quäldich-Mitglied chriku
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Befahrungen von 335 verschiedenen Auffahrten an 298 verschiedenen Pässen.
Nordostauffahrt von Pfronten-Kappel
3,9 km / 452 Hm
Alpen, Allgäu, Allgäuer Alpen, Bayern
24.01.2021,
chriku:
Wir lassen den Anstieg am Parkplatz des Waldseilgartens am westlichen Ende von Pfronten-Kappel starten. Auf der Anfahrt dorthin, zumeist von der St 2520 und durch Kappel kommend, werden schon einige flachere Höhenmeter zurückgelegt. Richtig los geht es aber erst ab dem Waldseilgarten. Die Straße führt in weiten Schwüngen den Hang hinauf, zumeist mit mehr als 15 Prozent Steigung, selten etwas darunter.
Nach etwa eineinhalb Kilometern ist dieses erste Steilstück beendet und es wird fast flach. Der Asphalt geht zwischenzeitlich in eine gute Naturstraße über, links zweigt ein Weg zur Hündeleskopfhütte ab, dem wir aber nicht folgen. Nach rund einem Kilometer ist es mit der Erholung vorbei: Wir biegen rechts ab, es wird wieder steil und der Belag wechselt zurück zu Asphalt. Durch eine Kuhweide führt die Straße nun kurvenreich weiter hinauf. Die Steigung ist in einem ähnlichem Bereich wie im ersten Steilstück. Nach etwa einem Kilometer ist aber auch das geschafft und wir haben uns eine Brotzeit mit tollem Ausblick auf der Kappeler Alp verdient.
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Alpen, Allgäu, Allgäuer Alpen, Bayern
24.01.2021,
chriku:
Am Osthang von Alpspitz und Edelsberg thront die
Kappeler Alp hoch über Pfronten. Von dessen Ortsteil Kappel führt eine größtenteils asphaltierte Straße hinauf. Nur der mittlere, fast ebene Teil der Auffahrt ist auf einer guten Naturstraße zurückzulegen, was auch mit dem Rennrad problemlos gelingt. Obwohl also etwa ein Drittel der Strecke kaum Höhenmeter zur Bilanz beiträgt, kommt der gesamte Anstieg immer noch auf eine Durchschnittssteigung von ca. zwölf Prozent. Damit ist wohl klar, dass es am Anfang und am Ende ganz ordentlich zur Sache geht.
Ist das jedoch erstmal geschafft, gibt es auch eine Belohnung: ein fast schon unwirklicher Ausblick über das Allgäuer Seenland und über die Allgäuer Berge. Vom Forggensee über Schloss Neuschwanstein zur Burgruine Falkenstein, über Säuling und Zugspitze weiter zum Breitenberg – nichts bleibt verborgen. Nicht zu unrecht bezeichnet sich die Kappeler Alp als Balkon vom Allgäu.
In näherer Umgebung bieten sich weitere allgäutypische Stichstraßen an, wie zum Beispiel die schon genannte
Burgruine Falkenstein, der
Röfleuter Berg oder das
Sportheim Böck.
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Nordostauffahrt von Pfronten-Röfleuten
2,0 km / 232 Hm
Alpen, Allgäu, Allgäuer Alpen, Bayern
25.11.2020,
chriku:
Die Auffahrt startet in Pfronten-Röfleuten, Edelsbergweg Ecke Stellenweg. Es geht sofort mit zweistelligen Steigungsprozenten los. Nach etwa dreihundert Metern führt die Straße im rechten Winkel nach links. Danach wird es zunächst deutlich flacher, bevor man am oberen Ende eines Skilifts (Sonnenlift) vorbeikommt.
Hier knickt die Straße nach rechts ab und es wird wieder steil. Bis zum Schluss fällt die Steigung kaum mehr unter zehn Prozent. Über zwei Kehren geht es weiter bergan. In der zweiten Kehre befindet sich eine Bank, von der aus sich ein toller Ausblick bietet. Danach geht es noch etwa für einen halben Kilometer geschwungen bergauf, ehe es abrupt fast flach wird und der Asphalt endet.
