auch der größere Teil der entspannten Gruppe war durch Abgänge und Zugänge gut durchgemischt worden.
Der Plan die so entstandenen zwei entspannten Teilgruppen bei der ersten Rast auf der Postalm wieder zu vereinigen funktionierte perfekt.
Zuvor lagen aber der Anstieg nach Wegscheid und der in die Weitenau vor uns. Aber der neue Ritzelsatz wirkte extrem motivierend und so gelangte die 2-Mann-Gruppe bald zum Start in unseren heutigen Hauptanstieg zur Lienbachhöhe. Mit 800 Höhenmetern und etwas moderateren Prozentwerten als gestern, dafür aber mit doch deutlich höheren Temperaturen, ging es in die Osterhorngruppe.
quäldich-Reise Berchtesgadener Alpen & Salzkammergut
Die Rossfeld-Höhenringstraße
Tennengau, Berchtesgadener Alpen, Oberbayrisch-Tiroler Alpen, Alpen, Flachgau, Salzburg, Bayern
04.06.2021, gws:
Was für eine Auszeichnung von der ersten regulären Quaelidch-Reise, die uns in die Berchtesgadener Alpen und ins Salzkammergut führen wird, berichten zu können.
Gestern haben sich 20 Rennradbegeisterte im Salzbuger Land eingefunden, wurden heute durch weitere fünf Teilnehmer ergänzt und so starteten wir gleich mit einem der absoluten Höhepunkte unseres viertägigen Kurztripps, dem Rossfeld.
Konform zu den Quaeldich- und den jeweiligen Corona-Regeln nahmen dann die drei Gruppen die grenzüberschreitende erste Etappe in Angriff. Genesen, geimpft oder getestet ging also los - endlich wieder mit Gleichgesinnten, endlich wieder ,Hauptsache bergauf'.
Vom Hotel weg blieb nicht viel Zeit zum einrollen, nur kurz durch Hallein und hinein in die lange und teils auch recht knackige Auffahrt zum höchsten Punkt unseres Wochenendprogrammes. Das Rossfeld beeindruckte dabei nicht nur mit den rein technischen Daten. Bei einer absoluten von Höhe 1540 m galt es immerhin 1100 Höhenmeter nahezu kontinuierlichen Anstiegs zu erklimmen.
Gestern haben sich 20 Rennradbegeisterte im Salzbuger Land eingefunden, wurden heute durch weitere fünf Teilnehmer ergänzt und so starteten wir gleich mit einem der absoluten Höhepunkte unseres viertägigen Kurztripps, dem Rossfeld.
Konform zu den Quaeldich- und den jeweiligen Corona-Regeln nahmen dann die drei Gruppen die grenzüberschreitende erste Etappe in Angriff. Genesen, geimpft oder getestet ging also los - endlich wieder mit Gleichgesinnten, endlich wieder ,Hauptsache bergauf'.
Vom Hotel weg blieb nicht viel Zeit zum einrollen, nur kurz durch Hallein und hinein in die lange und teils auch recht knackige Auffahrt zum höchsten Punkt unseres Wochenendprogrammes. Das Rossfeld beeindruckte dabei nicht nur mit den rein technischen Daten. Bei einer absoluten von Höhe 1540 m galt es immerhin 1100 Höhenmeter nahezu kontinuierlichen Anstiegs zu erklimmen.
Berchtesgadener Land und Salzkammergut 2021
Tennengau, Berchtesgadener Alpen, Oberbayrisch-Tiroler Alpen, Alpen, Flachgau, Salzkammergut, Chiemgauer Alpen, Salzburg, Bayern, Oberösterreich
04.06.2021, gws:
Der Alpen-Kurztrip im Grenzgebiet zwischen Bayern und Österreich. Zwischen Berchtesgadener Land und Salzkammergut. Zwischen alpinen Gipfeln und malerischen Seen.
Streckenänderungen vorbehalten.
Streckenänderungen vorbehalten.
Erläuterung der quäldich-Strava-Anbindung
08.12.2020, gws:
Mit der quäldich-Strava-Anbindung ist es möglich, die in all deinen Strava-Aktivitäten befahrenen Pässe in dein quäldich-Palmarès einzutragen. Damit bekommst du eine wunderschöne Passbefahrungskarte (hier die von Jan) und kannst in der Passjagd mitmischen.
Der Mechanismus ist halbautomatisch. Etwas Arbeit musst du weiterhin hineinstecken, wie wir dir im Folgenden erläutern. Es ist der mit Abstand komfortabelste Weg zu einem umfassenden quäldich-Palmarès, weil die mühevolle Datums-Recherche der anderen Möglichkeiten entfällt!
Voraussetzungen
Um diese Funktionalität nutzen zu können, brauchst du ein quäldich-Konto und einen Strava-Account (keine Pro-Funktionalität nötig). Dein quäldich-Konto muss mit deinem Strava-Account verknüpft werden. Dies erfolgt über den Button in deinem Palmares oder einfach unter https://www.quaeldich.de/strava/. Die Vorgehensweise ist selbsterklärend. Wenn du danach regelmäßig auf diese Seite zurückkehrst, musst du dir das Folgende nicht durchlesen. Wir fügen es zur Erläuterung an.
Die Strava-Anbindung ist dabei nur eine von vielen Möglichkeiten, dein Palmarès auf quäldich zu pflegen. Weitere Möglichkeiten kannst du dem Blogartikel So nimmst du an der quäldich-Passjagd teil – pflege dein Palmares entnehmen.
quäldich-Reise Rätische Alpen relaxed
Durch die Schluchten des Hinter- und Vorderrheins
Alpen, Rätische Alpen, Graubünden
05.07.2020, gws:
Wer hätte vor noch ein paar Wochen gedacht, dass eine Reise durch die Rätischen Alpen tatsächlich Realität werden könnte. Aber letztlich konnten wir dann doch - wohl mit etwas mehr Anspannung als üblich - letzten Sonntag diese phantastische Reise durch Graubünden und die italienischen Provinzen Bozen und Sondrio antreten.
