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Stefan
Neu-Ulm
Deutschland

Über mich

Sackgassenfetischist und Erstbeschreiber des "piu alto asfaltata" Sanatoriums ansonsten Hobbygurkist, aus Selbstschutz ohne größere sportliche Ambitionen mehr...

Mein erster Pass

Alle Mittelgebirgshügel mal unberücksichtigt, steht als Initialzündung und erster namhafter Anstieg der toskanische Monte Amiata im Herbst 2002. Der erste 2000er der Alpen war dann 2003 die herrliche Nordwestauffahrt zum Albulapass in der klassischen Kombination mit dem Julierpass - bis heute die einzige Auffahrt, die ich dreimal gefahren bin - und sicher auch noch öfters besuchen werde. mehr...

stb72s Lebensziel-Trophäen

40 Pässe gefahren

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10 Pässe gefahren

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26 Pässe gefahren

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Meine zuletzt befahrenen Pässe

Lauterhalde
Nordauffahrt von Lautern
1,4 km / 120 Hm

03.2023 in 8:43 min

Blaubeurer Alb, Baden-Württemberg

Roddino
Nordauffahrt von Sinio
5,5 km / 322 Hm

01.2023

Langhe, Piemont

Bermaringen
Südostauffahrt von Lautern
2,4 km / 108 Hm

10.2022 in 12:31 min

Ulmer Alb, Baden-Württemberg

Château du Haut-Kœnigsbourg
Nordostanfahrt von Kintzheim
8,5 km / 486 Hm

09.2022

Vogesen, Grand Est

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Meine letzten quäldich-Beiträge

Rosshalde

Rossteige von Nusplingen 4,1 km / 206 Hm

Schwäbische Alb, Großer Heuberg, Bäratal, Baden-Württemberg

04.02.2023, stb72: Wir beginnen am Abzweig von der L493 in Nusplingen. Zunächst noch durch den Ort wird es dann bald einsam. Durch zwei Kehren geht es bei angenehmer Steigung gleichmäßig nach oben. Unten entlang einer Wacholderheide taucht man im oberen Abschnitt in den Wald ein. Am Hochpunkt angekommen geht es geradeaus weiter nach Obernheim oder links wieder ins Tal über Holzwiesen (Martinsberg).
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Passo di Tanamea Tam na meji

Alpen, Julische Alpen, Friaul - Julisch Venetien

27.05.2022, stb72: Das Grenzgebiet zwischen dem Friaul und Slowenien zeichnet sich vor allem durch Abgeschiedenheit aus. Der Passo di Tanamea ist zusammen mit der Sella Carnizza die nächste anschließende Verbindung zwischen Italien und Slowenien südlich des bekannteren Passo del Predil. Der Pass liegt vollständig auf italienischem Gebiet. Von Slowenien kommend ist zunächst der Vorpass Sedlo Ucja zu bezwingen. Diese Straße teilt sich dann nach einer kleinen Abfahrt kurz nach dem tiefsten Punkt und gleichzeitigem Grenzübergang nach Nordwesten über die Sella Carnizza oder eben nach Südwesten über den Passo di Tanamea. Der Pass ist eine Hauptverbindung und entsprechend als zweispurige Straße mit hervorragendem Belag ausgebaut, mit etwas ähnlichem wie nennenswertem Verkehr ist aber keinesfalls zu rechnen. Zusammen mit der Sedlo Ucja begrenzt der Pass die in West-Ost-Richtung verlaufende Bergkette des Gran Monte und des Stol. Über diese Bergkette geht keine asphaltierte Straße, man kann sie aber in einer schönen Tour über insgesamt sechs kleine Pässe umrunden.
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