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Alpen, Allgäu, Allgäuer Alpen, Bayern
25.11.2020,
chriku:
Vom Pfrontener Ortsteil Röfleuten führt eine wunderbar asphaltierte, steile Straße zum Röfleuter Berg hinauf. Kurz bevor dieser erreicht ist, wird es flach und der Asphalt endet. Deswegen wurde diese Stelle als Endpunkt der Auffahrt gewählt. Freilich kann man auf fast ebener Strecke auch mit dem Rennrad auf guter Naturstraße noch ein Stück weiter bis zur Gundhütte rollen.
Auf der gesamten Strecke ergeben sich traumhafte Ausblicke über Pfronten, die Burgruine Falkenstein bis hin zur Zugspitze. Genießen lässt sich das vor allem bei der anschließenden Abfahrt, da man bei der Auffahrt das Panorama zumeist im Rücken hat und die Steilheit nicht unbedingt optimale Voraussetzungen bietet, um sich ständig umzudrehen.
Wem es danach noch nicht reicht, der kann direkt im Anschluss von Pfronten-Meilingen aus die schon erwähnte
Burgruine Falkenstein erklimmen.
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Nordostauffahrt von der St 2007
2,5 km / 192 Hm
Alpen, Allgäu, Allgäuer Alpen, Bayern
11.11.2020,
chriku:
Von Kranzegg kommend zweigt die Auffahrt zur Neumayr-Hütte einen knappen Kilometer vor dem Hochpunkt der Kranzegger Steige rechts ab. Kurz nach der Abzweigung befindet sich der Parkplatz Neumayr-Hütte. Nach etwa 150 Metern kommt eine Weggabelung. Hier hält man sich rechts und passiert die Alpe Adelharz.
Die Straße quert mäßig steil, fast komplett geradeausführend den Hang. Links und rechts befinden sich Weideflächen. Man unterquert zunächst den Adelharzlift, anschließend den Breitensteinlift. Danach zieht die Steigung auf etwa zehn Prozent an und es geht durch die einzige Kehre der Auffahrt. Kurz danach ist auch schon die Neumayr-Hütte erreicht.
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Alpen, Allgäu, Allgäuer Alpen, Bayern
11.11.2020,
chriku:
Die
Neumayr-Hütte liegt am Grünten direkt im Skigebiet Adelharz und Breitensteinlifte. Davon merkt man im Sommer aber nicht viel, da es sich nur um ein kleines Familienskigebiet mit wenigen Schleppliften handelt. Wenn kein Schnee liegt, ist die Hütte über eine perfekt asphaltierte Straße von der Kranzegger Steige (St 2007) zu erreichen. Autos dürfen die Straße nur nach vorheriger Entrichtung von fünf Euro Maut (in Geschäften in Kranzegg bzw. Wertach ist dies möglich) befahren.
Oben angekommen, kann man von der Terasse aus bei
Kässpatzn den Blick über das Oberallgäu schweifen lassen.
In unmittelbarer Umgebung können diverse weitere Anstiege unterschiedlichster Schwierigkeit unter die Räder genommen werden. Wer nicht gerade mit dem Auto direkt bis zum Parkplatz Neumayr-Hütte an der
Kranzegger Steige fährt, kann diese schon in der Anfahrt in sein Palmarès aufnehmen.
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Allgäu, Bayern
16.12.2017,
chriku:
Diepolz ist die höchste Gemarkung der Gemeinde Immenstadt im Allgäu und liegt am Südhang des Hauchenbergs, welcher ein Höhenzug zwischen Weitnau im Norden und Missen im Südwesten ist. Der höchste Punkt der Erhebung, der sogenannte Alpkönigblick (1237 m), ist nicht mit dem Rennrad zu erreichen. Diepolz liegt am höchsten Punkt der Straße, die von Niedersonthofen im Osten nach Missen im Westen führt. Es handelt sich um keine klassische Passstraße. Die Straße bleibt immer auf der Südseite des Hauchenbergs und führt mit aussichtsbalkonartigen Blicken auf die Allgäuer Alpen wieder auf der gleichen Seite des Berges ins Tal. Der Anstieg kann mit einer gewissen überregionalen Bekanntheit aufwarten, da er Teil der Radstrecke des traditionsreichen
Allgäu-Triathlons ist, welcher seit 1983 jährlich im August in Immenstadt stattfindet. Dabei wird von Ost nach West gefahren.