Was wäre uns andernfalls alles entgangen !
Mit Albula, Stilfser Joch, Gavia und Splügen vier herausragende Pässe, die wohl zu den schönsten aber auch schwierigsten Anstiegen in den Alpen zu zählend sind und so schon den einen oder anderen Zweifel an der Relaxtheit dieser Reise aufkommen ließen. Weitere sechs Pässe mit einer Scheitelhöhe jenseits der 2000 Metermarke. Und das vor den Traumkulissen dieser Grenzregion, die sich durch einen seltenen Reichtum an vielfältigster Naturschönheit auszeichnet.
Nicht unerwähnt bleiben dürfen natürlich auch die hervorragenden Hotels sowie die Top-Verpflegung, sowohl in den Unterkünften als auch vom Begleitfahrzeug, also die Basis für das erfolgreiche Bezwingen der zahlreichen Hoch- und Höhepunkte.
Was wäre uns andernfalls alles entgangen !
Mit Albula, Stilfser Joch, Gavia und Splügen vier herausragende Pässe, die wohl zu den schönsten aber auch schwierigsten Anstiegen in den Alpen zu zählend sind und so schon den einen oder anderen Zweifel an der Relaxtheit dieser Reise aufkommen ließen. Weitere sechs Pässe mit einer Scheitelhöhe jenseits der 2000 Metermarke. Und das vor den Traumkulissen dieser Grenzregion, die sich durch einen seltenen Reichtum an vielfältigster Naturschönheit auszeichnet.
Nicht unerwähnt bleiben dürfen natürlich auch die hervorragenden Hotels sowie die Top-Verpflegung, sowohl in den Unterkünften als auch vom Begleitfahrzeug, also die Basis für das erfolgreiche Bezwingen der zahlreichen Hoch- und Höhepunkte.
quäldich-Reise Rätische Alpen relaxed
Splügen, die unbekannte Schönheit
Engadin, Rätische Alpen, Alpen, Lepontinische Alpen, Lombardei, Graubünden
03.07.2020, gws:
Sankt Deoreus oder wie auch immer der Schutzpatron der Radfahrer heißt, hatte heute wieder Mitleid mit der gequaelten Truppe und ließ das Wetter deutlich besser werden als es uns so manche App vorgaukeln wollte. Oder wie sagte ein Teilnehmer so schön ,von einer schlechten App ist noch keiner nass geworden' - stimmt perfekt!
Gewohnter Zeitablauf im Sporthotel Pontresina: 7 Uhr Frühstück diesmal mit Galcéehandschuhen am personenlimitierten Frühstücksbuffet, Abfahrt um 9 Uhr. Start mit kurzen Abfahrt nach Celerina nicht ohne wieder eine Baustelle zu passieren und den Hügel hinauf nach St. Moritz. Dann wirklich richtig flach weiter zum ersten Pass des Tages. Was dem Maloja in der Ostanfahrt an Attraktivität fehlt, macht er mit der Abfahrt nach Chiavenna wieder mehrfach wett. Alleine die sorgfältig übereinander gestapelten Kehren in der senkrechten Wand, ein Musterbeispiel Schweizer Ingenieurskunst, vermitteln Fahrspaß vom Feinsten, wenn man nicht gerade von einem bergab rollenden Camion (zu deutsch LKW) ausgebremst wird.
Die Abfahrt durch das Bergell das Val Bregaglia bietet Bergkulisse der Extraklasse und wurde entsprechend auch mit ,schon phänomenal, was uns quaeldich auf dieser Reise alles bietet' kommentiert.
Voll im Abfahrtsflow hatten die langsameren Gruppen natürlich nicht mitbekommen, dass der Verpflegungsplatz verlegt werden musste und gönnten sich so ein paar Zusatzhöhenmeter und einen ersten Eindruck von den Rampen des zweiten Tagespasses.
Nach Klärung der neuen Modalitäten rollten wir noch ein Stück weiter talauswärts nach Mesa, wo das Begleitfahrzeug wartete und uns wie üblich mit allen erdenklichen Köstlichkeiten verwöhnte - vielen Dank an Sylvia und Malte.
Nachdem wir so den Tiefpunkt der Reise erreicht hatten, brannten alle Teilnehmer darauf den letzten großen Pass unserer Radwoche in Angriff zu nehmen.
Gewohnter Zeitablauf im Sporthotel Pontresina: 7 Uhr Frühstück diesmal mit Galcéehandschuhen am personenlimitierten Frühstücksbuffet, Abfahrt um 9 Uhr. Start mit kurzen Abfahrt nach Celerina nicht ohne wieder eine Baustelle zu passieren und den Hügel hinauf nach St. Moritz. Dann wirklich richtig flach weiter zum ersten Pass des Tages. Was dem Maloja in der Ostanfahrt an Attraktivität fehlt, macht er mit der Abfahrt nach Chiavenna wieder mehrfach wett. Alleine die sorgfältig übereinander gestapelten Kehren in der senkrechten Wand, ein Musterbeispiel Schweizer Ingenieurskunst, vermitteln Fahrspaß vom Feinsten, wenn man nicht gerade von einem bergab rollenden Camion (zu deutsch LKW) ausgebremst wird.
Die Abfahrt durch das Bergell das Val Bregaglia bietet Bergkulisse der Extraklasse und wurde entsprechend auch mit ,schon phänomenal, was uns quaeldich auf dieser Reise alles bietet' kommentiert.
Voll im Abfahrtsflow hatten die langsameren Gruppen natürlich nicht mitbekommen, dass der Verpflegungsplatz verlegt werden musste und gönnten sich so ein paar Zusatzhöhenmeter und einen ersten Eindruck von den Rampen des zweiten Tagespasses.
Nach Klärung der neuen Modalitäten rollten wir noch ein Stück weiter talauswärts nach Mesa, wo das Begleitfahrzeug wartete und uns wie üblich mit allen erdenklichen Köstlichkeiten verwöhnte - vielen Dank an Sylvia und Malte.
