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Mihlaer Berg

Nordauffahrt von Mihla

4,0 km / 165 Hm Hainich, Thüringen

16.08.2023, thelonious: Die nördliche Seite des Berges aus dem namensgebenden Ort Mihla ist die etwas steilere und kompaktere, Straßenschilder warnen hier sogar vor zweistelligen Steigungsprozenten. Die werden aber nur sehr kurzzeitig im Mittelteil der Auffahrt erreicht. Die beginnt am Südwest-Zipfel von Mihla an der Kreuzung von Feldstraße (L 1017) und Eisenacher Straße (L1016). Hier ist es mit sieben bis neun Prozent Steigung schon merklich steil, während wir den Ort zwischen Mihlaer Höhe und Mittelberg verlassen. Die Steigung geht dann für etwa einen Kilometer deutlich zurück, bevor sie wieder zunimmt, wo ein alternativer Weg aus dem Osten von Mihla auf die Auffahrt einmündet. Es folgt das steilste Stück der ziemlich gerade nach Süden ausgerichteten Auffahrt, bevor es vor deren echter Höhe noch eine kurze Gegenwelle gibt.
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Altenberg (Jura) Rankhof, Büechlihau

Jura, Basel

13.06.2023, thelonious: Der Anstieg nach Altenberg sticht, besonders auf der östlichen Seite aus Liestal, nicht besonders durch landschaftliche Qualitäten hervor. Dafür aber umso mehr mit steilen Rampen. Der kleine Pass führt über den Höhenzug Büechlihau, den die Wikipedia durchaus treffend als „einen steilen Hügel im Wald“ beschreibt. Bemerkenswert ist dieser noch für die (spärliche) Burg-Ruine der Altenberg, die über einen Feldwege, die noch einmal einige Höhenmeter hinauf führen, zu erreichen ist.
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Canale

Corse (Korsika)

30.03.2023, thelonious: Wenn man in Bastia ist, zum Beispiel, weil man von dort aus eine Rennrad-Tour um Korsika plant, und etwas bergauf fahren möchte, ohne gleich den Bocca du Teghime in Angriff zu nehmen, dann bietet sich dafür wunderbar eine kleine Runde über Canale im Nordwesten von Bastia an. Dorthin geht es vom Hafen in Bastia aus zunächst in einem steilen Anstieg bis zur Kapelle Sant Luca, dann weniger steil und sogar mit ein paar abschüssigen Passagen an der Bergflanke entlang, bis man in Canale eher unspektakulär die Passhöhe überquert. Alles andere als unspektakulär sind aber die Aussichten, die sich auch auf dieser kurzen Runde über Bastia schon bieten: Einerseits auf die Berge am Rande der Stadt und ihre Täler, andererseits zurück auf Bastia, die Lagune, den Hafen und das Meer. Eine traumhafte Korsika-Ouvertüre (oder Epilog, oder Intermezzo).
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Lapedina Pietracorbara, Petra Curbara

Corse (Korsika)

28.03.2023, thelonious: Neben den bereits im Lexikon beschriebenen Bocca di Santa Lucia und Bocca di Serra gibt es auf dem korsischen Cap noch einen weiteren (etwas niedrigeren) Pass zwischen Morsiglia und der Marine de Meria. Aber das sind natürlich nicht alle Gelegenheit dort, um bergauf zu fahren. Denn es gibt auf dem Cap auch noch einige Sackgassen, die mehr oder weniger weit auf den Kamm des korsischen Gebirges führen. Zum Beispiel von Meria aus zum Punta di Gulfidoni. Oder eben die hier beschriebene, von der Marina Petra Curbara zu den höher gelegenen Teilen dieses Ortes.Warum sollte man dort hochfahren, wenn es doch nicht so schnell langweilig wird, die Küstenstraße entlang zu fahren? Becorse it's there... Und weil es von, gewissermaßen, halber Höhe der Bergkette nette Aussichten auf die Küstenstraße und die Marina gibt. Außerdem bietet die Marina den ersten Sandstrand im Norden von Bastia. Schon das macht sie zu einem Ausflugsziel entlang der Kapstraße, und überhaupt ist die Bucht unterhalb einer Burgturm-Ruine schön gelegen.
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Schneckenberg (Markgräfler Hügelland)

Markgräfler Hügelland, Baden-Württemberg

24.03.2023, thelonious: Anhand seiner Länge und seines Steigungsprofils reiht sich der Anstieg von Liel zum Schneckenberg ziemlich nahtlos in die Reihe anderer Steigungen des Markgräfler Hügellandes wie Haberberg, Bamlach oder Katzenberg ein. Allerdings ist dieser Anstieg, zwischen dessen Hochpunkt und dem der Römerstraße nur eine kleine Senke liegt, landschaftlich doch merklich von den anderen Steigungen des Landstrichs zwischen Rhein und Schwarzwald abgehoben. Denn während es dort sonst gerne durch Weinberge und ansonsten recht offenes Gelände geht, führt der Anstieg zum Schneckenberg durch ein Waldstück mit ziemlich zerklüfteten Hängen. Die lassen den Anstieg geradezu dramatisch wirken, und machen ihn zu einem lohnenswerten Ziel. Außerdem gibt es am Fuß des Anstieges, beziehungsweise nach dem ersten Drittel zurückschauend, einen wunderbaren Blick auf den Hochblauen. Und die sportliche Herausforderung hebt sich von denen im Umkreis zwar nicht besonders ab, ist aber auch nicht unerheblich.
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Col d'Aja Bastiano Bocca di Aghja di Bastianu

Corse (Korsika)

18.03.2023, thelonious: Der Anstieg von Südosten aus über die letzte Kette des korsischen Gebirges vor dem Golf von Aiacciu ist in den Beinen viel deutlicher zu spüren, als er auf der Karte oder mit Passschildern markiert ist. Und im Korsika-Vergleich ist er auch landschaftlich nicht herausragend. Aber trotzdem ist er mit der bis zu 15 Kilometer langen und nicht flachen Anfahrt sportlich relevant, und für viele Routen in die Inselhauptstadt unerlässlich, wenn und weil man die Schnellstraße T40 so weit es geht meiden will. Die sehr konstante Steigung der beiden Teile des Anstiegs von Süden aus, zwischen denen eine kurze Gegen-Abfahrt liegt, erlauben es eigentlich, in einen guten Rhythmus zu kommen. Aber zusammen mit der Sonne, der man auf der Anfahrt auf dem Südhang ziemlich ausgeliefert ist, machen sie den Berg unter Umständen auch unnachgiebig, gerade wenn man zum Beispiel von Porto Vecchio nach Ajaccio fährt und dabei schon den Haupt- und einen Nebenkamm des korsischen Gebirges überquert und in den Beinen hat.
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Kranzberg

Nordauffahrt aus Ifta

1,9 km / 113 Hm Ringgau, Thüringen

07.03.2023, thelonious: Die Nordauffahrt beginnt im Ortskern von Ifta auf der Willershäuser Straße an der Stelle, an der die Augasse von dieser abzweigt. Der Willershäuser Straße folgen wir nach Süden den Hang hinauf. Bis zum Ortsausgang ist die Steigung dabei moderat, und der Untergrund Asphalt oder gutes Pflaster. An den landwirtschaftlichen Anlagen am Ortsausgang beginnt dann ein kurzer, flacher Naturstraßen-Abschnitt, der nach etwa 200 Metern in die Steigung auf dem Betonplatten-Kolonnenweg übergeht. Dort muss man zwar vorsichtig und gut gezielt die Löcher in den Platten vermeiden, aber dank der deutlich zweistelligen Steigungswerte ist man auch langsam genug, das möglich zu machen. An den steilsten Stellen erreicht die Steigung dabei circa 15 Prozent. Für die letzten Meter bis zum Scheitelpunkt der Hügelkette wird es dann noch einmal etwas flacher zum Höhepunkt der Auffahrt. Hier überquert man einen weiteren Kolonnenweg, der auch mit diesem Namen in der Karte notiert ist.
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Kranzberg

Ringgau, Thüringen

28.02.2023, thelonious: Der Kranzberg ist ein Pass im hügeligen Gebiet rund um die Werra im Norden von Eisenach, der rennrad-tauglich ist, aber nur gerade so. Denn aus Ifta kommend besteht der Belag aus Asphalt-Abschnitten und einem bisschen Schotterstraße, aber vor allem einem Beton-Platten-Kolonnenweg. Das ist natürlich keine super schön zu fahrende Oberfläche, aber möglich ist es eben doch, dort hinauf zu fahren. Und das lohnt sich auch, zum einen für die saftige Steigung, und zum anderen für die sehr schöne Abfahrt auf der Südseite. Die wiederum ist komplett und makellos asphaltiert, es empfiehlt sich also wirklich, den Berg in dieser Richtung zu befahren und die Südauffahrt aus Willershausen für die Abfahrt zu nutzen. Sie wird daher hier nicht extra beschrieben, da nur 50 Höhenmeter auf 1,6 Kilometern zu bewältigen sind.Der Kranzberg lässt sich dabei in einer Runde gut mit dem Langen Berg nördlich von Ifta, dem Heldrastein und den anderen Wellen und Hügeln der Gegend kombinieren.
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Kunratice

Südauffahrt aus Brtníky

1,6 km / 103 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

08.01.2023, thelonious: In Brtníky beginnt die Auffahrt im nordöstlichen Teil des Ortes, wo die Straße 2668 von der den Ort durchquerenden 2657 abbiegt markiert durch ein vornehm-verfallenes Gebäude mit gelber Fassade und ein strahlend goldenes Christ-Kreuz. Diese Seite ist die deutlich kürzere und steilere, zweistellige Prozente gibt es aber auch hier nicht. Aus dem Ort heraus beschreibt die Auffahrt zuerst einen langgezogenen Rechtsbogen, dann folgen zweieinhalb Serpentinen und eine weitere Kurve im Wald bis zur Passhöhe.
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Kunratice

