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10.06.2007, feinbein: Von Andratx, Paguera oder Calvià aus führt der Weg nach Galilea über Es Capdellà. Dort ist in der Bar Nou (zwischen nordeuropäischen Vorruheständlern) ein hervorragendes Pa amb Oli zu kriegen, mindestens so legendär wie der folgende Berg. Von Es Capdellà sind es noch knapp drei Kilometer bis zur eigentlichen Auffahrt, vor einer beinahe kitschigen Kulisse mit den Gipfeln von S'Esclop und Galatzò. Angeblich soll hier in der Legislaturperiode 2007 bis 2011 kein Golfplatz entstehen. Ab der Kurve hinter dem Brückchen, bei Kilometer 2,6 und Höhenmeter 130, geht es los. Zunächst leicht ansteigend wird auf einer Geraden schnell an Höhe gewonnen. Die folgende Linkskurve führt endgültig in den Wald und den Berg. Im Prinzip ist Galilea eine eher schattige Auffahrt. Spektakulär sind die außenliegenden Linkskurven, mit überraschenden Blicken ins Tal und auf die Küste, aber auch auf den Berg Bauzà und die höher liegende Straße. Bei Kilometer 6,2 und Höhenmeter 370 ist die eigentliche Steigung vorbei, bis dahin sind auf 3,6 Kilometern ca.

Coll des Vent

Ostauffahrt von Palma

5,8 km / 325 Hm

19.04.2007, feinbein: Natürlich kann man den Anstieg zum Coll des Vent im Hafen von Palma beginnen, bei Höhenmeter Null, in der Bar Darsena direkt am Wasser, mit einem hervorragenden und günstigen Bocata. Direkt gegenüber geht es die große Straße hoch und über die Placa del Pont ungefähr 2 km immer geradeaus und leicht bergauf durch die Carrer Andrea Doria bis zum Krankenhaus Son Dureta, dann über die Autobahn zur Kaserne Son Suredata, dem Beginn des Sträßchens Cami del Coll de la Creu. Entlang der Kaserne beginnt die Steigung moderat. Etwa in Höhe der martialisch dekorierten Einfahrt ist eine kleine Rampe zu überwinden. Danach findet sich linkerhand der Schießplatz der Militärs, rechterhand der der Golfer. Radfahrer schießen sich auf die ersten Haarnadelkurven ein. Bei Kilometer Zwei geht es über ein kleines Plateau, auf dem man bereits das Gefühl hat, die Stadt schon sehr weit hinter sich gelassen zu haben. Das nun folgende gute Dutzend Kurven gehört zum schönsten überhaupt auf Mallorca.

Coll des Vent

01.01.2006, feinbein: Die Serra Na Burguesa trennt Palma vom Ponent, dem Süd-Westen Mallorcas mit den Gemeinden Calvia und Andratx. In früheren Zeiten war der Weg über den Coll des Vent die kürzeste Strecke von Palma nach Calvia. Nicht weit vom Pass liegt der höchste Punkt der Serra, der Pujol des Gat (511 m). Der 486 m hohe Puig Gros de Bendinat bietet mit nur 3 km Luftlinie zu den Häfen von Portals Nous und Sant Agustin knackige Anstiege für Mountainbiker. Der Coll des Vent ist der perfekte Trainingsberg für die Radsportler aus Palma: Schnell zu erreichen, praktisch autofrei, landschaftlich umwerfend, mit zwei Flachstücken nicht einfach im Rhythmus zu halten und wegen regelmäßiger Radsport- aber auch Ralleyveranstaltungen immer in gutem Zustand. Linus Gerdemann und Kollegen durften auf der Schlussetappe der 5-tägigen Cinturon Ciclista a Mallorca 2005 gleich viermal über den Rundkurs Coll des Vent – Establiments. Gerdemann schob sich auf den zweiten Platz der Gesamtwertung, nachdem er in der vierten Runde als erster über den Berg fuhr.

Galilea

01.01.2006, feinbein: Pässe mit wohlklingenden Namen warten auf den Mallorca-Radler. Aber um Sa Calobra zu fahren, muss man eine heroisch weite Runde drehen. Oder um die Sackgasse Puig de Randa zu ertragen, muss man ganze Völkerwanderungen von Reisebussen und Gruppetti verkraften... eine echte Legende jedoch und immer schön und leer ist und bleibt: Galilea. Ein einigermaßen radsportbewusster Mallorquiner kennt seine Bergzeit nach Galilea. Während der Volta Cicloturista Internacional a Mallorca 2006, einem offenen, jährlich stattfindendem Rundrennen, wurde auf der vierten Etappe die Zeit ab der Grundschule am Ortsausgang von Es Capdellà bis zum Ortsschild von Galilea genommen. Diese Strecke beinhaltet aber noch drei Kilometer flaches Anrollen bis zum Berg. Wenn ansonsten über die Bergzeit gesprochen wird, geht es um die Strecke ab dem Brückchen bei Kilometer 2,6 bis zum Ortsschild (Kilometer 7,0). Der Abschnitt von Kilometer 2,6 bis Kilometer 6,2 ist mit durchschnittlich 7 % zur Leistungsermittlung geeignet.