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Ostauffahrt von Eckarts
10,4 km / 348 Hm
Allgäu, Bayern
16.12.2017,
chriku:
Als weiterer Startpunkt kann auch der Ort Eckarts ausgewählt werden. Bei stark wechselnder Steigung und teilweise sogar Gefälle geht es durch die Dörfer Adelharz, Akams und Luitharz, ehe nach knapp sechs Kilometern die St 2006 erreicht wird. Ab hier ist die Strecke identisch zur Südauffahrt von Immenstadt: Nach gut einem Kilometer auf der Staatstraße verlässt man diese nach rechts in Richtung Knottenried, hält sich dann wieder links und
erreicht schließlich Diepolz.
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Südwestauffahrt von Missen
4,7 km / 184 Hm
Allgäu, Bayern
16.12.2017,
chriku:
Von Immenstadt kommend geht es am Ortsende von Missen los. Hier biegt die OA 22 rechts von der St 2006 ab. Links würde es zum Anstieg der
Thaler Höhe gehen, welchen wir hier aber im wahrsten Sinne des Wortes links liegen lassen. Nach einer ersten geschwungen S-Kurve gleich zu Beginn geht es danach fast kerzengerade den Berg hinauf. Immer mit wechselnden Steigungsprozenten, aber nie besonders schwer. Zehn Prozent werden nur zweimal kurz angekratzt. Unterwegs wird Börlas passiert, kurz vor Schluss durchfährt man auf fast ebener Straße Diepolz. Kurz nach dem Ort wird nahezu unbemerkt der Hochpunkt erreicht.
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Südostauffahrt von Immenstadt
8,9 km / 328 Hm
Allgäu, Bayern
16.12.2017,
chriku:
Eine weitere Auffahrtsmöglichkeit bietet sich von Immenstadt aus. Im ersten Teil der Strecke ist jedoch mit viel Verkehr zu rechnen, da diese auf der St 2006 hinaufführt. Los geht es am Kreisverkehr am Viehmarktplatz in Immenstadt. Man folgt der Missener Straße in Richtung Missen, anfangs auf dem Radweg, später direkt auf der Straße. Kurz nach Zaumberg folgt im Bereich einer Spitzkehre der steilste Teil des Anstiegs (knapp neun Prozent).
Danach wird die St 2006 rechts in Richtung Knottenried verlassen und die Strecke verflacht. Hinter Knottenried hält man sich an der Weggabelung links (rechts würde man mit noch etwas mehr Höhenmetern über Reute und Freudpolz auch nach Diepolz kommen). Nun kommt sogar eine kurze Zwischenabfahrt, bevor es die letzten Meter nach Diepolz hinaufgeht.
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Nordostauffahrt von Niedersonthofen
6,0 km / 307 Hm
Allgäu, Bayern
16.12.2017,
chriku:
Die Auffahrt startet in Niedersonthofen an der Kirche. Die von Waltenhofen kommende OA 22 biegt hier rechts ab und wendet sich in Richtung Hauchenberg. Bereits nach wenigen Metern wird die erste und auch letzte Kehre des Anstiegs durchfahren. Danach ist der Weg von langen Geraden und weiten Kurven gekennzeichnet. Die Auffahrt hat zwei etwas steilere Teilstücke mit knapp jenseits der Zehn-Prozent-Marke: Gleich die ersten anderthalb
Kilometer, dann ein kurzes Flachstück und dann zwischen Kilometer zwei und
zweieinhalb.
Damit ist der Großteil der Höhenmeter auch schon überwunden und auf den restlichen dreieinhalb, teilweise fast flachen Kilometern kann man sich auf die tollen Ausblicke Richtung Allgäuer Alpen konzentrieren, welche mit jedem gewonnen Höhenmeter besser werden. Auch ein Blick zurück in Richtung Niedersonthofener See lohnt.