Nordauffahrt aus Šluknov

5,0 km / 180 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

06.01.2023, thelonious: In Šluknov beginnt die Nordauffahrt nach Kunratice an der selben Abzweigung wie die nach Nové Křečany, nämlich an der Gabelung von Svojsíkova (2668) und Křečanská (2558). Für unsere Auffahrt halten wir uns rechts und nehmen die westliche der beiden Optionen auf dem Weg, der schon einige Meter zuvor am Marktplatz von Šluknov anzusteigen beginnt. Navigation braucht es von hier an nicht mehr, man folgt einfach der Straße über den Pass und durch die Abfahrt, durch halbe Alleen und vorbei an hübschen Höfen. Alle abgehenden Wege sind nicht asphaltiert, auch nicht der zur Pension Čítkův mlýn. Die Steigung auf der Nordseite des Passes ist, wie schon oben erwähnt, nicht besonders steil, sondern Rouleur-freundlich. Sie liegt fast immer bei um die vier Prozent, wobei die Auffahrt noch durch eine kurze, circa 400 Meter lange Zwischenabfahrt in zwei Hälften unterteilt ist.Fährt man nach der Abfahrt nach Osten in Richtung Rumburk, schließt sich noch eine kurze, aber giftige Steigung mit über elf Prozent an, nach der es aber schöne Ausblicke nach Süden hin gibt.
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Waldweid

Ostauffahrt aus Waldenburg

3,8 km / 481 Hm Jura, Basel

29.12.2022, thelonious: Waldenburg liegt circa 25 Kilometer südöstlich von Basel an der Hauptverkehrsstraße 12 zwischen Langenbruck und Liestal. Diese Straße ist zwar nicht idyllisch, aber mit dem Rad vor allem abschüssig zum Beispiel vom Chilchzimmersattel kommend durchaus fahrbar, teilweise gibt es auch begleitende oder wenigstens aufgemalte Radwege.In Waldenburg beginnt der Anstieg mit der Abzweigung von der Fernverkehrsstraße, danach fährt man in die Waldweidstrasse. Die Steigung beginnt hier schon entlang einiger Häuser und Baustellen und lässt, wie schon beschrieben, nie nach. Die allersteilsten Meter kommen aber schon ganz zu Beginn der Waldweidstrasse, es wird danach nur eben selten viel flacher als 12 Prozent.  Wir passieren unter anderem eine Tennisanlage und fahren in den Wald hinein, wo es zwar die ein oder andere Kehre gibt, die Straße aber ohne abzweigende asphaltierte Wege insgesamt immer weiter nach Westen den Hang hinauf führt. Sie endet an einem Wander-Parkplatz, von dem eine schmale Lindenallee hinüber zur Berggaststätte führt.Hier schließen sich dann recht gut ausgebaute Schotter/Erdwege an.
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Nové Křečany

Südauffahrt aus Staré Křečany

1,6 km / 85 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

26.12.2022, thelonious: Die Südauffahrt ist auch bei diesem Pass die kürzere und steilere. Sie beginnt, wo die Straße 2658 nach Nové Křečany von der 2657 abzweigt. Die Steigung ist von Beginn an recht konstant bei fünf bis acht Prozent. Die Auffahrt zieht sich durch die Häuser von Nové Křečany, kurz nach dem Ortsausgang ist auch der Passübergang erreicht.
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Nové Křečany

Nordauffahrt aus Šluknov

5,0 km / 176 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

23.12.2022, thelonious: In Šluknov beginnt die Nordauffahrt nach Nové Křečany an der selben Abzweigung wie die nach Kunratice, nämlich an der Gabelung von Svojsíkova (2668) und Křečanská (2558). Für diesen Pass zweigen wir dort links ab. Auf den ersten knapp zwei Kilometern von dort wechseln sich Anstieg und Gegengefälle noch ab, bis wir zu einem kleinen Teich und der Pension Čítkův mlýn kommen. Von dort wird die Steigung durch den Wald unterhalb des Gipfels Vlčice gleichmäßiger, bis nach einer letzten kurzen Gegenabfahrt und Schlusssteigung die Passhöhe erreicht wird.
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Kunratice

Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

20.12.2022, thelonious: Šluknov, gelegen im nach ihrem deutschen Namen benannten Schluckenauer Zipfel, ist die nördlichste Stadt der Tschechischen Republik. Und während die Stadt historisch belastet ist und aktuell soziale Probleme hat, liegt sie auch mitten in der schönen Landschaft des Lužiské horiny (Lausitzer Gebirge) und ist Ausgangspunkt für einige Rennrad-relevante Pässe, zwei davon parallel zueinander aus Šluknov nach Süden.Von diesen beiden Pässen, die sich sehr ähneln, ist einer der durch die kleine Ortschaft Kunratice führende (der andere ist der über Nové Křečany). Auf einer sehr schmalen neuen Straße bieten dessen beide Auffahrten zwei unterschiedliche Klettererlebnisse: Eine Roller-Seite im Norden, Serpentinen-Schlängeln im Süden. Mit der gebotenen Vorsicht (siehe: enge Straße, die zwar nicht stark befahren, aber für Autos zugelassen ist), kann man in jede Richtung auf diesem Pass Spaß haben.
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Großer Picho Wulki Pichow

Südauffahrt von Tautewalde

2,4 km / 160 Hm Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Bergland, Sachsen

14.12.2022, thelonious: Tautewalde ist der westlichste Ortsteil der Stadt Wilthen. Die Auffahrt zum Großen Picho beginnt hier nah an der westlichen Ortseinfahrt, und ist dank der schmalen Straße, die zwischen Gartenzäunen fast verschwindet, leicht zu übersehen. Immerhin ein Hinweisschild für den Berggasthof weist jedoch daraufhin, wo wir von der S117 der Landstraße, die zwischen Neukirch und Wilthen einen begleitenden Radweg hat beziehungsweise der Tautewalder Hauptstraße nach Norden auf die Anfahrt abbiegen. Auf der beginnt dann sofort die Steigung, zunächst noch moderat, dann schon einmal mit über 10 Prozent, bevor es in einer kurzen Traverse nach Westen zwischenzeitlich flacher wird. Nach dem erneuten Richtungswechsel zurück nach Norden folgt dann das erste Steilstück, an das sich eine kurze flache und sogar abschüssige Passage anschließt. Im Bogen von Westen auf die Bergkuppe hinauf folgt dann die steilste Rampe über 15 Prozent, bevor die letzten paar hundert Meter dann wieder um die 8 Prozent Steigung liegen und wir nach einer Kehre bei der Bergbaude ankommen.
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Großer Picho Wulki Pichow

Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Bergland, Sachsen

06.12.2022, thelonious: Der Große Picho, obersorbisch: Wulki Pichow, ist ein lohnenswertes Ziel im Lausitzer Bergland. Ähnlich wie der Bieleboh präsentiert sich die Auffahrt zum Picho als Stichstraße nach Norden, und das auch auf etwa die selbe Höhe von knapp 500 Metern. Auffahrten mit ähnlichen Eckdaten (2,5 km Länge und gut 160 Höhenmeter) findet man in der Region bei einigen Anstiegen ähnlich wieder, so etwa beim Rotstein.Das bedeutet: Wir können von diesem Berg eine kurze Auffahrt mit steilen Rampen erwarten. Und eigentlich auch eine nette Aussicht auf die Landschaft der Oberlausitz, allerdings wird die aktuell durch den traurigen Zustand des Waldes in der Region eher bedrückend.Seit den 1920er Jahren gibt es auf dem Picho eine Bergbaude, in der heute in einer rustikalen Gaststätte deftiges Essen (und, radfreundlicher, Kuchen) serviert wird. Der Zulauf ist hier jedoch augenscheinlich geringer als auf dem Bieleboh oder Czorneboh.Auf dem Picho-Gipfel wird vor allem die Aussicht in Richtung Bautzen hervorgehoben.
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Nové Křečany

Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

04.12.2022, thelonious: Der Pass zwischen Šluknov und Nové Křečany ist das Parallelstück zu dem über Kunratice. Wie dieser führt er über die Hügelkette des Lausitzer Gebirges südlich von Tschechiens nördlichster Stadt in Richtung Rumburk. Diese Straße ist im Vergleich die etwas breitere und wohl auch mehr von Autos befahrene. Das hat seine Vorteile, da die Straße über Kunratice für Begegnungen allzu wenig Platz lässt, aber natürlich auch die offensichtlichen Nachteile. Die Hauptverkehrstrasse zwischen den beiden Städten dürfte aber die flache Verbindung noch etwas weiter östlich sein. So ist auch dieser Weg eine gut fahrbare Alternative.
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Waldweid

Jura, Basel

15.11.2022, thelonious: Geht gleich steil los, der Mittelteil ist durchgängig steil, bevor der letzte Teil nochmal steil ist. Das ist die Zusammenfassung der Auffahrt zur Waldweid in den nordöstlichen Jura-Ausläufern südöstlich von Basel. Diese Auffahrt, die asphaltiert eine Sackgasse darstellt, ist im Schnitt circa 12 Prozent steil, was bei einer Länge von mehr als 3,5 Kilometern schon eine echte Herausforderung bedeutet. Unter den Anstiegen in der Region südlich von Basel, die hier auf QD erfasst sind, ist es nach Ansicht des Autors eindeutig der schwerste. Allerdings hat dieser sehr toughe Anstieg den Vorteil, in seiner Steilheit zumindest gleichmäßig zu sein. So gut man also oberhalb von 10 Prozent Steigung einen Rhythmus finden kann, lässt der sich dann auch für den Anstieg durchhalten, statt immer wieder mit Rampen konfrontiert zu sein (ob es das wirklich einfacher macht, lasse ich mal dahingestellt).Oben angekommen bietet sich jedenfalls vor allem eine sehr schöne Halbrund-Aussicht auf die vielen anderen Wellen der Jura-Ausläufer nach Nordosten.
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Rübenberg

Südwestauffahrt von Weißenhasel

2,0 km / 121 Hm Fulda-Werra-Bergland, Hessen

19.01.2022, thelonious: Im Westen startet die Auffahrt im Ortszentrum von Weißenhasel an der Kreuzung der Straßen aus Nentershausen, Hornel und Ulfen. Auf dem Lindenauer Weg fahren wir ziemlich genau nach Osten, Abbiegungen gibt es dabei nicht und auch nur im unteren Teil der Auffahrt einige Kurven. Dort liegt auch der mit acht bis zehn Prozent steilere Teil der Auffahrt, während im zweiten Teil die Steigung nur noch bei circa vier Prozent liegt.
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Rübenberg

Nordostauffahrt von Ulfen

4,5 km / 140 Hm Fulda-Werra-Bergland, Hessen

19.01.2022, thelonious: Im Osten startet die Auffahrt am nördlichen Ortsausgang von Ulfen, wo die K 28 eine Biegung (in Fahrtrichtung) nach Westen macht. Von dort schlängelt sich die Auffahrt in weiten Kurven und mit sachter Steigung den Hang hinauf, bis wir Lindenau durchfahren und entweder geradeaus etwas unterhalb des Hochpunktes nach Sontra abfahren oder links abbiegen, um die kleine Passhöhe zu erreichen.
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Rübenberg