Nachdem wir so den Tiefpunkt der Reise erreicht hatten, brannten alle Teilnehmer darauf den letzten großen Pass unserer Radwoche in Angriff zu nehmen.
quäldich-Reise Rätische Alpen relaxed
Gavia oder zur Perle unter den Alpenpässen
Alpen, Lombardei
01.07.2020, gws:
Auch wenn es bei Quaeldich offiziell keinen Ruhetag gibt, so wurde der heutige Tag - wir übernachten noch einmal im selben Hotel - von einigen Teilnehmern dazu verwendet nicht Rad zu fahren. Die anderen wählten entweder individuelle Ziele wie den Mortirolo, fuhren das entspannte Standardprogramm zum Gavia oder nahmen die so ganz und gar nicht entspannte Variante aus Gavia und Mortirolo mit jenseits der 3000 Höhenmetergrenze unter die Räder.
Auch wenn der Hotelier ein Frühstück um 7 Uhr absolut ablehnte, starteten die geguideten Gruppen trotzdem pünktlich um 9 Uhr zur jeweiligen Tagestour.
Wie leider fast schon üblich gibt es auch am vierten Tag wieder nur einen Bericht aus dem entspannten Teilnehmerfeld ...
Durch die reduzierte Teilnehmerzahl bei der relaxten Variante - Gavia als Stichstraße - leisteten wir und den Luxus die beiden Gruppen, immer noch der Corona-Maximalgruppengröße entsprechend, zusammenzulegen und die Strecke mit Grandtour-Flair in Angriff zu nehmen.
Auch wenn der Hotelier ein Frühstück um 7 Uhr absolut ablehnte, starteten die geguideten Gruppen trotzdem pünktlich um 9 Uhr zur jeweiligen Tagestour.
Wie leider fast schon üblich gibt es auch am vierten Tag wieder nur einen Bericht aus dem entspannten Teilnehmerfeld ...
Durch die reduzierte Teilnehmerzahl bei der relaxten Variante - Gavia als Stichstraße - leisteten wir und den Luxus die beiden Gruppen, immer noch der Corona-Maximalgruppengröße entsprechend, zusammenzulegen und die Strecke mit Grandtour-Flair in Angriff zu nehmen.
quäldich-Reise Rätische Alpen relaxed
Idyllischer Ofenpass
Rätische Alpen, Alpen, Engadin, Vinschgau, Südtirol, Graubünden, Trentino - Südtirol
29.06.2020, gws:
Die heutige Etappe führte uns doch deutlich relaxter vom Schweizer Engadin in den Südtiroler Vintschgau.
Es heute viel entspannter anzugehen macht nach der gestrigen Etappe und dem für morgen vorgesehenen Stilfser Joch aber wohl durchaus Sinn.
Die für 9 Uhr geplante Abfahrt aus Zernez wurde wegen des genau zu diesem Zeitpunkt einsetzenden heftigen Regens verschoben. Als sich die Wolken gegen 10 Uhr lichteten, und es nur noch leicht tröpfelte, starteten wir dann zu unserem heutigen Hochpunkt, dem Ofenpass. Die Auffahrt bietet eigentlich zwei Hochpunkte, die durchaus auch getrennt gefahren werden könnten. Zuerst gut 350 Höhenmeter nach Ova Spin, teils noch unter Galerien als willkommenen Regenschutz. Eine kurze Abfahrt mit obligater Baustelle diesmal aber mit nasser Schotterpiste - die armen Räder - hinunter nach Punt-la Drossa, wo man durch den Tunnel nach Livigno abbiegen könnte.
Wir nahmen aber statt dessen die Auffahrt mit noch einmal 450 Höhenmetern zu unserem Tagespass in Angriff.
Es heute viel entspannter anzugehen macht nach der gestrigen Etappe und dem für morgen vorgesehenen Stilfser Joch aber wohl durchaus Sinn.
Die für 9 Uhr geplante Abfahrt aus Zernez wurde wegen des genau zu diesem Zeitpunkt einsetzenden heftigen Regens verschoben. Als sich die Wolken gegen 10 Uhr lichteten, und es nur noch leicht tröpfelte, starteten wir dann zu unserem heutigen Hochpunkt, dem Ofenpass. Die Auffahrt bietet eigentlich zwei Hochpunkte, die durchaus auch getrennt gefahren werden könnten. Zuerst gut 350 Höhenmeter nach Ova Spin, teils noch unter Galerien als willkommenen Regenschutz. Eine kurze Abfahrt mit obligater Baustelle diesmal aber mit nasser Schotterpiste - die armen Räder - hinunter nach Punt-la Drossa, wo man durch den Tunnel nach Livigno abbiegen könnte.
Wir nahmen aber statt dessen die Auffahrt mit noch einmal 450 Höhenmetern zu unserem Tagespass in Angriff.
quäldich-Reise Rätische Alpen relaxed
Fantastischer Albula
Engadin, Rätische Alpen, Alpen, Graubünden
28.06.2020, gws:
Quaeldich reist endlich wieder und diesem Motto folgend startete heute ein Gruppe von 20 Personen in Chur relaxed in die Rätischen Alpen. Genau genommen war die heutige Etappe rein von den Daten her aber gar nicht so relaxed, wurde aber trotzdem gemeistert.
Von den zwei angebotenen Varianten, die sich in Länge und Höhenmetern nur geringfügig unterschieden, fuhren die zwei schnelleren Gruppen die Langversion die entspannte Gruppe entschied sich für einen Mix aus längerem hügeligen einrollen und Tunnelvermeidung auf der Hauptstraße Richtung Julier-Pass.
Mit 18 Teilnehmern auf Rädern konnten wir drei Gruppen zu je sechs Personen bilden und rollten pünktlich um 9 Uhr aus dem Hof des Hotel im Zentrum von Chur. Dem gemütlichen Einrollen auf weitgehend leeren Straßen - Sonntag morgen eben - folgten die ersten kurzen Wellen, die noch recht locker wegdrückt wurden.
