quäldich-Mitglied marik
Seit 15.04.2004 auf quaeldich.de.
marik ist Autor von 3 Pässen, 6 Passauffahrten und 4 Touren mit 15 Etappen auf quäldich.de.
132 Forenbeiträge und Kommentare.
Alpen, Seealpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
22.07.2015,
marik:
Der Col d’Allos ist eine Alternativroute zum parallel gelegenen
Col de la Cayolle. Er verbindet Barcelonnette (1150 m) im Tal der Ubaye mit
Colmars (1261 m), wo auch der
Col des Champs seinen Ausgang nimmt.
Die 44 km lange Scheitelstrecke kann zum Beispiel von Barcelonnette aus in die traumhafte, 129 km lange Runde über Col des Champs und Col de la Cayolle aufgenommen werden.
Unzählige Anschlussmöglichkeiten gibt es weiterhin mit dem
Col de Vars (2109 m, 31 km von Barcelonnette), dem
Col de Larche (1991 m, 33 km von Barcelonnette) und der
Cime de la Bonette (2802 m, 33 km von Barcelonnette).
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Vogesen, Alsace (Elsaß)
29.03.2010,
marik:
Die Auberge du Haycot (auch „Haicot”) liegt unterhalb des 1226 m hohen Gipfels des Brezouards auf einer Alm und bietet einen wundervollen Ausblick nach Nordosten ins Tal der Liepvrette (auch Val d’Argent) mit seinem Hauptort Sainte-Marie-aux-Mines. In der Ferne ist die Rheinebene zu erahnen, während die Auberge mit Tischen und Bänken zum Verweilen einlädt. Ein Stückchen oberhalb der Auberge am Ende der Asphaltstraße öffnet sich der Blick nach Südwesten auf den Vogesen-Hauptkamm rund um den
Col du Bonhomme.
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Auffahrt vom Col des Bagenelles 2,2 km / 167 Hm
Vogesen, Alsace (Elsaß)
29.03.2010,
marik:
Die Auffahrt startet am
Col des Bagenelles gegenüber dem Parkplatz und führt gleich recht kernig mit gut zehn Steigungsprozenten bergan. Schon bald wird es moderater, doch trotz der Erleichterung wandern die Blicke noch nicht in die Ferne, denn der umliegende Wald gestattet nur wenige Ausblicke. Nach gut 2 km verlässt die Straße den Wald in einer Rechtskurve, und man erblickt die Auberge du Haycot nebst ihrer grandiosen Aussicht. Die Straße führt noch ca. 300 m weiter leicht bergan, bevor sie an einem Aussichtspunkt gen Westen in Schotter übergeht.
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Vogesen, Lorraine (Lothringen), Alsace (Elsaß)
22.12.2009,
marik:
Der Col du Louchpach wird auf der Route des Cretes (D148) zwischen
Col du Bonhomme und
Col de la Schlucht eher als Senke oder Tiefpunkt wahrgenommen, Schicksal der meisten Pässe auf Kammrouten.
Aber geografisch handelt es sich durchaus um einen Pass, er trennt das Tal der Meurthe im Südwesten von jenem der Behine im Nordosten. Von Südwesten her, von Le Rudlin im Tal der Meurthe, existiert auch eine richtige Auffahrt. Speziell wer von Westen auf oder über den Col du Bonhomme möchte, aber die verlasterte Auffahrt auf der Hauptstraße scheut, ist mit dem kleinen Umweg über den Louchbach bestens beraten.
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Auffahrt von Le Rudlin 4,9 km / 290 Hm
Vogesen, Lorraine (Lothringen), Alsace (Elsaß)
22.12.2009,
marik:
Folgt man der D23 von Plainfaing nach Süden in Richtung Col de la Schlucht, so zweigt bei den Häusern von Le Rudlin in einer Rechtskurve unmittelbar vor der Brücke über die Meurthe nach links das Sträßchen zum Col de Louchbach ab. Nach ein paar hundert Metern sieht man sich einer Schotterstrecke gegenüber, welche durch das Hinweisschild Le Louchpach angepriesen wird. Hier heißt es (außer für
Renko) das Schild ignorieren und dem Asphaltband in die Rechtskurve zu folgen, auf die Route Forestière du Rudlin.
Das Sträßchen führt nun im Wald zunächst einmal weg von seinem Ziel, korrigiert dies jedoch bald mit der einzigen Serpentine dieser Auffahrt. In der Folge hangelt sich der Weg am Hang entlang bergauf, ohne jedoch die moderaten einstelligen Prozentwerte zu verlassen, lediglich zu Beginn bei den Häusern werden kurz mal 11 % erreicht. Gelegentlich eröffnen sich schöne Ausblicke ins Tal der Meurthe, sonst bleibt die Route eher unspektakulär. Schließlich wird mit etwa 995 m der höchste Punkt erreicht, von dort rollt man noch ca.