Nordauffahrt von Sontra

4,6 km / 175 Hm Fulda-Werra-Bergland, Hessen

19.01.2022, thelonious: In Sontra beginnt die Auffahrt, wo die K 28 von der Göttinger Straße zur Schloßstraße wird. Von dort fahren wir (geradeaus, aber auf die Husarenstraße wechselnd) nach Süden. Auch diese Auffahrt ist eher flach, vor allem zu Beginn, wo die Steigung nur bei zwei bis drei Prozent beträgt. Nachdem wir das Ortsgebiet von Sontra verlassen, wird es dann etwas steiler, aber auch hier beträgt die Steigung nur vier bis sieben Prozent, bis wir den im Straßennamen schon erwähnten Husarenpark durchqueren und vor dem Ort Lindenau nach rechts zum Hochpunkt in Richtung Weißenhasel abbiegen.
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Rübenberg

Fulda-Werra-Bergland, Hessen

19.01.2022, thelonious: Der Rübenberg ist einer der niedrigeren Gipfel des Richelsdorfer Gebirges (das kein richtiges Gebirge ist). Aber er bietet noch einige mehr der für die Landschaft typischen Anstiege, die sich alle im Höhenbereich zwischen 200 und gut 400 Metern bewegen und nicht allzu steil oder lang sind, aber gerade in der Kombination durchaus anspruchsvoll. Und dank der vielen Dörfer und sie verbindenden Straßen ist es auch sehr gut möglich, die Anstiege des Rübenberges mit der Nentershäuser Höhe, der Hohen Süß, Bauhaus oder dem Mühlberg zu einer Tour zu verbinden.Der eigentliche Gipfel liegt einige hundert Meter östlich der Passhöhe und des Ortes Lindenau. Aber gerade von der westlichen Flanke bieten sich schöne Ausblicke weiter nach Südwesten.
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Serra di Pignu Serra di Pigno

Corse (Korsika)

08.12.2021, thelonious: Der Pass über den Bocca du Teghime westlich von Bastia wird in vielen Touren von und auf Korsika vorkommen (unter anderen denen auf Quäldich-Reisen). Deutlich seltener wird dabei aber ein Abstecher zum Gipfel des Bergmassivs gemacht, dass die Landschaft oberhalb von Bastia dominiert. Diesen Abstecher zum Serra di Pignu auszulassen ist aber überaus schade, denn die gut vier Kilometer vom Teghime-Pass dort hinauf sind genauso schön wie schwer.Besonders toll ist, dass man dabei in den verschiedenen Kurven und Kehren der Stichstraße abwechselnd Blicke auf die korsische Ostküste mit Bastia und auf die Westküste mit der malerischen Bucht von San Fiurenzu (französisch Saint-Florent) werfen kann.Weil diese Aussichten wirklich phantastisch sind, sollte man sich auch nicht von dem anfänglich schlechten Asphalt an der Abzweigung abschrecken lassen. Denn der Belag ist auf dem weit überwiegenden Teil der Strecke hervorragend. Auch Verkehr gibt es hier kaum, von vereinzelten Touristen, dem Personal der militärischen und zivilen Funkanlagen am Gipfel und Nutzenden der Schießanlage am Hang (nicht erschrecken lassen) abgesehen.Die Steigungsprozente, die für etwa drei Viertel des Abzweigs bei oder über zehn liegen, sind ja ohnehin eher Anreiz, genauso wie die Möglichkeit, tatsächlich an dem Gipfel ankommen zu können, den man von überall in Bastia aus sieht.
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Serra di Pignu Serra di Pigno

Südwestauffahrt von der Teghime-Passstraße

4,2 km / 405 Hm Corse (Korsika)

08.12.2021, thelonious: Die Auffahrt zum Gipfel des Serra di Pignu beginnt gut fünfhundert Streckenmeter östlich der Passhöhe des Bocca du Teghime. Gegenüber eines Parkplatzes zweigt sie nach Norden von den östlichen Teghime-Auffahrten ab. Dabei kann der schlechte Belag unmittelbar am Abzweig kurz Zweifel am Zustand der Stichstraße aufkommen lassen. Mit den tiefen und vielen Schlaglöchern muss man aber nur für rund fünfhundert Meter auskommen, denn ab da – wo auch die zunächst noch gemächliche fünf- bis siebenprozentige Steigung zunimmt – ist die Straße neu asphaltiert und in ausgezeichneter Verfassung. Das ändert sich dann erst für die allerletzten paar hundert Meter vor dem Gipfel und dem verschlossenen Tor des Militärgeländes wieder, aber auch das ist leicht zu verschmerzen. Denn dazwischen liegt eben eine sehr schöne und anspruchsvolle Auffahrt. Die Steigung fällt nach den ersten Metern nicht mehr unter neun Prozent, hat aber auch keine höheren Spitzen als 12 % und ist damit doch noch sehr rhythmisch fahrbar, inklusive der vier Spitzkehren und einigen sanfteren Kurven der grundsätzlich auf dem Westhang des Berges verlaufenden Auffahrt.
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Weifaer Höhe

Ostauffahrt von Schirgiswalde

4,2 km / 193 Hm Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Bergland, Sachsen

21.09.2021, thelonious: Die Ostauffahrt zur Weifaer Höhe beginnt in Schirgiswalde vier Kilometer östlich der Passhöhe mit einer Rechtskurve am Landhotel Thürmchen auf der K 746 (Bachstraße), der wir durch den westlichen Ortsteil von Schirgiswalde folgen. Die Steigung ist dabei aber zunächst noch eher gering. Nach etwa einem Kilometer der Auffahrt folgt dann das erste steile Stück mit zweistelligen Steigungswerten, vor denen auch ein Straßenschild warnt. Dieses Stück ist aber nur etwa dreihundert Meter lang, und zwischen dem Ortsausgang von Schirgiswalde und dem Ortskern von Neuschirgiswalde gibt es dann sogar eine fünfhundert Meter lange Gegenabfahrt bis zur Überquerung des Pilkebaches. Danach geht es wieder bergauf, in der Ortslage von Neuschirgiswalde aber noch mit gemäßigter Steigung um die fünf Prozent. Am Ortsausgang und im sich anschließenden Waldstück kommt dann der steilste Teil der Auffahrt mit einigen hundert Metern über zehn Prozent, in der Spitze um die 14 %. Noch im Wald endet das Steilstück dann schwellenartig und wir können locker über die Höhe rollen und die Aussicht genießen.
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Weifaer Höhe

Westauffahrt von Ringenhain

2,8 km / 100 Hm Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Bergland, Sachsen

21.09.2021, thelonious: Aus Westen ist die Auffahrt kürzer und flacher. Die knapp sechs Prozent Steigung im Schnitt der Ostauffahrt sind hier das Maximum der Steigung. Dafür steigt die Auffahrt von der B 98 in Ringenhain abzweigend ziemlich gleichmäßig durch Weifa hindurch bis zur Passhöhe an. Alternativ könnte man vom Markt in Steinigtwolmsdorf nach Weifa fahren.
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Weifaer Höhe

Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Bergland, Sachsen

21.09.2021, thelonious: Die Weifaer Höhe ist für einen Anstieg in der Oberlausitz, der eine Beschreibung wert ist, ein wenig ungewöhnlich. Denn anders als die meisten Anstiege in der Region, die hier schon beschrieben sind oder demnächst noch zu ergänzen wären, ist sie kein relativ freistehender Kuppenberg, auf den eine kurze, steile Stichstraße führt, sondern zumindest aus Osten kommend bietet sie einen etwas länger gestreckten Anstieg über einen Pass, der nicht auf den ersten Blick in die Landschaft oder auf die Karte als markanter Berg ins Auge sticht.Auch diese Auffahrt hat aber ihre steilen Passagen und ist sportlich damit durchaus anspruchsvoll. Und auch was die Aussicht betrifft, ist die Weifaer Höhe durchaus reizvoll, denn sie bietet Blicke auf das Zittauer Gebirge, den Jetd, das Isergebirge und sogar das Erzgebirge. Um diese Ausblicke allerdings im Einzelnen zu würdigen, müsste man einerseits die Fahrt kurz unterbrechen, wozu es kein deutliches Signal gibt, denn die Passhöhe überfährt man eher unmerklich auf einer flachen Traverse über den höchsten Punkt, die aber auch selbst durchaus gefällig ist.
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Eselacker Baumwollweg

Südwestauffahrt von Mambach

3,1 km / 262 Hm Schwarzwald, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

12.09.2021, thelonious: Die Auffahrt zweigt nördlich des Mambacher Ortskerns von der B 317 ab und führt zunächst noch fast parallel zu dieser ansteigend nach Norden, bevor sie nach circa vierhundert Metern ihren ersten Knick nach Osten hat. Dieser Abschnitt, fortgesetzt bis zur ersten Serpentine nach einem Kilometer, ist auch der steilste der Auffahrt. Die Steigung liegt hier durchgängig bei zehn bis elf Prozent. Danach wird es etwas flacher. Für die restlichen zwei Kilometer klettern wir mit sieben bis neun Prozent, für insgesamt circa 260 Höhenmeter. Nennenswerte Abzweigungen gibt es nicht, wir müssen einfach dem asphaltierten Weg folgen, der mal im Wald, mal durch Wiesen verläuft. Sein Ende ist recht unzeremoniell nach drei Kilometern erreicht. Von dort führt ein recht grobschottriger Waldweg Richtung Ehrsberg weiter. Wie dieser bis dahin genau beschaffen ist, weiß ich aber nicht – er ist jedenfalls nicht rennradtauglich.
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Eselacker Baumwollweg