Im Laufe der Auffahrt passiert man einige kleine Ansiedlungen mit Bauernhöfen und Ferienwohnungen. Da die Strecke zum Ende hin immer mehr verflacht und es auch kein Passschild oder ähnliches gibt, wird der höchste Punkt fast unbemerkt kurz vor Diepolz
passiert.
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Alpe Rona Tschengla-Hochplateau
Alpen, Rätische Alpen, Vorarlberg
25.10.2016,
chriku:
Das Tschengla-Hochplateau liegt am Eingang des
Brandnertals, hoch über dem Ort Bürserberg auf etwa 1250 Metern Höhe. Im Sommer stellt es einen idealen Ausgangspunkt für Wanderungen und Mountainbiketouren dar. Für die Freunde breiterer Reifen mit bevorzugter Fahrtrichtung bergab gibt es hier oben sogar einen
Bikepark.
Im Winter ist die vorherrschende Sportart Langlauf. Weitere touristische Höhepunkte am Hochplateau sind eine Kneippanlage,
mythische Steinkreise sowie die
Alpe Rona mit angeschlossener Schausennerei.
Während die Steinkreise mit dem Rennrad nicht direkt anfahrbar sind (hierfür muss man ein paar Meter zu Fuß gehen), ist die Alpe Rona mit dem Rennrad erreichbar. Da es nicht ganz einfach ist am Hochplateau einen eindeutigen Hochpunkt auszumachen, wird die Alpe Rona als Ziel der Auffahrt definiert, da man sich hier ausgezeichnet von der Auffahrt erholen und für weitere sportliche Höchstleistungen stärken kann.
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Alpe Rona Tschengla-Hochplateau
Ostauffahrt von Bürserberg
3,8 km / 380 Hm
Alpen, Rätische Alpen, Vorarlberg
25.10.2016,
chriku:
Von Bürs aus kommend muss in Bürserberg in die erste nach rechts abzweigende Straße abgebogen werden. Vor einem türmt sich gleich eine Rampe mit über zehn Prozent Steigung auf. Noch können wir unsere Beine schonen und müssen diese nicht ganz erklimmen, sondern biegen nach wenigen Metern gleich wieder rechts ab und rollen für etwa fünfhundert Meter bergab, vorbei an der Kirche Sankt Josef.
Unmittelbar danach kommt noch im Ort die erste Spitzkehre und es geht zunächst noch mäßig, aber schnell immer steiler werdend, bergauf. Über weitere fünf Spitzkehren und mit einer durchschnittlichen Steigung von knapp 15 Prozent (Spitzen bis 20 %) gewinnt man auf den nächsten zwei Kilometern schnell an Höhe. Man durchfährt Tschengla und erst kurz vor einem Wandererparkplatz lässt die Steigung nach. Etwa zweihundert Meter nach diesem Parkplatz muss noch einmal rechts abgebogen werden. Ab hier rollt man die letzten Meter bergab bis zur Alpe Rona.
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Alpe Rona Tschengla-Hochplateau
Südostauffahrt von Bürserberg
4,4 km / 360 Hm
Alpen, Rätische Alpen, Vorarlberg
25.10.2016,
chriku:
Die ersten Meter dieser Auffahrt sind identisch mit der Ostauffahrt. Hier biegen wir jedoch nicht gleich wieder rechts ab, sondern erklimmen die Rampe geradeaus. Im ersten Moment scheint das der härtere Weg zu sein, was jedoch eine Fehleinschätzung ist. Wer nicht unbedingt ein Liebhaber von schmalen und sehr steilen Straßen ist, sollte diese Variante wählen.
Die Straße führt nun in weiten Bögen und mit zwei Spitzkehren auch nicht unbedingt einfach den Berg hinauf. Dafür gibt es schöne Ausblicke. Die Steigung ist zunächst etwas wechselhaft, bevor sie sich bei etwa zehn Prozent einpendelt. Man fährt unter der Einhornbahn hindurch, passiert den Bikepark Brandnertal und überquert den Mühlebach, ehe man in Tschengla rechtwinklig auf die Ostauffahrt trifft (links abbiegen) und dieser für den letzten Kilometer folgt. Hier kommt man dann auch noch für ein paar Meter in den Genuss von Hochprozentigem.
