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colins Lebensziel-Trophäen

19 Pässe gefahren

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29 Pässe gefahren

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Meine zuletzt befahrenen Pässe

Col d'Izoard
Nordrampe von Briançon
19,2 km / 1211 Hm

08.2024

Cottische Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur

Col du Lautaret
Südostauffahrt von Briançon
26,0 km / 793 Hm

08.2024

Dauphiné-Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur

Alpe d'Huez
Auffahrt von Bourg d'Oisans
13,4 km / 1132 Hm

08.2024

Dauphiné-Alpen, Auvergne-Rhône-Alpes

Col de Sarenne
Westanfahrt von Bourg d'Oisans
23,6 km / 1446 Hm

08.2024

Dauphiné-Alpen, Auvergne-Rhône-Alpes

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Meine letzten quäldich-Beiträge

Farneralp

Schweizer Mittelland, Zürcher Oberland, St. Gallen, Zürich

10.11.2014, colin: Die Farneralp ist ein Bergrestaurant auf der Kantonsgrenze von St.Gallen und Zürich. Da der Anstieg in der Ortschaft Wald beginnt, kann man die Umgebung der Auffahrt aber dem Zürcher Oberland zuordnen. Das Bergrestaurant ist im Sommer ein beliebtes Ausflugsziel, im Winter wird ein Skilift betrieben. Erstes Etappenziel ist die Zürcher Höhenklinik auf ca. 900 m, wo man ca. 50 % des Anstiegs bewältigt hat. Gestattet man sich hier eine kleine Auszeit (bei der Abfahrt natürlich), muss man zusehen, sich irgendwann wieder aufzurappeln, sonst vergisst man die Zeit bei der schönen Aussicht, die vom Zürichsee bis in die Glarner Alpen hinein reicht.
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Farneralp

Südwestauffahrt von Wald

5,1 km / 535 Hm Schweizer Mittelland, Zürcher Oberland, St. Gallen, Zürich

10.11.2014, colin: Ab Wald hält man sich an den Wegweiser zur Zürcher Höhenklinik. Sofort wird es bissig mit permanenten Werten über 10 %. Für die Strecke bis zur Klinik bedeutet dies erstmal 2,7 km mit 280 Höhenmetern, was also schon kein Spaziergang ist. Die Straße gabelt sich alsbald in einen Weg für Lieferanten und einen für Besucher. Es empfiehlt sich, den Besucherweg zu nehmen, da die Ausblicke hier weitaus spektakulärer sind, wenn man das bei einem Blick in die Voralpen so sagen darf. Aber an einem schönen Tag und mit schneebedeckten Gipfeln im Hintergrund darf man gerne öfter hinschauen. Die Klinik wurde auf einem wirklichen Logenplatz gebaut. Ab der Klinik folgt ein erholsamer Mittelteil, wo auf einem Kilometer nur 65 Hm dazukommen. Rechnet man zusammen, bleiben also noch 1,6 km für die restlichen knapp 200 Hm. Und die schlagen dann nochmal ordentlich zu Buche. Für dieses mehr als happige Schlussdrittel kommt erschwerend hinzu, dass sich die bislang tadellose Straße auf eine zweispurige Betonspur verengt.
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