Schwarzwald, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

12.09.2021, thelonious: Wenn man auf der B 317 oder auf den parallel verlaufenden radfreundlicheren Wegen im Wiesental unterwegs ist und in Mambach nach Osten auf die Berghänge schaut, fällt einem vielleicht eine Schutzhütte auf einem Bergvorsprung über dem Ort auf. Die ist zwar nicht ganz so markant wie die Kapelle Maria Frieden auf der anderen Seite des Tals auf dem Weg zum Zimmerplatz, aber sie ist dem Autor genug aufgefallen, um neugierig zu machen, ob nicht ein Weg dort hinaufführt.Das Ergebnis ist zwiespältig: Ja, es gibt von Mambach aus einen schmalen asphaltierten Weg nach Osten auf den Berg. An besagter Hütte führt der aber nicht vorbei. Trotzdem lohnt die Auffahrt, auch wenn es sich dabei um eine Sackgasse handelt. Denn der drei Kilometer lange Anstieg ist sportlich fordernd, vor allem mit dem steilen ersten Teil. Und er gewährt schöne Blicke ins Wiesental und auf das Tal des Angenbachs nach Süden hin. Entlang der Strecke gibt es dann auch einige Bänke mit Aussicht, und ein Bach tritt in einem angelegten Brunnen und hier und da spontan zu Tage.Bei der Benennung des Anstieges muss ein bisschen geraten werden:
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Bieleboh Běły Bóh

Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

06.09.2021, thelonious: Der 500 Meter hohe Bieleboh ist die höchste Erhebung der Bergkette südlich der Czorneboh-Bergkette und östlich der Weifaer Höhe. Der Gipfel ist schon seit langer Zeit touristisch erschlossen, und so ist es auch sehr gut möglich, ihn mit dem Rennrad zu erreichen, auch wenn der Zielpunkt der Auffahrt am Biergarten des Bergrestaurants einige Meter unterhalb des Aussichtsturms und des Gipfels liegt. Weil der Bieleboh höher ist als die Kuppen des Lausitzer Berglandes südlich von ihm, erlaubt er in diese Richtung eine gute Aussicht, ebenso wie in Richtung Südosten zum Erzgebirge. Nach Norden besteht die Aussicht dagegen im Wesentlichen aus dem CzornebohSportlich wird die kurze Auffahrt spannender, je näher man ihrem Ende kommt: Denn die Steigung ist zu Beginn moderat (sechs Prozent), verschwindet dann sogar kurzzeitig ganz, steigert sich dann aber immer mehr. Die heftigste Rampe gibt es auf den letzten paar hundert Metern mit über 15 Prozent.Der Name Bieleboh bedeutet Weißer Gott, auf sorbisch (By Bóh) ist er zuerst am Beginn des 18.
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Bieleboh Běły Bóh

Südostauffahrt von Beiersdorf

1,7 km / 122 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

06.09.2021, thelonious: Die Navigationshinweise für den Bieleboh könnten kaum simpler sein: Im Ortskern von Beiersdorf, zwischen Feuerwehr, Schützenhaus und Grundschule, zweigt die Bielebohstraße nach Norden von der Löbauer Straße (S 152) ab. Sie führt für einen Kilometer ziemlich gerade – nur nach dem Ortsausgang des Ortsteils Zwenke gibt es ein paar Kurven – den Berg hinauf. An einem Parkplatz vollzieht die Straße dann einen 90-Grad-Linksknick für die letzten Meter zum Gipfel, an dem es ein größeres Bergrestaurant gibt, das bei der Befahrung des Autors Mitte Mai 2021 trotz der Pandemie stark frequentiert war. Im unteren Bereich der Auffahrt gibt es noch einen alternativen Weg: Vor den ersten Häusern von Zwenke zweigt ein schmales Sträßchen nach Südwesten zum Bräuteich ab. Bemerkenswert ist noch, dass es auch auf der Anfahrt Richtung Bieleboh durchaus nennenswerte Steigungen geben kann. So führt etwa von Halbendorf/Gebirge ein schöner Radweg an Cunewalde vorbei leicht ansteigend bis zur Straße nach Neuendorf.
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Wambach

Schwarzwald, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

31.03.2021, thelonious: In der Passbeschreibung für Kühlenbronn lesen wir über eine ziemlich verlassene, schmale Auffahrt mit mittlerer sportlicher Herausforderung, die in Wies ihren Ausgangspunkt hat und zu einem kleinen Weiler führt, in dem es keine besonderen Ziele gibt. All das trifft auch auf die Auffahrt nach Wambach zu. Die liegt quasi gegenüber von der nach Kühlenbronn, denn wo man zu der von Wies nach Nordosten fährt, liegt Wambach südwestlich oberhalb von Wies und unterhalb der Gipfel Wildsberg und Hohwildsberg. Die Charakteristika der Auffahrten sind aber tatsächlich ähnlich, auch wenn die nach Wambach mit zwei Kilometern Länge deutlich kürzer ist. Dafür ist sie im Schnitt etwas steiler und entspricht so dem oberen Abschnitt der Kühlenbronn-Auffahrt ab der Weggabelung dort.
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Wambach

Nordostauffahrt von Wies

2,0 km / 160 Hm Schwarzwald, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

31.03.2021, thelonious: Die Auffahrt beginnt an der L 140 in Wies mit der Abzweigung der Wambacher Straße. Die ersten fünfhundert Meter sind dann auch gleich die steilsten, mit zunächst über elf, dann circa zehn Prozent. Danach wird es etwas flacher und die Straße schlängelt sich mit sieben bis acht Prozent am Hang über dem Wambach entlang. Abzweigende Straßen gibt es an der Sackgasse nicht, bis wir am Wambacher Ortsschild ankommen. Die Steigung hört dann erstmal auf. Erst einige hundert Meter weiter geht es im Ort noch einige Meter nach oben. Einen anderen Weg als den, den wir gerade hoch gefahren sind, gibt es aber nicht.
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Vápenný Vrch Vápenka

Südwestauffahrt von Doubice

2,6 km / 140 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

01.10.2020, thelonious: Die Auffahrt aus Doubice ist etwas höher, aber gleich lang und daher etwas steiler. Sie beginnt am Restaurant und der Pension Stará hospoda und auf Höhe einiger Tennisplätze, wo die Straßen 2653 und 26327 aufeinandertreffen. Der letztgenannten folgen wir zunächst durch den Ort an einem Teich und dem Muzeum Doubice vorbei, dann gen Nordosten in den Wald hinein. Steigungstechnisch ist die Auffahrt zweigeteilt: Der erste Teil ist mit Steigungen bis fünf Prozent flacher, der zweite mit fünf bis zehn Prozent etwas steiler.
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Vápenný Vrch Vápenka

Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

01.10.2020, thelonious: Der Vápenný Vrch ist einer der unscheinbareren Berge des Lausitzer Gebirges, aber auch typisch, insofern er dafür sorgt, dass es wenige Meter flacher Straße gibt, auch nicht zwischen der Stadt Krásná Lípa und dem Städtchen Doubice. Die beiden Auffahrten des Vapenny (dessen etwas höher gelegenen Gipfel auf 548 üNN wir nicht direkt überfahren) liegen ruhig und schattig im Wald. Empfehlenswert sind sie aber vor allem wegen der Kombinationsmöglichkeiten mit den Strecken weiter nach Südwesten ins Elbsandsteingebirge. Die sind zwar auch hügelig, aber nicht unbedingt hoch genug für eigene Artikel, sollen aber wegen ihrer Attraktivität hier mit erwähnt werden. Dazu führt zunächst die Straße von Doubice Richtung Dolní Chribska, von der man zum Schädelchen abbiegt. Eine schöne Straße durch sehr malerische Sandsteinhänge im Wald führt zum Gasthof Tokání, und schlängelt sich weiter nach Vysoká Lipa, von wo aus es nach Osten oder nach Westen weiter geht.
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Vápenný Vrch Vápenka

Nordostauffahrt von Krásná Lípa

2,5 km / 93 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

01.10.2020, thelonious: In Krásná Lípa beginnt die Auffahrt mit der Abzweigung der Dittrichova (2652) von der Hauptstraße. Sie führt vorbei an einem Park, der uns rechter Hand am Beginn der Auffahrt begleitet. Nach einem ersten etwas steileren Stück zu Beginn (8 %) ist die Steigung moderat. Vorbei an einem kleinen See verlassen wir Krásná Lipa und halten uns auf der Straße 2652, wofür wir zunächst eine Rechts-, dann eine Linkskurve durchfahren. In diesem Abschnitt wird es wieder etwas steiler, mehr als die acht Prozent, die wir zu Beginn wegdrücken mussten, sind es aber nirgendwo. Am Scheitelpunkt gibt es ein kleines Plateau, bis die Abfahrt nach Doubice wirklich beginnt.
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Myslivny Luž, Lausche

Südwestauffahrt vom Socha sv Jana

2,3 km / 123 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

20.09.2020, thelonious: Von Südwesten gibt es einen Weg von der Landstraße 26844 nach Myslivny. Dieser zweigt am Parkplatz/Schrein Socha sv Jana ab. Allerdings ist dieser Weg nur begrenzt zu empfehlen. Teilweise ist die Straße von der Holzwirtschaft verschmutzt, vor allem liegt auf dem Asphalt viel Schotter, was vor allem die Abfahrt hier unangenehm macht. Es ist auch etwas unklar, was der Schotter bringen soll, denn der Asphalt ist eigentlich in ordentlichem Zustand – von einigen Metern mit unterwachsenen Wurzeln abgesehen, aber gegen die hilft der Schotter ja auch nicht... Die Strecke zieht sich hier in einem langgezogenen Bogen über gut zwei Kilometer mit 130 Höhenmetern hin. Die letzten rund dreihundert Meter bis zum Dorf sind dann allerdings tatsächlich schottrig.
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Myslivny Luž, Lausche

Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

20.09.2020, thelonious: Myslivny (deutsch: Jägerdörfl) ist das Dorf, das auf der tschechischen Seite der Luž am nächsten am Gipfel liegt, und den höchsten anfahrbaren Punkt für Rennradfahrende darstellt. Auf dieser Seite des Berges sind die Trails zum Gipfel noch etwas gröber als auf der nördlichen, dafür reicht der Asphalt aber etwas höher, nämlich bis auf 650 Meter Höhe, was aber eben immer noch 150 Höhenmeter bis zum Gipfel sind. In Myslivny gibt es mit der Lauschebaude auch Möglichkeiten zur Einkehr.
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Myslivny Luž, Lausche