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Südwestauffahrt von San Nicolás de Tolentino
39,1 km / 1810 Hm
Gran Canaria, Kanarische Inseln
10.09.2016,
chriku:
Die Auffahrt aus dem Westen der Insel startet in La Aldea de San Nicolás de Tolentino und verläuft auf den ersten 27 Kilometern auf der GC-210 bis zum Bergdorf Artenara. Zunächst wird in einem ständigen Auf und Ab der gigantische Barranco de la Aldea, das sogenannte Tal der Tränen, durchfahren.
Nach etwa 24 Kilometern wird die
Degollada de la Cruz de Acusa erreicht. Dabei handelt es sich um eine Kreuzung von vier Straßen. Richtung Alto de los Moriscos biegt man rechts ab und bleibt somit auf der GC-210 bis Artenara. Zu diesem Zeitpunkt liegen die steilsten Streckenabschnitte bereits hinter einem und es rollt mit sehr sanfter Steigung angenehm nach Artenara.
Dort trifft man auf einen Kreisverkehr, der an der dritten Ausfahrt verlassen wird (GC-21). Der perfekt asphaltierten Straße (Stand: Dezember 2015) folgt man sieben Kilometer, ehe der Aussichtspunkt Pinos del Gáldar erreicht ist. Unterwegs bieten sich bei klarem Wetter bereits tolle Ausblicke auf Teneriffa und den sich aus dem Dunst erhebenden Teide.
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Nordostauffahrt von Briançon über Puy-Saint-Pierre
5,2 km / 400 Hm
Alpen, Dauphiné, Dauphiné-Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
08.09.2016,
chriku:
Die ersten zweieinhalb Kilometer verlaufen identisch zur Auffahrt über Puy-Saint-André. An der Kreuzung biegen wir aber jetzt rechts in Richtung Puy-Saint-Pierre ab. Die Steigung zieht an und es geht bei etwa zehn Prozent mehr oder weniger geradeaus den Berg hinauf. Nach einem Kilometer wird eine Doppelkehre durchfahren, nach weiteren 500 Metern eine weitere Kehre.
Kurz danach geht die Steigung zurück und man pedaliert bei fünf bis sieben Prozent durch Puy-Saint-Pierre. Eine Pause an der Kirche von Puy-Saint-Pierre lohnt sich. Hier bietet sich ein toller Blick nach Briançon und über die umgebenden Berge. Kurz nach Puy-Saint-Pierre ist dann auch schon Puy Richard erreicht. Über Puy-Saint-André kann dann wieder zum Kreuzungspunkt der beiden Auffahrten und zum Ausgangspunkt zurückgerollt werden.
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Alpen, Dauphiné, Dauphiné-Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
08.09.2016,
chriku:
Der Hochpunkt der Auffahrt liegt am Bach Ruisseau du Fossa beim Weiler Puy Richard zwischen den kleinen Orten Puy-Saint-Pierre und Puy-Saint-André. Die beiden eigenständigen Gemeinden haben jeweils nur etwa 500 Einwohner und liegen hoch über dem Tal der Durance in unmittelbarer Nähe zu Briançon. Von unten nimmt man zunächst die beiden auffälligen Kirchtürme der Orte wahr. Die Auffahrt beginnt am Ortsrand von Briançon. Bereits nach wenigen Metern ist man dem Verkehr des Tals entflohen und kann die Ruhe des Anstiegs genießen. Auf den ersten zweieinhalb Kilometern des Anstiegs hat man keine Wahl, danach muss entscheiden werden, ob der Hochpunkt über Puy-Saint-Pierre (rechts abbiegen) oder über Puy-Saint-André (geradeaus weiter) angefahren werden soll. Die Entscheidung ist allerdings nicht sonderlich gravierend, da es sich anbietet, die Abfahrt dann über den anderen Ort zu machen, sodass man nach einer Runde von ca.
