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Col de Steige

Alsace (Elsaß), Vogesen, Grand Est

25.01.2010, AlexS: Der Col de la Steige ist der Übergang der D424 über den Hauptkamm der Vogesen zwischen Villé und Saint-Blaise-la-Roche, etwas nördlich des Col d’Urbeis. Südlich von beiden Pässen verläuft die N59, welche Sèlestat und Saint-Dié-de-Vosges über den bzw. unter dem Col de Sainte Marie hindurch verbindet. Richtiges Passfeeling kommt hier nicht auf - der Pass stellt sich als schöne Wiese mit kleinem See heraus. Hinzu kommt, dass die kreuzende D214 in beiden Richtungen (Süd und Nord) ansteigt. Damit erhält der Col de la Steige eher den Charakter einer Pausenstelle, z.B. vor der wunderschönen Weiterfahrt zum Champ du Feu . Für die Gepäckminimalisten: auf der Passhöhe gibt es eine Gaststätte.
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Col de Steige

Ostanfahrt von Steige

5,5 km / 175 Hm Alsace (Elsaß), Vogesen, Grand Est

25.01.2010, AlexS: Zwischen Villé und Steige geht es kaum aufwärts – die eigentliche Auffahrt beginnt erst hier. Vogesentypisch geht es eher gemütlich hinauf – zunächst mit einem schönen Blick zurück, dann durch den Wald hoch. Sieht man den kleinen Gasthof, ist es geschafft. Danach gilt es dann, den See zu genießen – oder die Weiterfahrt.
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Plöckenpass Passo Monte Croce Carnico

Alpen, Karnische Alpen, Kärnten, Friaul - Julisch Venetien

28.07.2009, AlexS: Update 11.12.2023: zumindest temporär auf italienscher Seite gesperrt - siehe Kommentarbereich!Der Plöckenpass (1357 m) verbindet das Obere Gailtal in Kärnten mit dem Tal des But und in weiterer Folge mit dem des Tagliamento im Friaul. Die Passhöhe an sich ist eine relative enge Scharte mit schöner Aussicht in beide Richtungen. Im Mittelalter wurde der Plöckenpass noch als Kreuzberg (Monte Crucis) bezeichnet, woher auch sein italienischer Name Passo Monte Croce Carnico rührt. Heute wird mit diesem Namen jedoch der Kreuzberg vom Gail- ins Drautal beim Weißensee bezeichnet, ebenso findet sich an der Grenze von Südtirol zum Veneto der Passo Monte Croce di Comelico – zu deutsch der Kreuzbergpass. Typisch für diese Gegend sind auch die hier befindlichen Militär-Denkmäler und Kriegs-(Freilicht)museen der Österreicher und Italiener, denn im ersten Weltkrieg war der Kleine Pal (1863 m) wenig östlich der Passhöhe ein strategisch wichtiger Punkt an der Gebirgsfront.
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Plöckenpass Passo Monte Croce Carnico

Nordauffahrt von Kötschach-Mauthen

11,0 km / 700 Hm Alpen, Karnische Alpen, Kärnten, Friaul - Julisch Venetien

28.07.2009, AlexS: Die Nordauffahrt von Kötschach-Mauthen überwindet auf 11 km 650 Höhenmeter. Die Plöckenpass-Bundesstraße, die bereits über den Gailbergsattel aus dem Drautal herüberzieht, ist zumeist sehr gut ausgebaut. Zunächst geht es in einigen Kurven im Wald gut bergauf (ca. 11 %). Es folgt eine Flachetappe mit zweimaligem Höhenverlust von rund 20 Hm. Im weiteren Anstieg trifft man dann auf eine Alm mit Verpflegungsmöglichkeit. Eigentlich ist damit der schöne Teil dieses Anstiegs erledigt, denn nach einem „Ausholer” entlang des Valentinsbachs folgt eine langer und steiler Anstieg in einer hinreichend hellen Galerie bei einer Steigung von rund 13 % auf etwa einem Kilometer Länge. Nach dem Ende dieser Qual folgen ein paar Kehren mit Aussicht, man schöpft Hoffnung, dass alles gar nicht so schlimm ist – und sieht die Ankündigung eines langen, allerdings zumindest beleuchteten Tunnels, immer noch ansteigend. Rund einen Kilometer vor dem Pass kann man nach links auf die alte Straße abzweigen, was unser Autor dringend empfiehlt, und erreicht so die Passhöhe, die dann allerdings zum Ausgleich wieder sehr schön liegt.
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Colle di Tenda Col de Tende