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Siebengebirge, Hanfbachtal, Mittleres Siegtal, Unteres Mittelrheintal, Nordrhein-Westfalen
30.03.2008,
marik:
Dies ist die Radstrecke von 2008. 2009 wird sie voraussichtlich identisch sein.
Die Radstrecke ist der von
2007 sehr ähnlich, unterscheidet sich aber in zwei Abschnitten.
Erstens wird am Anfang nicht den Rhein entlang, und dann durch die Unterführung auf die Königswinterer Str gefahren, sondern direkt nach der Wechselzone links und über den Konrad-Zuse-Platz zur Königswinterer Str., die dann nur überquert wird. Wieder wird 'hinter dem Hübel herum' durch die Dornheckenstr. und den Keltersbachradweg gefahren.
Die zweite Änderung gegenüber 2007 folgt nach etwa 40 Km. Nach der Durchquerung von Eudenbach und Willmeroth folgt ja die langgezogene Abfahrt auf der L330 und L268. Am Ende dieser Abfahrt, in der Senke mit der Ampelkreuzung der L143, wird nicht wie bisher geradeaus gefahren, sondern scharf rechts auf die L143 abgebogen. Es folgen 2,4Km leichtes Gefälle und drei Ampeln. Die nächste Kreuzung nach der dritten Ampel (rechts Abzweig Hammelberg) wird links in die Siegburger Straße abgebogen.
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Siebengebirge, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz
24.12.2005,
marik:
Jedes Jahr wieder schlägt der Bonn-Triathlon über 1.000 Athleten und 20.000 Zuschauer in seinen Bann.
Der 16. Wettkampf der Triathlonabteilung des Polizeisportvereins Bonn wurde 2006 erstmals gemeinsam mit quäldich.de ausgerichtet - sowohl der Start als auch das Zuschauen werden reich belohnt. Hier nur die größten Highlights des Wettkampfs:
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Die 4 km lange Schwimmstrecke im Rhein wird von der Autoschnellfähre gestartet: ein Moment mit Nervenkitzel.
- Die anspruchsvolle, 60 km lange Radstrecke durchs Siebengebirge, die hier beschrieben ist.
- Die 15 km lange Laufstrecke an der Rheinpromenade in Bonn-Beuel wird dank tausender Zuschauer zum Hexenkessel.
Also: entweder mitmachen oder zuschauen. Und wenn man schon mal in Bonn ist, wenigstens die Radstrecke abfahren. Viel Spaß!
Die Radstrecke des Bonn Triathlons beginnt in der Rheinaustraße in Höhe der Rheinlust und führt zunächst durch die enge – im Wettkampf gesperrte – Rheinaustraße nach Süden.
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Alpen, Ligurische Alpen, Rhône-Alpes
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Südrampe von St. Martin-d'Entraunes 21,0 km / 1276 Hm
Alpen, Seealpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
01.10.2004,
marik:
Von St. Martin d'Entraunes (1050 m) geht es zunächst 6Km den Bach entlang, das immer enger werdende Tal des Var hinauf bis nach Entraunes, einem eher unscheinbaren Örtchen (oder lag es nur an den tiefhängenden Wolken?). Kurz nach dem Dorf folgen die ersten Serpentinen, im Anschluss schlängelt sich die Straße am Hang entlang oberhalb des mittlerweile recht tief eingeschnittenen Tals weiter empor. In diesem Bereich ist man einer talabwärts pustenden Brise übrigens ziemlich deckungslos ausgeliefert. Zwei kurze Tunnel, eine Brücke und einige weitere Serpentinen lockern den weiteren Anstieg auf, bis man schließlich Estenc erreicht. Von der blumenverzierten Terrasse des Cafes auf der rechten Seite hat man übrigens einen wundervollen Blick zurück auf die Bergketten, die die bisherige Strecke eingerahmt haben. Nach dem Ort geht es zunächst etwas flacher weiter durch ein traumhaft idyllisches Hochtal mit blühender Wiese, eingerahmt von Nadelwald und einem Ring aus Felsen. Glücklicherweise begegnet man hier so gut wie gar keinem Auto, denn bei der Kulisse fällt es schwer den Blick auf das schmale Sträßchen zu wenden.