Währen sich zwei Gruppen östlich des Hinterrheins ein paar Zusatzhöhenmeter auf Nebenstraßen erarbeiteten rollte die entspannte Gruppe weiter auf der Hauptstraße nach Thusis.
Von den zwei angebotenen Varianten, die sich in Länge und Höhenmetern nur geringfügig unterschieden, fuhren die zwei schnelleren Gruppen die Langversion die entspannte Gruppe entschied sich für einen Mix aus längerem hügeligen einrollen und Tunnelvermeidung auf der Hauptstraße Richtung Julier-Pass.
Mit 18 Teilnehmern auf Rädern konnten wir drei Gruppen zu je sechs Personen bilden und rollten pünktlich um 9 Uhr aus dem Hof des Hotel im Zentrum von Chur. Dem gemütlichen Einrollen auf weitgehend leeren Straßen - Sonntag morgen eben - folgten die ersten kurzen Wellen, die noch recht locker wegdrückt wurden.
Währen sich zwei Gruppen östlich des Hinterrheins ein paar Zusatzhöhenmeter auf Nebenstraßen erarbeiteten rollte die entspannte Gruppe weiter auf der Hauptstraße nach Thusis.
Passo Roverello
Colli Euganei, Venetien
22.05.2020, gws:
Der Passo Roverello liegt im Herzen der Colli Euganei auf der Provinzstraße SP99 von Galzignano Terme nach Fontanafredda. Über diesen Pass kommt man aber auch, wenn man auf der schmalen Nebenstraße vom Valico del Roccolo (laut Passschild 400 m Höhe) kommend nach Süden, also nach Arqua Petrarca, unterwegs ist.
Damit liegt der Pass sowohl auf einer Ost-West- als auch auf einer Nord-Süd-Strecke durch diese herrliche Vulkanlandschaft inmitten der Poebene.
Der Pass liegt zwischen der höchsten Erhebung der Colli Euganei, dem Monte Venda (601 m) im Norden und dem südlich gelegenen Monte Peraro (376 m). Nahe der Passhöhe befindet sich ein kleiner Parkplatz mit Tischen und Bänken, die zu einer kleinen Rast förmlich einladen.
Altfinkenstein Burgruine Finkenstein
Alpen, Karawanken, Kärnten
06.05.2020, gws:
Altfinkenstein ist eine bevölkerungsarme Ortschaft der Gemeinde Finkenstein am Faakersee. Es liegt somit im Süden Kärntens unweit des Mittagskogels (2145 m) nahe der Grenze zu Slowenien. Weithin bekannt ist Altfinkenstein einerseits für die erstmals Mitte des 12. Jahrhunderts erwähnte Burganlage und andererseits für deren Ruine, die heute als Burgarena vor allem für Musikveranstaltungen genutzt wird. Viele namhafte Künstler sind in der Arena aufgetreten, uns – als Rennradfahrer – interessiert aber eher das Hinauftreten über die Burgruine hinaus bis zum höchsten Punkt auf 858 m Höhe. Der Hochpunkt liegt am Kreuzungspunkt der drei möglichen Auffahrten (von Finkenstein 562 m, Latschach 610 m oder Oberaichwald 630 m), die mit teils recht knackigen Rampen auf uns warten. Als Stichstraße kann man auch mit dem Rennrad noch vorbei am Berggasthof Baumgartner (919 m) bis zum Zwangerhof weiterfahren und dort einen schönen Tiefblick über die Brugruine zum Faaker See genießen.
Altfinkenstein Burgruine Finkenstein
Nordostauffahrt von Latschach
3,0 km / 248 Hm Alpen, Karawanken, Kärnten
06.05.2020, gws:
In Latschach ist die Burgarena prominent an der B 85 (Rosentalerstraße) beschildert, sodass der Abzweig also praktisch nicht verfehlt werden kann. Von Ratnitz kommend mündet man praktisch an der selben Stelle ein.
Die letzten Häuser sind im gemächlichen Bergauf rasch passiert und wir kommen in einen ersten Waldabschnitt. Weiterhin gemächlich steigend absolvieren wir die ersten 1,5 Kilometer, lediglich durch die eine oder andere kurzzeitig etwas steilere Welle unterbrochen.
Danach beginnt die Strecke dann mehr und mehr anzusteigen. Spätestens beim Erreichen der ersten Brücke über den Rotschitzabach sinken die Prozentwerte nicht mehr in den einstelligen Bereich. Als strafverschärfend kommt noch der äußerst ruppige, rissige und löchrige Straßenbelag hinzu. Bei der Abfahrt auf dieser Strecke ist jedenfalls Vorsicht geboten!
Auf einer kleinen Lichtung mit einem Bauernhof kommen wir in einem weiten S zum steilsten Abschnitt der Auffahrt mit wohl um die 14 %. Wieder im Laubwald wird es bei der zweiten Überquerung des Baches kurzzeitig noch einmal flach, bevor es über ein letzte Rampe mit den schon hinlänglich bekannten zweistelligen Prozentwerten zum höchsten Punkt beim Zusammentreffen der drei möglichen Auffahrten auf 858 m Höhe weitergeht.
Pucher Sattel Gasteiger Sattel
Alpen, Salzburger Voralpen, Tennengau, Salzburg
25.03.2020, gws:
Das Tennengauer und das südliche Flachgauer Salzachtal werden östlich durch einen Höhenrücken, der der Osterhorngruppe vorgelagert ist, begrenzt. Dieser Rücken zieht sich mit mehreren Gipfeln (Oberalmberg 726 m, Eberstein 776 m, Raucheck 804 m und Mühlstein 1059 m) vom Wiestal (Almbach) im Süden bis zur Glasenbachklamm (Klausbach) im Norden.