Südostauffahrt von Dolní Světlá

2,3 km / 191 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

20.09.2020, thelonious: Die Auffahrt nach Myslivny beginnt in Dolní Světlá auf perfektem Asphalt. Der erste Abschnitt ist auch gleich der steilste. Auf den ersten fünfhundert Metern liegt die Steigung bei 10 bis 15 Prozent. Auf den nächsten fünfhundert Metern bis nach Horni Světlá wird es dann ein wenig flacher. Dort biegen wir nach rechts ab. Hier gilt es, der Ausschilderung zur Luž zu folgen. Die Steigung bleibt auch hier erst einmal noch bei fünf bis acht Prozent, auf der recht frei liegenden Fläche gibt es aber auch noch ein Steilstück mit teils mehr als zehn Prozent. Die letzten paar hundert Meter sind dann wieder etwas weniger steil.
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Studánka Valy

Ostauffahrt von Varnsdorf

3,9 km / 200 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

08.09.2020, thelonious: In Varnsdorf beginnt der Anstieg mit der Abzweigung der Československé mládeže (265) beziehungsweise der Passage eines großen Supermarktes. Von da an geht es schlicht dieser Straße folgend nach Studánka; auch die Steigung schwankt dabei nur in einer engen Amplitude um fünf bis sechs Prozent. An diesem Bild ändert sich erst ein bisschen etwas, wenn die Straße in Studánka auf die Fernstraße 9 trifft. Denn für Autos mündet die 265 nach einem Schlenker nach Norden in die 9. Wir machen diesen Schlenker aber nur zum Teil mit und nutzen die letzte von der 265 abgehende Straße zuvor, um sie zu verlassen. Den Weg zur 9 versperrt hier eine Schranke, die wir auf dem Rad umfahren können. Die Fernstraße müssen wir nun nur überqueren, um wieder auf die 265 zu kommen und die Kapelle und damit die Passhöhe zu passieren. Von hier an nimmt dann auch der Verkehr deutlich ab.
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Studánka Valy

Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Ústecký kraj/Region Ústi

08.09.2020, thelonious: Die Auffahrt von Varnsdorf nach Studánka ist einer der nordwestlichsten Pässe des Lausitzer Gebirges. Er ist routentechnisch hilfreich, wenn man aus Zittau in Richtung Elbsandsteingebirge fahren möchte. Allerdings ist der landschaftliche und sportliche Wert der Auffahrt limitiert, und der Verkehr auf der Československé mládeže, die den Großteil der Auffahrt bildet, recht intensiv. Das alles ist nicht so unangenehm, dass man den Pass aktiv meiden sollte – und das wäre auch schwierig, denn eine nahegelegene Alternative für eine Ost-West-Verbindung in der Gegend der Grenzstadt Varnsdorf gibt es nicht. So bleibt auf dieser Route nur, die knapp vier Kilometer und zweihundert Höhenmeter zügig hinter sich zu bringen. Als Orientierung kann dabei die weiße (scheinbar nicht mehr genutzte) Kapelle dienen, die man schon bei der Ausfahrt aus Varnsdorf sieht und die den Scheitelpunkt des Passes markiert – wobei der Anstieg nur aus Osten wirklich distinkt und signifikant ist, nach Westen hin wechseln sich Abfahrten und kleine Gegenanstiege ab, und erreicht man erst deutlich später wieder die Ausgangshöhe.
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Rynartice Krizovy Vrch

Elbsandsteingebirge, Böhmische Schweiz, Ústecký kraj/Region Ústi

27.08.2020, thelonious: Der Anstieg nach Rynartice ist von beiden Seiten kurz, steil und schön – auch wenn wir auf der Straße von den berühmtesten Sehenswürdigkeiten vor Ort nicht ganz so viel mitbekommen. Denn dies sind die Ausblicke und Felsformationen der Böhmischen Schweiz um Jetřichovice herum, insbesondere der Mariina skála, der nördlich der Auffahrten liegt, ebenso wie die Burgruine Falkenštejn. Beides erfordert aber eine Wanderung, was sich aber lohnt, wenn man darauf Lust hat. Interessant sind aber eben auch die Auffahrten aus sportlicher Sicht, denn die Steigung liegt auf beiden Seiten deutlich über zehn Prozent, und auch dabei sind die Felsformationen des Elbsandsteingebirges beeindruckend. Dazu kommt noch, dass es bei einer Anfahrt aus Westen her eventuell nicht wirklich eine echte Erholungspause gibt, bevor sich etwa die Anstiege Žulovec und Jedlova anschließen lassen.
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Rynartice Krizovy Vrch

Nordostauffahrt aus dem Kreibitzbachtal

1,2 km / 57 Hm Elbsandsteingebirge, Böhmische Schweiz, Ústecký kraj/Region Ústi

27.08.2020, thelonious: Die Nordostauffahrt überwindet zwar nur knapp sechzig Höhenmeter und ist auch im Durchschnitt weniger steil als die andere Seite, hat aber in einer Kehre eine ernstzunehmende Rampe. Aus Studený am Fuß des Studenec oder Dolní Chřibská beginnt die Auffahrt an der Einmündung der Straße 26313 auf die 25861, an der Pflegeeinrichtung Domov Potoky. Bis zum Beginn des eigentlichen Anstiegs dauert es von dieser Wegmarke aber noch etwas, denn der erste Kilometer von hier an verläuft zunächst noch flach bzw. sogar leicht abfallend entlang des Chřibská Kamenice (Krebsbach). Doch dann nimmt die Steigung ab der Weydlich-Kapelle (Weidlichova kaple) über die nächsten paar hundert Meter stetig zu. Stetig ist dann nichts mehr ab dem Punkt, an dem eine Linkskehre und anschließende Rechtskurve nach Rynartice hinein führen. Denn ab dieser Kehre folgt eine Rampe mit elf bis dreizehn Prozent Steigung auf etwa zweihundert Metern Länge.
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Rynartice Krizovy Vrch

Westauffahrt von Jetřichovice

2,2 km / 122 Hm Elbsandsteingebirge, Böhmische Schweiz, Ústecký kraj/Region Ústi

27.08.2020, thelonious: In Jetřichovice beginnt die Steigung im Ortskern an der Gaststätte Praha beziehungsweise der Kreuzung der Straßen 25854 und 25861. Letztere führt nach Osten aus dem Ort hinaus, die Steigung ist bis zu einer leichten Linkskurve aber noch fast zu vernachlässigen. Nach den ersten fünfhundert Metern ändert sich das aber, und gibt es zum Ortsausgang die erste zehn- bis elfprozentige Rampe. Ich sage „die erste“, denn es folgen nun circa sechshundert Meter mit zunächst um die fünf, dann um die acht Prozent. In der folgenden Rechtskurve aber wird es wirklich steil, mit einigen hundert Metern bei zunächst elf, zwölf und dann dreizehn Prozent Steigung. Hinter einem markanten Rechtsbogen erreichen wir dann Rynartice. Nach einem kurzen Plateau folgt dann die ebenso steile Abfahrt.
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Lausche Luž, Hubertusbaude

Nordostauffahrt über die Windgasse (Waltersdorf)

2,6 km / 214 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen

25.08.2020, thelonious: Es gibt zwei Varianten, um sich der Lausche aus Norden zu nähern, die was Länge und Terrain betrifft fast identisch sind: Entweder östlich am Butterberg vorbei von der Landstraße aus über die Windgasse oder westlich vom Butterberg durch den Ort über die Hauptstraße. Ich beschreibe hier den Weg über die Windgasse, der sich nach etwa 1,1 Kilometern aber auch mit der anderen Variante vereinigt. Als Startpunkt nehmen wir die Stelle, an der von der Windgasse (K 8653) die Straße nach Jonsdorf (K 8652) abzweigt. Diese leicht wellige Verbindung bietet sich für Kombinationen mit dem Hochwald/Hvozd an. Von dort sehen wir schon den ganzen Berg vor uns, nähern uns dem Gipfel aber erstmal nur gemächlich steigend mit fünf bis sieben Prozent. Der Punkt, an dem die Windgasse dann in die Hauptstraße mündet, markiert zugleich einen deutlich anderen Abschnitt des Anstiegs. Denn nun, nach eben gut 1100 Metern Strecke, wird es viel steiler. Der Grad pendelt nun um zehn Prozent, zwischen dem eigentlichen Ortsausgang und der Rübezahlbaude (nein, der ist eigentlich nicht hier zuhause) ist es noch deutlich steiler.
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Lausche Luž, Hubertusbaude

Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen

25.08.2020, thelonious: Die Lausche ist mit 792,6 Metern der höchste Berg des Lausitzer Gebirges (sowie überhaupt der höchste Berg in Deutschland östlich der Elbe). Eigentlich könnte sie auch ein fantastischer Pass sein, doch leider (aus Sicht des Straßenradsports) führen über den eigentlich Gipfel des Berges keine rennradtauglichen Wege, sondern nur ziemlich raue Singletrails. Deshalb ist der Höhepunkt der Lausche auf deutscher Seite die Hubertusbaude auf 615 Metern Höhe. Auf der tschechischen Seite (die Staatsgrenze verläuft über den Gipfel) ist Myslivny der höchste Punkt, aber weil beide Seiten eben nicht miteinander verbunden sind, ist dieser Anstieg gesondert beschrieben. Die Lausche bietet also weniger rennradtechnische als geographische Superlative, aber trotzdem eine schöne und fordernde Auffahrt mit weiten Aussichten nach Norden.
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Oderwitzer Spitzberg

Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

18.08.2020, thelonious: Im Lausitzer Bergland gibt es nicht allzu viele flache Straßen, dafür aber einige basaltische Bergkuppeln. Eine davon ist der Oderwitzer Spitzberg (nicht zu verwechseln mit dem niedrigeren, etwas nordwestlich gelegenen Spitzberg, der zu einer anderen Kette des Berglandes gehört). Wie so oft in der Oberlausitz gibt es auch am Spitzberg auf den letzten Metern noch eine sehr steile Rampe. Danach kommt man am Gipfel zu einer Gaststätte. Auf dem felsigen Gipfel selbst, der einige Meter über das Ende der Straße herausragt, gibt es eine Aussichtsplattform. Die bietet tatsächlich einen schönen Rundumblick nach Zittau, zum Zittauer Gebirge, Isergebirge und Riesengebirge sowie in die Sächsische Schweiz. Außerdem ist der Spitzberg auch ein Kletter-Revier.
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Oderwitzer Spitzberg