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Nordostauffahrt von Briançon über Puy-Saint-André
6,4 km / 410 Hm
Alpen, Dauphiné, Dauphiné-Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
08.09.2016,
chriku:
Die Auffahrt nach Puy Richard startet am südlichen Ende von Briançon, ganz in der Nähe des Zusammenflusses von Guisane und Durance. An der Kreuzung der N94 mit der D2 zweigt in südwestlicher Richtung die Bergstraße ab. Zunächst geht es durch zwei Spitzkehren hinauf und dann geradeaus weiter durch die zu Puy-Saint-Pierre gehörenden Anwesen von Les Queyrelles, Le Pinet und Rochas Garnier. Alles bei Steigungen von sechs bis acht Prozent.
Nach zweieinhalb Kilometern wird die schon in der allgemeinen Beschreibung erwähnte Abzweigung nach Puy-Saint-Pierre erreicht. Wir fahren jedoch geradeaus weiter nach Puy-Saint-André. Für den nächsten Kilometer zieht die Steigung auf einen Durchschnittswert von zehn Prozent an und die Asphaltqualität nimmt ab. In diesem Bereich hat mein einen tollen Ausblick ins Tal nach Villar-Saint-Pancrace und auf die Berge oberhalb des Durance-Tals.
Dann ist Puy-Saint-André erreicht und die Strecke verflacht, ehe nach einer Spitzkehre im Ort die Steigung wieder auf sechs bis acht Prozent anzieht.
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Grän Lumberg, Engetal, Achtal
Nordauffahrt von Pfronten-Steinach
11,5 km / 308 Hm
Alpen, Allgäu, Allgäuer Alpen, Tannheimer Tal, Tirol, Bayern
02.09.2016,
chriku:
Die Auffahrt beginnt im Pfrontener Ortsteil Steinach. Wer vom Norden her aus Pfronten-Ried kommt, biegt zwischen dem Gasthof Aggstall und der Pfrontener Käse-Alp rechts in die Achtalstraße ein, wer vom Osten her aus Vils/Reutte (Österreich) kommt, biegt hier dementsprechend links ab.
Eine alternative Einstiegsmöglichkeit, die von Pfronten-Ried kommend eine Abkürzung darstellt, bietet sich ab Pfronten-Heitlern (wem vor lauter Pfrontener Ortsteilen schon der Kopf raucht, der kann sich
hier über die 13-Dörfer-Gemeinde informieren): Hier kann in die Kienbergstraße eingebogen werden (der Kienberg selbst liegt auf den ersten Kilometern der Anfahrt rechts über einem). Diese trifft nach etwa einem Kilometer auf die Achtalstraße, die dort die Häuser von Pfronten-Steinach bereits verlassen hat.
Die Straße führt mit sanfter Steigung an der Steinacher Ache entlang nach oben. Auf der gesamten Strecke gibt es selten mehr als fünf Steigungsprozente zu überwinden und wenn doch, dann auch nur geringfügig mehr.
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Grän Lumberg, Engetal, Achtal
Alpen, Allgäu, Allgäuer Alpen, Tannheimer Tal, Tirol, Bayern
02.09.2016,
chriku:
Das in Tirol liegende Tannheimer Tal ist über drei Straßen erreichbar: Vom Westen her über den
Oberjochpass aus dem Oberallgäu, vom Süden her über den
Gaichtpass aus dem Lechtal und vom Norden her über die hier beschriebene, weniger bekannte Straße, die durch das Tal der Steinacher Achen von Pfronten im Ostallgäu in das Hochtal hinaufführt. Der Hochpunkt dieser Straße befindet sich am Logbach zwischen Lumberg und dem Hauptort Grän. Kurz zuvor befindet sich die Wasserscheide von Steinacher Achen und Vils. Da von hier aus die Straße nur wenige Meter bis zur Tannheimer Straße (B199) abfällt, gibt es keinen wirklichen Südanstieg.
Genauso wie bei Oberjoch- und Gaichtpass sind die Steigungsprozente äußerst moderat. Im Gegensatz zu den beiden anderen Pässen gilt das allerdings auch für das Verkehrsaufkommen, sodass die Straße eine sehr angenehme Alternative für eine Tour ins Tannheimer Tal bietet. Der Asphalt ist durchgehend sehr gut, da macht auch eine Abfahrt über die Straße Spaß.
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Alto de los Moriscos Degollada de las Palomas
Puy Richard