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Westrampe von Colmars 12,5 km / 827 Hm
Alpen, Seealpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
30.09.2004,
marik:
Wer auf der Abfahrt vom
Col d'Allos kommend in einer Gruppe um das Ortsschild von Colmars (1260 m) sprintet, der wird die Abzweigung zum Col des Champs vermutlich verpassen. Sie liegt direkt am Ortseingang, gegenüber dem Fort de Savoie und ist so unscheinbar, dass man sie trotz Beschilderung eher für eine Hofeinfahrt hält. Ist aber richtig, einfach reinfahren, es steht Col des Champs dran! Auf schmalem Sträßchen mit nur mittelmäßig gelungenem Asphaltbelag wird zunächst über eine Reihe enger Serpentinen an Höhe gewonnen, allerdings im Wald, weswegen lohnende Ausblicke nur gelegentlich durch die Bäume hindurch geboten werden. Dafür wird man unter Umständen durch den Ausblick auf eine picknickende Familie entschädigt, und laut Karte ist dort – etwas abseits der Straße – auch eine Aussicht ins Verdon-Tal hinunter. Ansonsten bleibt die Straße weiter im Wald und erreicht etwa nach der Hälfte der Strecke ein Lokal (?) mit Parkplatz. Auch dahinter bleibt der Baumbewuchs dem Pässefahrer noch erhalten, doch allmählich wird er lichter (der Baumbewuchs), die Lücken werden häufiger und größer.
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Nordrampe von Splügen 8,7 km / 653 Hm
Alpen, Lepontinische Alpen, Rätische Alpen, Graubünden, Lombardei
27.09.2004,
marik:
Vom Dorf Splügen (1457 m) oberhalb der Via Mala geht es durch ein Seitental hinauf zum Splügenpass. Direkt am Ortsrand beginnt die Steigung mit einer ersten Rampe, gefolgt von einigen Serpentinen über einen Wiesenhang. Mit erträglicher Steilheit gewinnt die Straße so schnell an Höhe und man genießt noch den Blick auf Splügen, bevor man in den Wald eintaucht.
Nun schlängelt sich die Straße am Hang entlang bis auf einen Talboden, der die Möglichkeit zum Durchatmen bietet, denn hier ist es deutlich flacher. So kann man schon mal den Blick hinauf zur Passhöhe genießen. Nachdem man die Bäume hinter sich gelassen hat, folgt eine lange Gerade das Tal hinauf, und hier darf man schon mal etwas Vorfreude entwickeln auf den bevorstehenden Schlussanstieg.
Am Ende der Geraden biegt die Straße nämlich nach rechts ab und windet sich in 10 vollkommen akkuraten Serpentinen den Hang hinauf. Mit welcher gewissenhaften Regelmäßigkeit die Schweizer diese Straße angelegt haben, lässt sich am besten von der obersten der Kehren erkennen:
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Nordrampe von Barcelonnette 20,0 km / 1097 Hm
Alpen, Seealpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
26.09.2004,
marik:
Schon im Ort Barcelonnette (1150 m) weisen Schilder auf die umliegenden Pässe hin, es ist somit nicht sehr schwer auf die D902 in Richtung Col d'Allos bzw.
Col de la Cayolle zu gelangen.
Nach zwei Kilometern zweigt nach rechts die D908 zum Allos ab und beginnt am Hang entlang Höhe zu gewinnen. Zunächst ist die Straße noch relativ breit, Autos tauchen dennoch selten auf. Bald überquert man ein kleines Viadukt und das Asphaltband zwischen Kiefern, Büschen und Felsen verengt sich allmählich auf wenige Meter.
Links weit unterhalb der Straße lässt der tiefe Einschnitt die Gorges du Bachelard erahnen, die Schlucht, durch die die D902 zum
Cayolle führt. Schließlich knickt die Route unverhofft nach rechts ab und eröffnet den Blick ins Seitental von Malune, welches vom hellen Felsen des 2900m hohen Séolane überragt wird. Entlang des Hangs wird nun dieses Seitental in einem großen Bogen umrundet. Einige Liftanlagen lassen vermuten, dass hier im Winter mehr Trubel herrscht, aber im Sommer haben die Pässefahrer die Straße nahezu für sich.
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Mallorca, Serra de Tramuntana, Serres de Llevant, Balearische Inseln
17.04.2004,
marik:
Ende März waren wir zu sechst für sieben Tage auf Mallorca, der Trauminsel des Frühlings. Eine Tour über die Berge der Insel und über die schmalen Straßen des Landesinneren, bei der fast keine Wünsche offen blieben. Außer länger zu bleiben.
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Col d'Allos
Kaiser's Bonn-Triathlon 2009
Splügenpass Passo dello Spluga
Mallorca - erste Sonne 2004