Nordostauffahrt von Oberoderwitz

2,7 km / 175 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

18.08.2020, thelonious: Die Auffahrt aus dem Ortsteil Oberoderwitz beginnt, wo die Neue Straße von der Hauptstraße (der B 96, die man in der Anfahrt aber gut auf den parallelen Straßen vermeiden kann) abzweigt. Die Straße verläuft dann zunächst mit sieben bis zehn Prozent Steigung gerade bergan und macht dann einen Bogen außen um den Stumpfberg (im Gegensatz zum Spitzberg) herum. Am Ende dieses Bogens flacht der Weg deutlich ab, und es gibt sogar eine kurze Gegenabfahrt auf dem Weg zum Spitzberg. Sobald man dann aber noch einmal nach rechts abbiegt, um die letzten etwa siebenhundert Meter bis zum Gipfel zu fahren, wird es wieder richtig steil, mit um die 15 % in der letzten Kurve. Vor allem in der Abfahrt sind die gepflasterten Entwässerungsrinnen zu beachten (und am besten per bunny hop zu überspringen), die recht tief sind und ein spürbares Hindernis darstellen. Weniger problematisch ist dagegen ein kurzes Stück unterhalb des Stumpfberges, das ebenfalls gepflastert ist, aber nicht mit Kopfsteinpflaster, sondern mit akkurat im Quadrat liegenden flachen Pflastersteinen.
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Kottmar

Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Bergland, Sachsen

15.08.2020, thelonious: Der hauptsächliche claim to fame des Kottmar ist, dass hier eine der drei Quellen der Spree entspringt. Allerdings kommen wir mit dem Rennrad an der Spreequelle nicht direkt vorbei, sondern müssen dafür einen kleinen Abstecher auf den Westhang machen. Weil die höheren Gipfel der Mittelgebirgslandschaft im Vorfeld des Lausitzer Gebirges (Hrazený, Tanečnice und Valtenberg) keine rennradtauglichen Anstiege bieten, ist der Kottmar aber aus dieser Perspektive der höchste Punkt im Lausitzer Bergland und sportlich interessant, auch wenn es in der Region ruhigere Straßen in besserem Zustand gibt, die bergauf führen. Wie der Schlechteberg und der Löbauer Berg ist auch der Kottmar ein erloschener Vulkan. Am Gipfel gibt es außerdem einen kleinen Aussichtsturm, den der Gebirgsverein Lusatia hat errichten lassen. Dieser Verein hat auch die Mauer um die Spreequelle angelegt, die an die im ersten Weltkrieg getöteten Soldaten erinnert, die dem Verein angehörten.
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Kottmar

Südwestauffahrt von Walddorf

3,1 km / 192 Hm Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Bergland, Sachsen

15.08.2020, thelonious: Die Rennrad-Strecke zum Kottmar startet im durchaus touristisch wirkenden Ort Walddorf. Den Auftakt macht der Beginn der Langen Gasse. Auf dem ersten Kilometer, in dem man gerade aus dem Dorf heraus fährt, liegt die Steigung moderat im mittleren einstelligen Bereich. Dann gabelt sich der Weg, die einzige Straße ist aber die auf der linken Seite, der Bierweg. Dort wird es nun auf den nächsten dreihundert Metern erstmals etwas steiler. Dann passieren wir einen Parkplatz und halten uns wiederum links. Das Gefälle verschwindet zwar nun kurzzeitig ganz, aber damit auch der gute Asphalt: Die Straße ist nun sehr rissig, bei der Befahrung des Autors war sie außerdem wegen Holzfällarbeiten von hier an auch dreckig. Außerdem muss man sich spätestens ab hier auf Ausflugsverkehr zu Fuß einstellen. In einer langgezogenen Rechtskurve sehen wir dann zum ersten Mal 11 bis 12 % Anstieg, bevor es auf der Geraden wieder etwas flacher wird. Es folgt eine Linkskurve mit dem steilsten Stück des Anstiegs (bis 16 %). Danach gabelt sich die Straße: Links geht es zum Auslauf der Schanzen, rechts zu deren Türmen und dem Gipfel, auf den letzten fünfhundert Metern aber wieder mit moderatem Anstieg.
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Großer Berg

Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Bergland, Sachsen

12.08.2020, thelonious: Warum sollte man den Großen Berg hinauf fahren? Naja, weil er da ist. Und weil er recht praktisch an der am schönsten zu fahrenden Verbindung zwischen Herrnhut und Zittau liegt, die über Großhennersdorf, Wittgendorf und den dort nach Zittau abzweigenden Radweg führt. Der Anstieg selbst ähnelt in seinem Profil den anderen im Lausitzer Bergland: mit etwas über zwei Kilometern Länge, sechs Prozent Steigung im Schnitt und einem steilen Schlussteil. Allerdings ist am Großen Berg der Belag für eine Weile merklich schlecht, denn für einige hundert Meter im unteren Teil des Anstiegs gibt es nur Betonplatten. Auf dem Berg gibt es eine Unterkunft. Das Steinerne Meer, eine Halde von Basaltblöcken auf der Südseite, ist ein Naturdenkmal.
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Großer Berg

Nordostauffahrt von der Hirschfelder Straße

2,3 km / 138 Hm Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Bergland, Sachsen

12.08.2020, thelonious: Die Hirschfelder Straße ist eine markante Allee, die sich als Verbindung aus oder nach Zittau anbietet, um die Bundesstraße B 178 zuvermeiden. Von ihr biegt die Straße Am Oberwald nach Schönbrunn ab, und diese Abzweigung markiert den Beginn des Anstiegs. Der ist deutlich dreigeteilt: Der erste Abschnitt ist der Weg bis zum Ort Schönbrunn, siebenhundert relativ flache Meter zwischen drei und fünf Prozent. Wenn wir den Ort erreichen, halten wir uns rechts und kommen auf den Betonplattenweg, der nicht besonders komfortabel, aber doch sehr gut fahrbar ist. Dieser Abschnitt ist etwa einen Kilometer lang und beginnt flach, bevor die Steigung auf fünf bis acht Prozent steigt. Noch steiler wird es im letzten Abschnitt, den die Abbiegung nach rechts an den Christophhäusern einleitet. Der Belag ist hier dann aber wieder besser. Richtig steil wird es dann im waldigen Stück, bevor man nach zwei Kehren am Gipfel ankommt.
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Berg Lingert, Haagener Bergweg

Schwarzwald, Markgräfler Hügelland, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

30.07.2020, thelonious: Vom Lörracher Ortsteil Hauingen aus bieten sich einige Auffahrten an den Hängen der Ausläufer des Schwarzwaldes an. Allerdings führen diese – anders als der Pass über die Wittlinger Höhe – nicht nach Norden über die Hügelkette, sondern allesamt zurück in den Ausgangsort. Die Auffahrten bieten also kein wirkliches Vorankommen, aber Schnörkel ohne Sackgassen mit etwas Anstrengung in den teils sehr steilen Rampen und schönen Aussichten auf das Wiesental.
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Berg Lingert, Haagener Bergweg

Südostauffahrt von Hauingen (Jungholzweg)

1,6 km / 125 Hm Schwarzwald, Markgräfler Hügelland, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

30.07.2020, thelonious: Die Auffahrt über den Jungholzweg beginnt in Hauingen am Soormattbach. Die ersten paar Meter mit ganz frischem Asphalt (Stand: Frühling 2020) liegen noch auf dem Soormattweg, der von der Rechbergstraße abzweigt. Wir halten uns dann aber links beziehungsweise fahren geradeaus eben auf den Jungholzweg. Der steigt sofort sehr steil an: Die ersten zweihundert Meter hier haben eine Steigung von 12 bis 16 Prozent. Nach einer leichten Rechtskurve wird es mit fünf bis neun Prozent Steigung kurz etwas flacher, doch dieses Nachlassen ist nur kurzzeitig. Denn schon nach der leichten Linkskurve hundert Meter später zeigt der Steigungsmesser wieder zweistellige Werte. Das Beste kommt aber noch: Während der Asphalt auf dem Weg geradeaus aufhört, biegen wir links ab und nehmen die letzte Rampe in Angriff: Für hundert bis zweihundert Meter wird es jetzt mit 20 bis 25 Prozent richtig steil. Dieses beißende Steilstück endet damit, dass wir links auf ein Schotterstück einbiegen, das aber wiederum nur 150 Meter lang ist und leicht abfällt.
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Berg Lingert, Haagener Bergweg

Südauffahrt von Hauingen (Haager Bergweg)

2,2 km / 130 Hm Schwarzwald, Markgräfler Hügelland, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

30.07.2020, thelonious: Die Auffahrt über den Haager Bergweg ist die gleichmäßigere und etwas flacher gestreckte Anfahrt zum Hauinger Berg. Sie beginnt an der Abzweigung der Straße Am Buchenrain von der Wittinger Straße. Nach fünfhundert Metern biegen mit einer Spitzkehre auf den Haagener Bergweg ein, der uns bis zum Gipfel führt. Etwa neunhundert Meter später teilt sich der Weg aber und macht eine Schleife: Links herum wäre es von hier noch sechshundert Meter bis zum Gipfel, halten wir uns rechts sind es knapp siebenhundert Meter. Wir fahren halbrechts, nach vierhundert Metern an der T-Kreuzung links und kommen nach knapp zwei Kilometern, die meist mit sechs bis acht Prozent ansteigen, oben an.
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Berg Lingert, Haagener Bergweg

Südostauffahrt von Hauingen (Borüttestraße)

1,9 km / 128 Hm Schwarzwald, Markgräfler Hügelland, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

30.07.2020, thelonious: Die Auffahrt, die am längsten durch das Hauinger Wohngebiet führt, ist die über die Borüttestraße. Sie beginnt an der Abzweigung der Lingerstraße von der Unterdorfstraße im Ortskern. In einer Linkskurve beginnt die Steigung größer zu werden, und beträgt um die zehn Prozent. Nach der Rechtskehre, mit der wir auf die Borüttestraße einbiegen, wird es insgesamt etwas flacher. Erst um die Kilometermarke des kurzen Anstiegs gibt es wieder zweistellige Steigungswerte. Die letzten vierhundert Meter teilt sich diese Seite des Anstiegs dann mit der Auffahrt über den Jungholzweg. Der Haagener Bergweg bietet sich zur Abfahrt an.
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Rechberg (Schwarzwald)

Schwarzwald, Markgräfler Hügelland, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