Zwischen dem Eberstein, dem Raucheck und dem Mühlstein befindet sich ein markanter Einschnitt, eben der Pucher Sattel. Die Fahrt über diesen kleinen Pass bietet die Möglichkeit, dem verkehrsreichen oder nicht rennradtauglichen Straßennetz zwischen Hallein und Salzburg auszuweichen und stattdessen ein paar zusätzliche Höhenmeter zu erklimmen.
Auch die Stichstraße zur Erentrudisalm führt auf diesen Höhenrücken, kann aber mit unserem Pass eher nur mit einem Mountainbike (Forststraße über den Mühlstein) kombiniert werden, außer man fährt wieder ins Salzachtal hinunter.
Es gibt zahlreiche Auffahrten zum Pucher Sattel, der aus fast allen Himmelsrichtungen zu erreichen ist.
Pucher Sattel Gasteiger Sattel
Ostauffahrt von der Wiestal-Staumauer
3,9 km / 175 Hm Alpen, Salzburger Voralpen, Tennengau, Salzburg
25.03.2020, gws:
Im Wiestal wurde Anfang des 20. Jahrhunderts der Almbach durch den Bau einer Staumauer zum Wiestalstausee aufgestaut. Über diese Staumauer beginnen wir den Anstieg zum Pucher Sattel, haben davor aber noch einen weiteren Hochpunkt mit genialem Panorama auf der alten Wiestalstraße zu überfahren.
Nach der Staumauer geht es scharf links und gleich deutlich ansteigend in eine kleine Schlucht. Nach wenigen Metern weitet sich das Gelände aber schon wieder. Beim Gehöft halten wir uns links und fahren in die nächste kurzzeitig doch recht steile Rampe ein. Die Rampe ist aber schnell überwunden und es wird erstmals deutlich flacher. Über ein paar Wellen im dichten Wald erreichen wir den ersten Hochpunkt.
Hier genießen wir den wunderschönem Ausblick auf das Tennegnauer Salzachtai sowie die östlich davon gelegene Osterhorngruppe (Schlenken und Schmittenstein). Im Süden sind Tennen- und Hagengebirge sowie der westliche Gebirgszug mit dem Höhen Göll (2522 m) und dem Rossfled zu sehen.
Pucher Sattel Gasteiger Sattel
Südostauffahrt von Seefeldmühle
3,4 km / 224 Hm Alpen, Salzburger Voralpen, Tennengau, Salzburg
25.03.2020, gws:
Wir starten bei der kleinen Brücke über dem Almbach bei der Seefeldmühle im gleichnamigen Ortsteil der Gemeinde Adnet. Nach der kleinen Brücke fahren wir vorest flach vorbei an ein paar Häusern bis zur Trafostation. Ein Linksknick führt uns hinein in die erste kurze aber recht knackige Rampe (bis ca. 12 %). Nach der langgezogenen Rechtskurve wird es aber auch schon wieder merklich flacher. Bis hinauf zur alten Wiestalstraße verflacht die Strecke dann zusehends.
Auf der alten Wiestalstraße münden wir in die von links kommende Auffahrt von Oberalm ein. Die Strecke führt noch über einen kleinen Hügel zu ein paar Häusern, dann flach vorbei am Gasthof Bischof in eine kurze Abfahrt. Am tiefsten Punkt treffen wir noch auf die Auffahrt von der Wiestal-Staumauer und starten damit in den gemeinsamen Schlussabschnitt der südlichen bzw östlichen Auffahrten.
Wir halten uns bei der Kreuzung links und fahren zuerst noch sehr moderat ansteigend den kleinen Bach entlang auf dem Roanaweg nach Nordwesten.
Pucher Sattel Gasteiger Sattel
Südauffahrt von Oberalm
4,7 km / 237 Hm Alpen, Salzburger Voralpen, Tennengau, Salzburg
25.03.2020, gws:
Der Startpunkt von Oberalm über die alte Wiestalstraße zum Pucher Sattel liegt im Ortsteil Hammer. Die ersten Meter geht es noch flach durch das Gewerbegebiet und vorbei am Wertstoffsammelplatz. Nach einer Rechtskurve wartet dann die erste kurze aber knackige Rampe auf Überwindung. Zwischen den beiden Bauernhöfen wird es aber schon wieder flacher und wir rollen gemütlich in Richtung Wald.
Im Wald wird es noch einmal kurz etwas steiler, ehe wir zu einer ersten kurzen Abfahrt kommen. Danach beginnt die Strecke wieder moderat anzusteigen. Wir verlassen den Wald, passieren ein paar Häuser und rollen weiterhin flach hoch über dem Wiestal.
In diesem Abschnitt hat man einen schönen Ausblick auf die westlichen Ausläufer der Osterhorngruppe (Schlenken, Eibleck). Nach der Überquerung eines kleines Baches folgt eine noch kürzere Rampe, bevor die Strecke von Seefeldmühle herauf einmündet.
In der kleinen Siedlung Vorderwiestal geht es noch etwas weiter bergauf. Ab dem Gasthof Bischof verlieren wir noch einmal etwas an Höhe und kommen zum gemeinsamen noch einmal recht knackigen Schlussanstieg &ndasdh; wie schon in der Südostauffahrt von Seefeldmühle beschrieben.
Pucher Sattel Gasteiger Sattel
Westauffahrt von Puch
2,6 km / 218 Hm Alpen, Salzburger Voralpen, Tennengau, Salzburg
25.03.2020, gws:
Am Nordrand von Puch zwischen der Tankstelle und dem Kreisverkehr zweigt die Vollererhofstraße nach Osten ab und es beginnt die wohl schwierigste Auffahrt zu unserem Sattel.
Die ersten paar hundert Meter geht es noch flach, aber schon vor der Autobahnunterführung beginn die Straße deutlich anzusteigen. Daran ändert sich auch in der kleinen Siedlung danach wenig. Zügig weiter ansteigend kommen wir in den Wald und hier zu einer langen Geraden, die den steilsten (bis zu 14 %) Abschnitt darstellt.