Nordrampe von Vernante

20,0 km / 1086 Hm Alpen, Seealpen, Ligurische Alpen, Piemont, Provence-Alpes-Côte d'Azur

24.02.2009, AlexS: Ab Vernante geht es zunächst auf der Hauptstraße SS20 an Limone-Piemonte vorbei. Hinter Limone beginnen dann die ersten Kurven. Dieses Teilstück ist recht breit ausgebaut, daher gibt es schnellen PKW-Verkehr, und auch viele LKWs sind unterwegs. Wer das nicht mag, startet besser am Abzweig nach Limonetto, wo man auf die parallel zur Hauptstraße verlaufende, alte Passstraße ausweichen kann – kein Verkehr mehr, guter Asphalt, jetzt wirds richtig schön! Macht dann einen Stern weniger im Anspruch, dafür einen mehr bei der Schönheit. Kontinuierlich aufwärts geht es weiter durch das Skigebiet von Limone 1400, abwechselnd durch etwas Laubwald und Almwiesen (siehe Fotos). Kurz vor der Passhöhe erreicht man eine Hütte (in der Hauptsaison wohl geöffnet). Es folgt ein ganz kurzes, fahrbares Schotterstück, und dann ist der Pass erreicht! Höher hinauf zum Fort Central geht es nur zu Fuss, oder mit dem MTB/Crossrad. Gleiches gilt (leider) für die Abfahrt nach Süden.
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Nassfeldpass Passo Pramollo

Südanfahrt von Pontebba

13,4 km / 969 Hm Alpen, Karnische Alpen, Kärnten, Friaul - Julisch Venetien

01.01.2006, AlexS: Die Südrampe ist deutlich schlechter ausgebaut als die Nordrampe, denn sie ist zumeist nur einspurig und weist einige Schlaglöcher auf. Die Auffahrt ist jedoch absolut problemlos zu befahren, während in der Abfahrt Vorsicht geboten ist. Dafür herrscht auf der Auffahrt kaum Verkehr, und die Straße ist für LKW gesperrt. Die Steigung ist ziemlich gleichmäßig, liegt geschätzt bei 10 %, und erst die letzten ca. 2 km sind deutlich flacher. Nachdem man das schöne Städtchen Pontebba verlassen hat, geht es zunächst in Kehren durch Wiesengelände hindurch aufwärts. Die Wiesen gehen in Wald über, der jedoch zur Mittagszeit wenig Schatten spendet, da es sich ja um einen Südhang handelt. Nach etwa einem Drittel wird das Gelände deutlich rauher. Es geht durch ein enges Tal, die Straße windet sich entlang einer Felswand und gewinnt deutlich an Höhe. Der Blick nach oben zeigt noch nicht, wo es hingeht. Auf einer langen Gerade geht es weiter durch Wald hindurch aufwärts.
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Passo del Predil Predel, Predilpass

Nordanfahrt von Cave del Predil

5,0 km / 264 Hm Alpen, Julische Alpen, Sočatal / Dolina Soče , Friaul - Julisch Venetien

01.01.2006, AlexS: Cave del Predil (zu deutsch Raibl) ist eine ehemalige Bergbausiedlung – laut Wikipedia gab es bis 1991 Bleibergbau. Das ehemalige Bergwerk und die Arbeiterhäuser prägen den Ort nach wie vor sehr – auch wenn jetzt alles einen sehr verlassenen Eindruck macht. Schöner (und um ca. 12 km und 190 Hm länger) ist daher der Start in Tarvisio (Tarvis). Die Auffahrt auf den Passo del Predil von Cave del Predil aus startet mit einer langen Geraden. Bereits nach 67 Hm ist man am wunderschönen Lago del Predil, zu deutsch Raibler See, (970 m) mit Bademöglichkeit. Rechts ab geht es zu einer Windsurfstation mit Imbiss (etwa ein Kilometer) und weiter kurz, aber steil rauf zur Sella Nevea (1190 m) mit wunderschönen Blicken auf den Kanin, und von dort aus geht es weiter auf einer verkehrsarmen Straße, zunächst in Serpentinen steil bergab, und dann das Raccolana-Tal hinaus Richtung Chisuaforte. Links jedoch geht es weiter zum Passo del Predil, und es folgen jetzt noch vier Kehren und ein kurzer Tunnel.
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