16.07.2020, thelonious: Der Weg vom Lörracher Ortsteil Hauingen zum Weiler Rechberg ist einer der Anstiege aus dem Wiesental in Richtung Norden, die keine wirkliche Pass-Option bieten. Anders als beim Hauinger Hausberg oder dem Hägelberg gibt es hier aber auch keine verschiedenen Wege das Soormatttal hinauf, sondern ist die Auffahrt eine Sackgasse; jedenfalls, wenn man nicht die Waldwege nutzen will, die in Rechberg an die Straße anschließen. Der Anstieg ist sportlich durchaus herausfordernd, mit zwei Kilometern Länge und sieben Prozent Durchschnittsteigung sowie einigen Passagen, die sehr viel steiler sind, und einer kurzen bergab führenden Passage vor dem Schlussanstieg. Er ist außerdem durchaus hübsch, mit einem Paar von Serpentinen und schönen Blicken hinüber auf die Hügel auf der anderen Seite des Soormatttals und im oberen Bereich zurück auf das Wiesental. Und schließlich gibt es in Rechberg ein nettes Café, das als Zwischenziel dienen kann.
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Rechberg (Schwarzwald)

Südwestauffahrt von Hauingen

2,3 km / 151 Hm Schwarzwald, Markgräfler Hügelland, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

16.07.2020, thelonious: Die Auffahrt besteht aus der Rechbergstraße, die im Ortskern von Hauingen von der Steinenstraße abzweigt. Auf den ersten fünfhundert Metern ist die Steigung noch eher gering, doch dann folgt das erste Teilstück mit 10 bis 15 Prozent. Im Mittelteil mit den zwei Serpentinen liegt die Steigung dann wieder eher knapp unter zehn Prozent. Fünfhundert Meter vor dem Ziel folgt dann ein kurzes Gegengefälle, bevor die letzten Meter in den Weiler selbst noch einmal deutlich zweistellige Steigungsprozente präsentieren.
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Oberer Eselsberg Wissenschaftsstadt

Südauffahrt über Weinbergweg & Ochsensteige

3,6 km / 136 Hm Schwäbische Alb, Ulmer Alb, Baden-Württemberg

10.07.2020, thelonious: Eine weitere Variante ist, die Auffahrt am Fort Söflinger Turm zu beginnen. Von der Straße In der Wanne aus folgen wir dem Weinbergweg, der mit geringer Steigung durch den Stadtteil Eselsberg führt. Nach 1,3 Kilometern biegen wir links auf den Kelternweg ein, unmittelbar danach rechts auf den sehr schönen Radweg Ochsensteige durch den gleichnamigen Minipark. Hier gibt es nun auch Steigungswerte auf beiden Seiten der 10-Prozent-Marke für ziemlich genau einen Kilometer, bis die Auffahrt kurzzeitig wieder als reguläre Straße fortgesetzt wird. Seitlich am Nebenwerk des Fort vorbei führt dann wieder ein Radweg zur Albert-Einstein-Allee, der wir nach rechts vorbei an der Uniklinik zum Gipfel folgen.
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Oberer Eselsberg Wissenschaftsstadt

Südwestauffahrt von Blaustein (Haldenweg)

3,3 km / 133 Hm Schwäbische Alb, Ulmer Alb, Baden-Württemberg

10.07.2020, thelonious: Diese Auffahrt beginnt in Blaustein an der Abzweigung des Haldenweg von der Lindenstraße. Wir folgen Ersterem und fahren direkt recht steil achthundert Meter lang bergauf. Hier endet die Straße und geht in einen Radweg über. Außerdem endet hier die eigentliche Steigung, die übrigen 2,7 Kilometer durch die Wissenschaftsstadt sind ein Plateau. Fahren wir am Ende des Haldenwegs geradeaus, können wir nach der Unterführung entweder geradeaus und am Ende der Straße nach rechts zu einem Kreisel der Albert-Einstein-Allee folgen, oder rechts abbiegend kurz dem Berliner Ring auf dessen begleitendem Radweg folgen, bis wir wiederum links auf die Albert-Einstein-Allee einbiegen. Alternativ lässt sich der Ring nur überqueren, wenn wir vom Haldenweg dem nach rechts abbiegenden Radweg folgen, der schließlich in die Südauffahrt mündet, wenn man nicht vorher links zur Technischen Hochschule Ulm abbiegt, wo man wiederum auf die Albert-Einstein-Allee trifft.
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Oberer Eselsberg Wissenschaftsstadt

Nordwestauffahrt von Mähringen (Ulmer Steige)

2,1 km / 113 Hm Schwäbische Alb, Ulmer Alb, Baden-Württemberg

10.07.2020, thelonious: Von dieser Seite beginnt der Anstieg am Ortseingang von Mähringen auf der K 9912 (die aus Blaustein schon leicht ansteigt). Die ersten Meter auf die Ulmer Steige sind sehr steil. Danach geht es in zwei Kehren und mit humaneren Steigungsprozenten weiter den Berg nach oben. Nach 1,2 Kilometern stößt man auf den viel befahrenen Berliner Ring, der aber (auf der gegenüberliegenden Seite) einen Radweg hat, dem wir nach links zur Einfahrt in die Wissenschaftsstadt folgen.
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Oberer Eselsberg Wissenschaftsstadt

Südostauffahrt über den Mähringer Weg

3,0 km / 141 Hm Schwäbische Alb, Ulmer Alb, Baden-Württemberg

10.07.2020, thelonious: Die Standard-Auffahrt führt über den Mähringer Weg und beginnt dort, wo dieser von der Straße Am Bleicher Hang abzweigt. Die Steigung ist mit fünf bis acht Prozent moderat, bevor nach einem Kilometer ein noch etwas flacheres Stück folgt. Ab der Hälfte der Strecke gibt es links neben der Straße einen breiten Rad- und Fußweg, der in zwei langgezogenen Kurven mit um die zehn Prozent durch die bewaldete Erdfälle den Berg heraufführt. Wo man auf die Gebäude des Uniklinikums trifft, endet nach etwa 2,5 Kilometern der steilere Teil. Um die Klinik herum geht es noch leicht bergauf bis zum Kreisverkehr, der den Hoch-/Wendepunkt markiert.
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Oberer Eselsberg Wissenschaftsstadt

Schwäbische Alb, Ulmer Alb, Baden-Württemberg

10.07.2020, thelonious: Der Eselsberg nordwestlich der Ulmer Innenstadt ist eine der sieben nennenswerten Erhebungen in Ulm. Wie mit Fort Albeck auf dem Safranberg, der Wilhelmsfeste auf dem Michelsberg und dem Butzental gibt es mit dem Fort Oberer Eselsberg auch hier militärische Anlagen der Bundesfestung Ulm, aber auch die sogenannte Wissenschaftsstadt, die vor allem aus dem Universitätsklinikum und dem Bundeswehrkrankenhaus besteht. Es gibt zwei Straßen, die über den Eselsberg verlaufen. Der höchste Punkt liegt auf 626 Metern Höhe am Kreisverkehr neben Fort und Uniklinik. Neben der Straße zu den Einrichtungen gibt es aber auch noch einen Rad- und Wirtschaftsweg, der mit Schranken versehen ist, und der am Pumpwerk bei 616 Metern seinen Höhepunkt hat. In einer Schleife mit Zwischenabfahrten ist dieser Weg aber auch mit den anderen Auffahrten und den Straßen zum eigentlichen Gipfel verbunden.
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Oberer Eselsberg Wissenschaftsstadt

Südostauffahrt über Mähringer Weg & Pumpwerk

2,5 km / 132 Hm Schwäbische Alb, Ulmer Alb, Baden-Württemberg

10.07.2020, thelonious: Um den Weg vorbei am Pumpwerk zu nutzen, biegen wir kurz nach Beginn des Radwegs an der Mähringer Straße nach links ab. Eine Schranke lässt Platz für Radfahrer*innen. Es geht nun etwa achthundert Meter lang mit etwa acht Prozent Steigung durch den Wald, bis eine weitere Schranke den Hochpunkt markiert. Kurz darauf mündet der Weg am Oberberghof auf die Südwestauffahrt.
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Hägelberg Schöne Aussicht

Schwarzwald, Markgräfler Hügelland, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

04.07.2020, thelonious: Das Haufendorf Hägelberg oberhalb des Vorderen Wiesentals „gilt aufgrund seiner exponierten Lage und seines Panoramablickes als Naherholungsgebiet“, heißt es auf Wikipedia. Das mit der schönen Aussicht über das Wiesental und zur Basler Landschaft bis hin zu den Alpen stimmt jedenfalls, und macht die Auffahrt lohnenswert. Weil es zwei quasi parallel verlaufende Straßen aus Steinen in den Ortsteil auf dem Hang gibt, ist der Weg dorthin auch keine vollkommene Sackgasse. Die nebensächliche, östliche der beiden über den Schützenweg hat allerdings einen Abschnitt mit schlechterem Belag. Es empfiehlt sich daher vielleicht, diesen Weg eher für die Auf- als für die Abfahrt zu nutzen. Am höchsten Punkt der asphaltierten Auffahrt gibt es außerdem auch eine Waldschänke und einen Waldfestplatz, der wie der passierende Waldweg und die Stelle insgesamt Schöne Aussicht heißt.
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Hägelberg Schöne Aussicht

Südostauffahrt von Steinen über die Kirchstraße

2,4 km / 179 Hm Schwarzwald, Markgräfler Hügelland, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

04.07.2020, thelonious: Die Auffahrt über die Hauptstraße von Steinen nach Hägelberg führt über die Kirchstraße (K 6335). Als Startpunkt nehmen wir die Gabelung mit der alternativen Auffahrt, dem Schützenweg. Die Steigung steigt graduell und pendelt sich dann um die acht Prozent ein. Im mittleren Drittel des Anstiegs und durch den Ort wird es flacher, die Steigung geht bis auf drei Prozent zurück. Signal für die Schlussanstrengung ist dann die Abbiegung nach rechts auf die Kappelgaß. Diese bietet schon wieder deutlich steilere Meter, um so mehr gilt das aber für die Straße Im Rebgarten, auf die wir wiederum rechts abbiegen. Hier geht es mit bis zu 15 Prozent aus dem Ort hinaus und ebenso steil in einer langgezogenen Rechtskurve zum Aussichtspunkt mit Skulpturen und Biergarten.
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Hägelberg Schöne Aussicht

SO-Auffahrt von Steinen via Meyerhof (Schützenweg)

2,5 km / 179 Hm Schwarzwald, Markgräfler Hügelland, Südschwarzwald, Baden-Württemberg