Nach der folgenden Linkskurve erreichen wir freies Gelände und fahren weiter stetig bergauf, jetzt allerdings bei Prozentwerten im unteren zweistelligen Bereich. Nach einer Links-Rechts-Kombination erreichen wir Gasteig; hier mündet von links die Stecke, die von Haslach heraufführt, ein. Noch ein paar Meter geht es deutlich bergauf, bevor die Strecke abzuflachen beginnt.
Der abschließende Anstieg folgt dann nach der Abzweigung auf die Waldererstraße wie schon in der Nordwestauffahrt von Haslach beschrieben.
Pucher Sattel Gasteiger Sattel
Nordwestauffahrt von Haslach
4,1 km / 224 Hm Alpen, Salzburger Voralpen, Tennengau, Salzburg
25.03.2020, gws:
Haslach ist ein kleiner Ortsteil von Elsbethen im äußersten Süden des Salzburger Flachgaus. Hier startet die Auffahrt zum Pucher Sattel über St. Jakob am Thurn.
In Haslach biegen wir von der Landesstraße nach Osten ab und fahren flach an ein paar Häusern vorbei. Die Häuser werden rasch weniger und wir erreichen ein erste kurze aber immerhin gut 10 % steile Rampe. Nach der Überquerung des kleinen Oberthurnbaches wird es aber schon wieder flacher und wir kommen in freies Gelände.
Rechts vor uns ist der mächtige Turm der Burg von St. Jakob zu sehen. in einem weiten Rechtsbogen fahren wir in den kleinen Weiler ein. Eine weitere kurze Rampe führt uns hinauf zur Kirche. Vorbei am Weiher geht es dann wieder flach an der linken Seite des Oberthurnbaches den Waldrand entlang.
Bei der nächsten Brücke beginn die Strecke wieder deutlich zu stiegen und strebt mit mehrmaligem Wechsel der Prozentwerte der nächsten kurzen Steilstufe zu. Hier sind neuerlich Prozentwerte im zweistelligen Bereich zu überwinden.
Tunnel d'Aragnouet-Bielsa
Pyrenäen, Aragon
23.03.2020, gws:
Im höchsten Bereich der Pyrenäen (Département Hautes-Pyrénées bzw. Provinz Huesca in Aragón) sind Grenzübergänge zwischen Frankreich und Spanien absolute Mangelware. Dieser Umstand ist wohl den in diesem Bereich oft deutlich über 2500 m hohen Bergen geschuldet. Nicht verwunderlich also, dass die Strecke von Aragnouet nach Bielsa (D 118 bzw. D 173 in Frankreich und A-138 in Spanien) durch einen Tunnel statt über einen befahrbaren Übergang führt.
Der höchste Punkt der Strecke (1825 m) liegt beim Nordportal, also auf französischer Seite. Der ca. drei Kilometer lange Tunnel selbst fällt nach Spanien hin deutlich ab, das Südportal liegt auf 1675 m Höhe. Das könnte auch die Ursache für die Durchfahrtssperre für Fahrräder sein. Stattdessen muss man für die Durchfahrt einen Shuttledienst bemühen (ähnlich dem Felbertauernpass).
Der Tunnel quert einen in West-Ost-Richtung verlaufenden Kamm, der vom Pic de l’Aiguillette (2517 m) über den Pic de Marioul (2586 m) bis zum Pic de Bataillence (2604 m) reicht.
Tunnel d'Aragnouet-Bielsa
Nordostauffahrt von Saint-Lary-Soulan
18,1 km / 979 Hm Pyrenäen, Aragon
23.03.2020, gws:
Die Auffahrt zum Tunnel durch den Pyrenäen-Hauptkamm von Saint-Lary-Soulan aus ist klar zweigeteilt.
Der erste Teil führt entlang der Neste d’Aure in einer Vielzahl kleiner Wellen nach Westen. Auch die eine oder andere kurze Abfahrt ist dabei. Hinter dem kleinem Ort Fabian werden die Rampen dann zusehends steiler und erreichen kurzzeitig an die 10 %. Nach dem einzigen etwas größeren Ort an der Strecke – Aragnouet – kommen wir zu einer ersten etwas längeren steilen Rampe mit den ersten beiden Kehren. Danach folgt noch ein letztes Flachstück, bevor der deutlich steilere zweite Teil der Auffahrt beginnt.
Bei der Abzweigung (Kilometer 12, gut 500 Hm) nach Le Plan und weiter zur Skistation Piau-Engaly halten wir uns tendenziell links und fahren in die sich vor uns aufbauenden Rampe hinein. Hier wird schon einmal das Radfahrverbot im Tunnel angekündigt.
Jetzt zieht sich die Straße mehr oder weniger konstant ansteigend über eine Serie aus sieben Kehren im Südhang hinauf zu einem Hochtal.
Plaick Winterstallstraße
Alpen, Berchtesgadener Alpen, Tennengau, Salzburg
27.12.2019, gws:
Plaick ist eine kleine Siedlung am Fuße der Raspenhöhe (893 m) am Dürrnberg, der für sein Schaubergwerk, das mehrere Jahrtausende Salzbergbau dokumentiert, bekannt ist und im Stadtgebiet von Hallein liegt.
Die Plaick kann man entweder über die Dürrnberg Landesstraße (siehe Nordrampe zum Roßfeld), von der man kurz vor dem großen Parkplatz abzweigt, oder deutlich verkehrsärmer über die Winterstallstraße, die in der Plaick ihren höchsten Punkt erreicht, anfahren. Der höchste mit dem Rennrad erreichbare Punkt liegt aber noch knapp 100 Höhenmeter höher und zwar beim Hochbehälter auf der Raspenhöhe.
Der Anstieg auf der Winterstallstraße bietet im Bereich der Kehrenserie am namensgebenden Winterstall sehr schöne Ausblicke auf das Salzachtal von Kuchl bis Salzburg und auf die Bergwelt der Osterhorngruppe. Mit einer Durchschnittssteigung von knapp 11 % über gut 3 Kilometer Streckenlänge ist wohl auch für ausreichend sportliche Herausforderung gesorgt.
