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Westspitze und Pass

Teneriffa, Kanarische Inseln

02.03.2011, GelbeRakete: Garachico ist ein sehr schöner Ort, vielleicht der schönste und der gepflegste Ort Teneriffa's.
Wir starten in der Küstenstrasse am Naturschwimmbecken und fahren Richtung Westen. Die Strasse ist befahren, ab Beaunavista weniger befahren. Buenavista ist weniger interessant. Wir fahren weiter an der Kuste auf einer schönen Kustenstrasse, die den Berg hochschlängelt. Nach circa 300 hM erreicht mann erst einen kleinen und dann einen längeren Tunnel. Für den längeren Tunnel ist Beleuchtung ratsam, sogar notwendig. Er ist so Dunkel dass mein Kollege sich im Tunnel verirrt und an die Wand entlang scheuert. Wir warten auf ein Auto und fahren in seiner Licht weiter. Es lohnt sich. Es geht wieder bergab und schnell sind wir an der westlichsten Spitzen Teneriffa's. Ein sehr schöner Ort, die Felsen an der Küste erinnern an Norwegische Fjörde. Es geht wieder zurück auf der einzigsten Strasse und ab Buenavista Richtung Masca. Die Strasse ist wenig befahren und schlängelt sich einen sehr schönen grünen Tal hoch.
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Hin und zurück an der Nordkuste

Teneriffa

30.12.2008, GelbeRakete: 80km 1900hM (TP Fehler): Ein kleiner Ausflug ab Porto Cruz richtung Westen startet in PC und geht steil hoch nach los Realejos. Die Strasse TF333 wäre eine bessere Wahl als der Anstieg durch die Stadt von uns. Ab LR geht die Strasse meistens weiter bergauf nach Icod el Alto, dem hochsten Punkt. Ab Icod weiter auf und ab nach La Guancha und dann meistens runter nach Icod del los Vinos. Wenn man hier nicht auf die Hauptstrasse TF42 nach Garachico weiterfahren möchte (6km), kann man über San Juan del Reparo fahren. Ein Touristenrestaurant mit Kamin oben auf dem Berg war unsere letze Pause bevor es auf dem gleichen Weg zurückging. Ein Abstieg nach Garachico lohnt sich aber überaus. G ist meiner Meinung nach der schönste Ort Teneriffa's. Ohne Abstieg hätte man aber schon 1800hM. Ein Abstieg würde circa weitere 500 hM bedeuten.
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Auf die Teide aus dem Westen

Teneriffa, Kanarische Inseln

30.12.2008, GelbeRakete: Santiago del Teide - Aruguayo - Chio - TF38 - TF21 - El Portillo - La Orotava - Portu de la Cruz
Wir starten in Santiago an der Westseite der Insel, ein beschaulicher Ort, bekannt als Heimat der Getreideanbau. Anstatt auf die recht befahrene Haupstrasse weiter zu fahren richtung Chio, geht ein weniger befahrener Weg über Arguayo erst bischen hoch und dann runter nach Chio. Die Ausfahrt nach Arguayo kommt circa ein Kilometer nachdem man Santiago verlassen hat. Bei Chio biegt die Auffahrt zur Teide ab und ist überraschend wenig befahren. Nur ab und zu sind Touristen unterwegs auf die Teide. Die Strasse steigt stetig aber nicht steil an bis zum Nationalparkt Corona, der die Pinienwälder um die Teide beschreibt. Im Wald ist es oft nebelig, die Wolken liefern die notwendige Feuchte für die Wälder und schon über die Wolken angekommen ist die Landschaft öde. Bei circa 2200 M.u.M sind nur leichte Hügel weiter im Weg bevor die Abfahrt anfängt. Die Strasse bescheibt einen Bogen gegen Uhrzeigersinn um die Teide und wir biegen links ab auf die TF21, die an die Felsen "Los Roques" vorbeigeht und einen letzten Anstieg bis zur Basis der Teide führt.
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Mont Ventoux

Westrampe von Malaucène 20,9 km / 1576 Hm

Alpen, Provence, Westliche Provenzalische Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur

10.10.2004, GelbeRakete: Die gute Infrastruktur in Malaucène macht die Stadt zum idealen Ausgangspunkt für eine Fahrt auf den Mont Ventoux. Wie in vielen französischen Städten, befindet sich am Ortsausgang ein Campingplatz, von dem aus man den Mont Ventoux angehen kann. Aus dem Ort heraus folgt man einfach der Beschilderung. Die Straße startet sogleich mit Steigungen zwischen 3 und 10 % und dem Blick auf Pinien links und rechts des Weges. Zunächst erklimmt die Straße den linken, nach einer Kehre im Tal die rechte Seite des Hanges. Man überfährt einen kleinen Vorpass, nach dem sich die Straße wieder nach links wendet, und einen zweiten Vorpass in Angriff nimmt. Hier sieht man den nächsten Gipfel, der ein bisschen wie eine bewachsene Version des Ventoux aussieht. Die Straße ist sauber und neu asphaltiert. Die Steigung geht hier kurz zurück, bevor es dann wieder weitergeht mit 10 % am zweiten Berg. Links am Gipfel vom zweiten Berg passiert man die Kreuzung, an der es links zur Skistation Mont Serein, dahinter folgt das Restaurant Chalet Liotard.
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Puy de Dôme

