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Passo delle Fittanze della Sega

Alpen, Venezianische Voralpen, Monti Lessini, Venetien

26.05.2021, Wolfgang Winter: Der Passo Fittanze gehört sicherlich zu den härtesten Pässen, den man über weite Passagen am Limit fahren muss. Er bildet den nördlichen Zugang zu den Lessinischen Alpen im Norden von Verona aus dem Etschtal heraus.
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Monte Bondone

Alpen, Brescia- und Gardasee-Voralpen, Lago di Garda (Gardasee), Trentino - Südtirol

27.05.2020, Wolfgang Winter: Der Monte Bondone ist der Hausberg von Trient, der Heimat von Gilberto Simoni, und wird am Wochenende fleißig befahren. Er war mehrmals Teil einer Etappe des Giro, zuletzt 2001. Am 8. Juni 1956 (laut Wikipedia) gewann der Luxemburger Charly Gaul die 21. Etappe, als er in Vason bei Schneefall ins Ziel ging (Video auf dailymotion.com). Im Winter scheint der Berg auch schneesicher zu sein, denn im oberen Teil gibt es etliche Skistationen, in denen im Sommer nicht viel los ist. Der höchste mit dem Rennrad erreichbare Punkt liegt auf 1650 m Höhe. In Trient nimmt der klassische und auch der dank seiner abwechslungsreichen Straßenführung schönste Anstieg zum Monte Bondone seinen Ausgang. Die kurvenarme Rampe über Lasino eignet sich dagegen zur Abfahrt, da hier viele lange Geraden das Herz der Geschwindigkeitsspezialisten höher schlagen lassen.
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Passo Bordala Monte Stivo

Westauffahrt von Bolognano bei Arco

19,5 km / 1315 Hm Alpen, Brescia- und Gardasee-Voralpen, Lago di Garda (Gardasee), Trentino - Südtirol

12.11.2004, Wolfgang Winter: Der Aufstieg aus dem Sarcatal – die Strecke ist identisch mit der Westauffahrt des Passo Santa Barbara – beginnt in Bolognano, 7 km nordöstlich von Riva del Garda. Die Straße ist relativ schmal, aber in einwandfreiem Zustand. Nur wenige Autofahrer stören diese genussvolle Auffahrt, bei der anfangs noch schöne Blicke ins Sarcatal hinab möglich sind, die aber wenig später bis zum Pass durch dichten Wald führt, der gut vor der Sonne schützt. Der Aufstieg hat eine gleichmäßige Steigung von durchschnittlich 8 % und ist sehr angenehm zu fahren. Der Pass selbst ist kaum auszumachen, und man erkennt erst, dass man oben ist, wenn die Straße aus dem Wald heraustritt und den Blick auf die landwirtschaftlich genutzte Hochebene freigibt. Die folgende kurze Abfahrt nach Ronzo ist mit einem Gefälle von bis zu 23 % sehr rasant. Nachdem man dieses kleine Dörfchen durchquert hat, beginnen die letzten 280 Hm des Aufstiegs zum Passo Bordala mit einer durchschnittlichen Steigung von 6,8 %.
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Monte Bondone

Nordauffahrt von Trient

19,3 km / 1456 Hm Alpen, Brescia- und Gardasee-Voralpen, Lago di Garda (Gardasee), Trentino - Südtirol

06.11.2004, Wolfgang Winter: Von Trient fährt man über die Etschbrücke in Richtung Riva del Garda, bis wir links zum Monte Bondone abbiegen. Dieses erste Stück ist unangenehm zu fahren, da hier starker Verkehr herrscht. Sobald man auf die Straße nach Sardagna abgebogen ist, wird es ruhiger. Die Straße windet sich jetzt in ungezählten Kehren und Serpentinen den Hang hinauf, wobei sich immer wieder schöne Ausblicke auf das nordöstliche Trient im Etschtal ergeben. Etwa auf der Hälfte der Strecke gibt es in dem kleinen Touristenörtchen Candriai am rechten Straßenrand einen kleinen Brunnen mit Trinkwasser, an dem man sich erfrischen kann. Hier trifft auch die von Sopramonte heraufführende Strasse auf die SP85. Nach einigen Kehren erreicht man das touristische Zentrum Pra. Bis zum Gipfel reiht sich dann ein Skiort an den anderen.
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Passo Bordala Monte Stivo