Plaick Winterstallstraße
Nordrampe von Hallein
2,9 km / 313 Hm Alpen, Berchtesgadener Alpen, Tennengau, Salzburg
27.12.2019, gws:
Der gesamte Anstieg in die Plaick erfogt auf der Winterstallstraße, die im Halleiner Ortsteil Gamp etwas unterhalb des Bundesrealgymnasiums beginnt.
Da man die Winterstallstraße aber auch auf einigen Varianten durch das alte Stadtzentrum erreichen kann, betrachte ich die Kreuzung bei den Gymnasiumsparkplätzen als Startpunkt des Anstiegs. Egal welche Variante man wählt, bis zum Startpunkt hat man jedenfalls schon ein paar zusätzliche – meist knackige – Höhenmeter überwunden.
Wir fahren von Gymnasium in südlicher Richtung gleich deutlich ansteigend (immer so um die 10 %) in einen dichten Wald, der sich bis zum sogenannten Winterstall auch nur selten lichtet. Mit dem Erreichen der ersten Häuser auf der großen Lichtung lässt die Steigung kurzzeitig etwas nach. Vor der ersten Kehre bieten sich dann erste schöne Tiefblicke ins Salzachtal und auf die östlich davon gelegene Osterhorngruppe (Schlenken 1648 m und Schmittenstein 1695 m).
Bis zur dritten Kehre kurz vor dem letzten Gehöft legt die Steigung dann aber wieder ordentlich zu, sinkt kaum noch unter 12 % und erreicht Spitzen über 14 %.
Mandelstein
Waldviertel, Niederösterreich
21.09.2019, gws:
Der Mandelstein ist eigentlich ein Felsstock (874 m) mit Wollsackverwitterung unweit der Grenze zwischen Niederösterreich und Tschechien im westlichen Waldviertel. In unmittelbarer Nähe des Gipfels befindet sich aber der Hochpunkt der Verbindungsstraße von Heinrichs bei Weitra (588 m) nach Harbach (683 m), das für sein Moorheilbad bekannt ist.
Da wir ja im Waldviertel sind, befinden sich der Hochpunkt wie auch ein Großteil der Auffahrten im dichten Wald. Es gibt also am höchsten Punkt außer Bäumen nichts zu sehen. Wenn man aber die zehn Minuten Fußmarsch vom Parkplatz knapp unterhalb des höchsten Punktes an der Nordostauffahrt zum namensgebenden Gipfel auf sich nimmt, gelangt man zu einer Aussichtsplattform.
Mandelstein
Nordostauffahrt von Heinrichs bei Weitra
3,7 km / 262 Hm Waldviertel, Niederösterreich
21.09.2019, gws:
Mitten im kleinen Ort Heinrichs zweigt die Straße zum Mandelstein von der L 71 nach Süden in Richtung Harbach ab. Im ständigen Wechsel von flacheren und etwas steileren Passagen verlassen wir den kleinen Ort und erreichen ein paar Felder. Nach gut einem Kilometer beginnt dann der Wald, den wir bis zum Scheitelpunkt der Strecke auch nicht mehr verlassen werden.
Bei weiterhin ständig wechselnden Steigungen passieren wir die Tanzerkapelle und kommen nach ca. 3 km zur einzigen Kehre der Auffahrt. Hier beginnt dann der steilste Teil der Auffahrt mit kurzzeitig um die 10 % Steigung. Nach einem Rechtsknick wird es komplett flach, wir sind bei einem Parklatz und ein paar Informationstafeln zum Mandelstein angekommen.
Man könnte fast schon glauben, dass damit auch der höchsten Punkt erreicht ist. Nach der folgenden Rechtskurve erkennt man aber den Irrtum und es folgt noch eine letzte kurze Rampe, die uns dann zum Scheitelpunkt der Strecke führt.
quäldich-Reise Pyrenäen-Geheimtipps
Tour de France-Flair
Pyrenäen, , Nouvelle Aquitaine
30.08.2019, gws:
Nach dem gestrigen Quasiruhetag mit quaeldichunüblichen 1200 Hm selbst auf der verlängerten Tour, die sogar die entspannte Gruppe fahren wollte, ging es heute wieder deutlich heftiger zur Sache. Leider wurde die entspannte Gruppe nach zwei Abgängen zu den ausdauernden Radlern gestern heute wegen einer geplanten Abreise - steht angeblich nicht mit der gebotenen Guideleistung in Zusammenhang - neuerlich reduziert.
Nachdem in Frankreich die Uhren doch etwas anders als in Spanien zu ticken scheinen, gab es das Frühstück wieder um 7 Uhr und pünktlich um 9 Uhr starteten die drei Gruppen mit gebührendem Abstand in die vorletzte Tagesetappe mit Ziel in Aucun. Dazwischen lagen drei Pässe und das eine oder andere 'Flachstück'.
Dem Programm folgend rollte die entspannte Gruppe diesmal sehr gemütlich von Oloron nach Escot. Dazwischen galt es noch eine kurze aber doch recht steile Rampe zu überfahren, aber wenn die Gruppe einmal im Flow ist .... In Escot scharf links Richtung Col de Marie-Blanque.
Nachdem in Frankreich die Uhren doch etwas anders als in Spanien zu ticken scheinen, gab es das Frühstück wieder um 7 Uhr und pünktlich um 9 Uhr starteten die drei Gruppen mit gebührendem Abstand in die vorletzte Tagesetappe mit Ziel in Aucun. Dazwischen lagen drei Pässe und das eine oder andere 'Flachstück'.