komplette Anfahrt von Clermont-Ferrand 13,7 km / 1030 Hm

Zentralmassiv, Chaîne des Puys/Monts Dômes, Auvergne-Rhône-Alpes

01.09.2004, GelbeRakete: Von der Schranke bis zum Gipfel liegt die Steigung auf den verbliebenen 5,5 km zwischen sechs und zehn Prozent. Da noch 600 Hm vor einem liegen, pendelt sich die Durchschnittssteigung allerdings eher bei 10 Prozent ein (Anmerkung der Redaktion: das oben verlinkte Strava-Segment zählt realistisch 4 Kilometer und 468 Höhenmeter). Die Vegetation ändert sich schnell von Tannen und Bäumen auf Bergpflanzen aller Art. Die Straße dreht sich um mehr als 360 grad um den Berg herum und bildet so eine auch auf der Straßenkarte erkennbare Spirale. Das malerische Bild anderer Vulkane ringsum lindert die Mühen des Aufsteigs dabei nur leicht. Oben, bei 1412 m, ist ein Restaurant, das leider so früh morgens geschlossen ist. Fährt man um die Antennen herum weiter höher, sieht man noch ein Mal die schönen Vulkane, die wegen der Volvic-Flaschen weltberühmt geworden sind. Auf der anderen Seite liegt die Stadt. Nach unten geht es auf der selben Straße, aber rasant schneller im Schleudergang um die Bergachse.
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Puy de Dôme

Zentralmassiv, Chaîne des Puys/Monts Dômes, Auvergne-Rhône-Alpes

30.11.-0001, GelbeRakete: Der Puy de Dôme (1465 m Gipfelhöhe) ist ein nicht aktiver Vulkan – und das ist auch genau die Übersetzung seines Namens. Er thront inmitten einer Landschaft von 100 kleineren Vulkankegeln über der Stadt Clermont-Ferrand. Clermont-Ferrand ist Altfranzösisch und bedeutet wörtlich „heller Berg-Schmied“. Bis zum Jahr 2010 konnte der Puy de Dôme mittwochs und sonntags von Mai bis September zwischen 7.00 Uhr und 8.30 Uhr mit dem Rad befahren werden. Heute allerdings ist jegliche Befahrung mit dem Fahrrad verboten, da die neu gebaute Zahnradbahn nur noch Platz für eine sehr schmale Fahrbahn lässt, die für Rettungsfahrzeuge frei gehalten werden muss. Der Zugang ist zwischen 7 und 19 Uhr versperrt und bewacht. Somit gehören die bis dato legal erlebbaren wunderschönen morgendlichen Eindrücke, die die Auvergne mit ihren Vulkankegeln zu bieten hat, an normalen Tagen der Vergangenheit an. Der Club vélo du Puy de Dôme bietet aber erfreulicherweise alljährlich einen Radtag auf den Puy de Dôme an, der die einzige legale Möglichkeit der Befahrung darstellt.
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Arlbergpass

Westanfahrt von Innerbraz 24,5 km / 1085 Hm

Alpen, Rätische Alpen, Lechtaler Alpen, Vorarlberg, Tirol

30.11.-0001, GelbeRakete: Der Straße aus Bludenz folgt man Richtung Arlbergpass, Bings, dann Braz. Die Landstraße verläuft parallel zur Schnellstraße, wodurch mehr Verkehr aufkommt. Die Steigung hält sich mit maximal 5 % in Grenzen. Es folgen im Wechsel leicht ansteigende und flache Abschnitte. Bei Langen beginnt dann der Arlbergtunnel, der den Durchgangsverkehr abzieht. Doch Lech und Sankt Anton stellen natürlich auch beliebte Ziele für Touristen dar. Daher ist hier durchaus mit einem erhöhten Verkehrsaufkommen zu rechnen. Bis Stuben durchfahren wir nun eine lange Galerie. In Stuben angekommen beginnt der eigentliche Passanstieg. Hinter Stuben schlängelt sich eine Straße den Berg hinauf, doch die Galerien, die ein so schönes Photomotiv darstellen, gehören eigentlich zur Flexenpassstraße, die man ganz geschickt noch als Abstecher nehmen könnte. Bleiben wir aber auf der Arlbergpassstraße, so sind es noch 6 km bis zur Passhöhe. Zwischen Stuben und dem Abzweig zum Flexenpass durchfährt man fünf zum Teil weite Kehren.
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