Alpen, Brescia- und Gardasee-Voralpen, Lago di Garda (Gardasee), Trentino - Südtirol

29.10.2004, Wolfgang Winter: Das Massiv des Monte Stivo (2059 m Höhe) erstreckt sich auf der Ostseite des Sarcatals im unmittelbaren Nordosten des Gardasees und geht nach Norden in das Gebiet des Monte Bondone über. Zwei Pässe sind für den Rennradfahrer interessant, der Passo Santa Barbara auf 1169 m Höhe, über den der Aufstieg von Bolognano bei Arco aus dem Sarcatal erfolgt, und der Passo Bordala auf 1253 m Höhe, über den der Zugang in die Hochebene von Ronzo von Norden aus möglich ist. Einen weiteren Aufstieg nach Ronzo und zum Passo Bordala gibt es von Süden ausgehend von Loppio. Die Strecke von Bolognano auf den Passo Santa Barbara und zum Passo Bordala war Bestandteil des Giro d’Italia 2002 mit Bergwertungen auf den Pässen.
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Passo delle Fittanze della Sega

Nordauffahrt von Sdruzzina

13,5 km / 1233 Hm Alpen, Venezianische Voralpen, Monti Lessini, Venetien

28.10.2004, Wolfgang Winter: Der Aufstieg beginnt vom ersten Meter an knackig. Auf den ersten 6 km werden etwa 600 Hm überwunden, mit Spitzen bis zu 18 %. Hier heißt es gut mit seinen Kräften haushalten. Bei wenig Verkehr windet sich das Sträßchen den Hang hinauf. Immer wieder werden Blicke hinunter ins Etschtal frei. Nach 6 km wird es etwas flacher, ein paar Hundert Meter lang fährt man sogar horizontal, und dieses Stück sollte man gut zur Erholung nutzen, denn jetzt geht es erst richtig los. Die nächsten unendlich langen 2 km winden sich mit einer durchschnittlichen Steigung von 12,7 % durch den Wald, mit Maxima von 23 %. Irgendwann nimmt die Steigung langsam ab, die Straße tritt aus dem Wald heraus, und man erreicht die Siedlung Sega di Ala, einen Touristenort. Hier lohnt sich aber nicht, Pause zu machen, denn die restlichen 5 km bis zur Passhöhe fliegen mit einer durchschnittlichen Steigung von 6,2 % nach der Anstrengung vorher nur so dahin, und oben gibt es eine kleine unscheinbare Schänke am linken Straßenrand, wo man schön sitzen und sich erholen kann.
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Monte Baldo Bocca del Creer, Rifugio Graziani

Nordauffahrt von Mori

22,2 km / 1416 Hm Alpen, Brescia- und Gardasee-Voralpen, Lago di Garda (Gardasee), Trentino - Südtirol, Venetien

25.10.2004, Wolfgang Winter: Von der Nordseite des Gardasees aus fährt man über Nago nach Mori, wo sich auf 201 m Höhe der Startpunkt des Anstiegs befindet. Wir folgen der Straße, die rechts von der Haupstraße Richtung Monte Baldo und Brentonico ausgeschildert ist. Die Straße ist durchweg gut asphaltiert und in einwandfreiem Zustand (August 2004). Der anfangs geringe Autoverkehr nimmt mit zunehmender Höhe noch weiter ab, und bis zum Scheitelpunkt verirren sich nur noch wenige Autotouristen. Anfangs ist die Straße noch relativ breit und steigt mit einer gleichmäßigen Steigung von 6,4 % über Besagno bis Brentonico. Immer wieder bieten sich weite Ausblicke hinunter nach Rovereto und ins nordöstliche Etschtal. Hinter Bretonico geht es zur Erholung eine kleine Abfahrt hinab, die aber bitter erkauft wird, da sich unmittelbar danach das steilste Stück des Anstiegs bis San Giacomo mit Steigungen bis zu 14 % anschließt. Dieser 6 km lange Abschnitt hat eine durchschnittliche Steigung von 8,4 %.
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