Dem Programm folgend rollte die entspannte Gruppe diesmal sehr gemütlich von Oloron nach Escot. Dazwischen galt es noch eine kurze aber doch recht steile Rampe zu überfahren, aber wenn die Gruppe einmal im Flow ist .... In Escot scharf links Richtung Col de Marie-Blanque.
quäldich-Reise Pyrenäen-Geheimtipps
Drei Pässe im Pyrenäen-Niemandsland
Pyrenäen, Aragon, Navarra
27.08.2019, gws:
Ein ereignisreicher Tag - zumindest für die entspannte Gruppe - liegt hinter uns.
Es begann gleich einmal im Startort Biescas, als sich er Guide unerlaubt vom Track entfernte und sofort an der nächsten roten Ampel eine Zeitstrafe absitzen musste. Trotzdem wurde die Nationalstraße, die uns Richtung Jaca führen sollte, gefunden und die Gruppe kam richtig gut in Flow. Flott ging es auf dem Seitenstreifen in Einerreihe sanft bergab unterbrochen nur durch die eine oder andere kurze Welle. Bei der Einmündung in N-330 galt es zu entscheiden entweder dem Track zu folgen oder der Beschilderung. Der Guide folge dienstbeflissen dem Track - die falsche Entscheidung. Der Fehler war aber rasch korrigiert und nachdem der Hauptverkehr auf die parallel verlaufende Autobahn ausgewichen war, fuhr sich die Nationalstraße wie ein vierspuriger Radweg auf dem wir rasch Jaca erreichten.
In Jaca ging es vorbei an der alten Wehranlage und dann weiter Richtung Norden. Der Radstreifen wurde merklich schmäler der Verkehr deutlich stärker, aber wir hatten ja nur noch ein paar Kilometer bis ins baskische Nirgendwo abgezweigt werden sollte.
Nach der Abzweigung stellte sich uns gleich einmal eine erste steile Rampe in den Weg, die folgende sanfte Abfahrt - wie sie die Roadmap ankündigte - war aber doch eine weitere 10% Rampe, was in der Gruppe hinsichtlich des nächsten Treffpunkts für einige Verwirrung sorgte.
Aber egal, in Aisa wurde noch schnell eine Reifenpanne behoben, dann traf sich die gesamte Gruppe wieder und nahm den ersten richtigen Pass des Tages, den Alto Aisa, in Angriff.
Es begann gleich einmal im Startort Biescas, als sich er Guide unerlaubt vom Track entfernte und sofort an der nächsten roten Ampel eine Zeitstrafe absitzen musste. Trotzdem wurde die Nationalstraße, die uns Richtung Jaca führen sollte, gefunden und die Gruppe kam richtig gut in Flow. Flott ging es auf dem Seitenstreifen in Einerreihe sanft bergab unterbrochen nur durch die eine oder andere kurze Welle. Bei der Einmündung in N-330 galt es zu entscheiden entweder dem Track zu folgen oder der Beschilderung. Der Guide folge dienstbeflissen dem Track - die falsche Entscheidung. Der Fehler war aber rasch korrigiert und nachdem der Hauptverkehr auf die parallel verlaufende Autobahn ausgewichen war, fuhr sich die Nationalstraße wie ein vierspuriger Radweg auf dem wir rasch Jaca erreichten.
In Jaca ging es vorbei an der alten Wehranlage und dann weiter Richtung Norden. Der Radstreifen wurde merklich schmäler der Verkehr deutlich stärker, aber wir hatten ja nur noch ein paar Kilometer bis ins baskische Nirgendwo abgezweigt werden sollte.
Nach der Abzweigung stellte sich uns gleich einmal eine erste steile Rampe in den Weg, die folgende sanfte Abfahrt - wie sie die Roadmap ankündigte - war aber doch eine weitere 10% Rampe, was in der Gruppe hinsichtlich des nächsten Treffpunkts für einige Verwirrung sorgte.
Aber egal, in Aisa wurde noch schnell eine Reifenpanne behoben, dann traf sich die gesamte Gruppe wieder und nahm den ersten richtigen Pass des Tages, den Alto Aisa, in Angriff.
quäldich-Reise Französische Alpen Relaxed
Tour d'honneur
Massif des Bauges, Grajische Alpen, Alpen, Savoyen, Auvergne-Rhône-Alpes
10.08.2019, gws:
Nachdem wir ja gestern am sogenannten Ruhetag kein Gepäck packen mussten, scheinen es heute alle Teilnehmer richtig eilig damit zu haben. Vielleicht wollen sie aber auch nur dem drohenden Regen entkommen. Schon um 8 Uhr 30 sind praktisch alle fertig und scharren in den Startlöchern. Noch einmal geht es los - heute sogar etwas früher als geplant. So rollt die entspanntere der beiden entspannten Gruppen schon 15 Minuten früher und ausnahmsweise vor der anderen entspannten Gruppe aus dem Hof hinter dem Hotel. In Saint-Jean leistet sich der Guide einen kleinen Umweg landet letztlich aber doch auf dem geplanten Track.
Dieser führt uns auf einer praktisch verkehrsfreien Nebenstraße das Arc-Tal hinaus Richtung Chambéry unserem Start- und Zielort. Noch einmal schauen wir hinauf zur Serpentinenserie von Montvernier, die gestern so viele befahren haben. Im sanften bergab kommt die Gruppe wieder richtig in Flow - flott geht es trotz teilweise heftigem Gegenwind talauswärts nicht einmal die kleinen Hügel stören dabei - sie werden einfach locker weggedrückt.
In Saint-Pierre-de-Belleville wartet die einzige größere Herausforderung des Tages.
Dieser führt uns auf einer praktisch verkehrsfreien Nebenstraße das Arc-Tal hinaus Richtung Chambéry unserem Start- und Zielort. Noch einmal schauen wir hinauf zur Serpentinenserie von Montvernier, die gestern so viele befahren haben. Im sanften bergab kommt die Gruppe wieder richtig in Flow - flott geht es trotz teilweise heftigem Gegenwind talauswärts nicht einmal die kleinen Hügel stören dabei - sie werden einfach locker weggedrückt.
In Saint-Pierre-de-Belleville wartet die einzige größere Herausforderung des Tages.
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