04.07.2020, thelonious: Die Eckdaten der beiden Auffahrten unterscheiden sich kaum, denn sie führen ziemlich symmetrisch zueinander den Berg hinauf und treffen in der Abbiegung zur Straße Im Rebgarten aufeinander. Der größte Unterschied besteht so darin, dass im oberen Teil des Schützenwegs der Straßenbelag aus großen Betonplatten statt aus Asphalt besteht. Diese Platten sind zwar groß genug (ca. drei Meter), dass ihre Kanten nicht allzu unangenehm auffallen, deutlich merklich sind sie aber schon, und bremsen in jedem Fall die Abfahrt.
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Ulsterberg

Rhön, Kuppenrhön, Thüringen

23.01.2020, thelonious: Wenn man vom Dietrichsberg in Richtung Sünna abfährt, sieht man sehr prominent den Ulsterberg vor sich. Und fragt sich natürlich: „Kann ich da nicht auch hochfahren?“ Die Antwort ist: ein Stück weit. Denn aus Sünna führt eine Straße an der Nordseite des Bergs entlang. Die endet jedoch ganze hundert Höhenmeter unter dem Gipfel, von wo ein Wanderweg zunächst etwas höher und dann um den Berg herumführt. Noch sehr viel weniger ausgebaut ist der Weg bergab nach Norden in Richtung Räsa, Wiese trifft es hier eher. Während der Stichweg von Sünna nicht einmal hundert Höhenmeter aufweist, kommt man bei Start in Räsa auf immerhin 153 Höhenmeter.
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Rotstein Hrodźišćo

Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

21.12.2019, thelonious: Der Rotstein ist, nur wenige Kilometer vom Löbauer Berg entfernt, ein weiterer Kegelberg im Lausitzer Bergland. Der Anstieg beginnt stetig mit ca. zehn Prozent Steigung, bevor nach der Passage eines wirtschaftlich genutzten Turms eine kurze Gegenabfahrt folgt. Zum Hotel und Aussichtsturm hin gibt es dann noch ein kurzes steiles Stück in zwei Stufen. Die Straße endet bei dem Hotel und Aussichtsturm einige hundert Meter vor dem eigentlichen Gipfel. Gegen den Berg spricht etwas seine Lage beziehungsweise Verkehrseinbindung. Denn zumindest aus Görlitz kommend ist es schwer, Dolgowitz zu erreichen ohne zumindest kurzzeitig auf der großen, dreispurigen Bundesstraße 6 zu fahren, die nicht durchgängig einen Radweg hat. Will man das ganz vermeiden und nicht zumindest einige hundert Meter auf der B6 fahren, muss man zweimal die südliche Anfahrt aus Bischdorf nutzen. Die bietet zwischen Bischdorf und Dolgowitz übrigens auch schon einen kurzen Anstieg mit 40 Höhenmetern auf 1,25 Kilometern.
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Rotstein Hrodźišćo

Nordwestauffahrt von Dolgowitz

2,3 km / 163 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

21.12.2019, thelonious: Die Auffahrt beginnt in Dolgowitz mit der Abzweigung der Straße Zum Rotstein von der Dolgowitzer Straße. Es schließt sich unmittelbar eine Rechtskurve an, nach der es erstmals steiler wird. Der erste Kilometer der Auffahrt weist um die zehn Prozent Steigung auf. Dann folgt nach einer Lichtung mit einem Funktturm ein kurzes Flachstück mit einer Gegenabfahrt. Zwei kurze, steile Rampen später erreicht man dann das Hotel und kann für die flotte Abfahrt umdrehen.
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Löbauer Berg

Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

17.12.2019, thelonious: Im Lausitzer Bergland zwischen Görlitz und Bautzen gibt es einige niedrige Mittelgebirgserhebungen zwischen 400 und 500 Metern Höhe, wie etwa den Rotstein. Eine davon ist der Löbauer Berg, der auch für den gusseisernen Aussichtsturm auf dem Gipfel (samt Restaurant) bemerkenswert ist. Aber auch sportlich ist er interessant, vor allem dank der sehr steilen letzten zweihundert Meter. So veranstaltet der lokale Radsportverein auch ein Bergzeitfahren aus Löbau auf den Berg. Zwischendurch hat man bei der Auffahrt zum Löbauer Berg auch die Möglichkeit, statt nach links nach rechts abzubiegen und zum mit einem Telekom-Mast bestückten Schafberg zu fahren, der aber in jeder Hinsicht weniger interessant ist. Es gibt zwar aus zwei Richtungen Auffahrten zu dem Berg, die jeweils auch schon Steigungen aufweisen, der Weg nach oben selbst ist (für das Rennrad) aber eine Sackgasse. Bis zu dieser gewinnt man beispielsweise von Löbau bereits fast siebzig Höhenmeter und kommt so insgesamt auf fast 200 Höhenmeter.
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Löbauer Berg

Südwestauffahrt von der K8681

1,6 km / 127 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

17.12.2019, thelonious: Aus Löbau kommend sind dem eigentlichen Anstieg zwei Kilometer mit siebzig Höhenmetern vorgelagert, aus Herwigsdorf drei Kilometer mit sechzig Höhenmetern. In jedem Fall zweigt die Straße zum Gipfel deutlich ausgeschildert nach Norden von der K 8681 ab. Die Steigung liegt zunächst konstant zwischen fünf und acht Prozent. Kurz vor der Weggabelung wird es dann etwas steiler, bevor zum Löbauer Berg ein paar Meter Abfahrt folgen. Bis hierher ist der Asphalt etwas rissig, sodass man in der Abfahrt vorsichtig sein sollte. Daran schließt sich dann das bereits angesprochene Steilstück jenseits von 15 % an. Das Restaurant auf dem Gipfel ist zumindest nicht eigens eine Empfehlung wert.
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Hochwald Hvozd

Nordostauffahrt von Olbersdorf über Jonsdorf

9,5 km / 462 Hm Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen

20.11.2019, thelonious: Auch diese Auffahrt startet an dem Kreisverkehr am Natschwasser in Olbersdorf. Diesmal folgen wir jedoch der Jonsdorfer Straße nach Südwesten. Diese Steigung beginnt etwas steiler als die über Oybin, innerhalb des sich lange hinziehenden Ortes Jonsdorf verflacht das Terrain aber etwas und es gibt auch kurze Gefälle. Steil wird es dann für einige hundert Meter nach dem Ortsende. Geradeaus gibt es hier nach Krompach die Passüberquerung, zum Gipfel folgen wir aber der Hauptstraße nach links in Richtung Hain. Ein Straßenschild warnt vor 11 %, es sind vielleicht stellenweise auch etwas mehr. Nach einer weitern kurzen, aber stellenweisen steilen Gegenabfahrt (beziehungsweise andersherum Gegensteigung) nach Hain treffen wir auf die Stichstraße zum Gipfel.
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Hochwald Hvozd

Nordostauffahrt von Olbersdorf über Oybin

7,4 km / 450 Hm Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen

20.11.2019, thelonious: In Olbersdorf beginnen beide Nordvarianten am Skulpturenpark. Dort gibt es einen Kreisverkehr, von dem die Julius-Ringehan-Straße in Richtung Oybin führt. Ihr folgt man, nach einem weiteren Kreisverkehr heißt sie auch Oybiner Straße, später Friedrich-Engels-Straße. Dabei kreuzt man auch der Schmalspur-Eisenbahn, die mit Dampf-Lokomotiven aus Zittau ins Gebirge fährt. Die Steigung liegt auf den ersten zwei Kilometern bei moderaten fünf Prozent. Am Ortsausgang von Olbersdorf wird es mit acht bis zehn Prozent zum ersten Mal zwischenzeitlich etwas steiler. Hier beginnt man auch, die Sandsteinmonolithen von Oybin zu sehen. Zu diesen gehören am markantesten der Scharfenstein und der Kelchstein. Nachdem man den Ort Oybin verlässt, wird es bis Hain noch einmal konstanter steiler. An der Kreuzung in Hain treffen sich dann alle Auffahrten. Hier beginnt nach sechs Kilometern dieser Auffahrt der Hochwaldweg (am Landhaus Gisela und dem Red Rock Cafe). Hier geht es sofort mit 14 % Steigung los, und es wird nicht besser.
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Hochwald Hvozd

Südauffahrt von Heřmanice v Podještědí

7,8 km / 430 Hm Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen

20.11.2019, thelonious: Auch die Südauffahrten teilen sich einen Ursprung: Die Weggabelung im pittoresken Hemanice, einem Ortsteil von Jablonné v Podjetdí (das auf Deutsch passenderweise Gabel heißt). Für den direkten Weg müssen wir an einer Gaststätte einen Bach überqueren und nach halbrechts auf die Straße Nr. 27014 abbiegen. Die führt dann sehr hübsch durch einen Nadelwald. Auf den ersten vier Kilometern beträgt die Steigung dabei gleichmäßig etwa fünf Prozent, vor dem Ort Krompach geht es kurz bergab. Etwas steiler wird es auf dem Weg nach Hain. Dieser beginnt an einer Stelle, die in Openstreetmap als die ewige Baustelle markiert ist, ein entkernter oder unfertiger Bau, der leicht zu erkennen ist. Hier biegen wir rechts ab. Der Weg ist in Karten zwar eventuell als schottrig eingezeichnet, weist aber zwar schlechten und schadhaften, aber vor allem bergauf gut fahrbarer Asphalt(rest) auf. Geradeaus mündet er in Hain auf die Grenzstraße, wo es kurz steil bergab in die Dorfmitte zum Treffpunkt der Auffahrten vor dem Abstecher zum Gipfel geht.
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Hochwald Hvozd

Auffahrt von Heřmanice v P. via Marenice

11,2 km / 414 Hm Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen

20.11.2019, thelonious: Für die indirekte Variante über Mařenice halten wir uns an der Verzweigung in Heřmanice links auf der 27016, von der wir in Mařenice nach rechts auf die 26839 abbiegen. Der wiederum folgen wir bis in den nächsten Ort, Juliovka, wo eine dunkle Holzskulptur die Abbiegung nach Krompach markiert. Dort vereinigen sich die beiden Südauffahrten wieder. Man kann nun entweder dem oben in der direkten Südvariante beschriebenem Weg zum Gipfel folgen oder direkt nach Jonsdorf fahren. Die Steigung beginnt bis Mařenice moderat, und es gibt auch hier eine kurze, eher flache Gegenabfahrt. Auch bis Juliovka wird es selten steiler als fünf Prozent, was sich auch erst ab der Abzweigung nach Hain wirklich ändert. Insgesamt die deutlich leichtere Variante. Praktisch ist diese Umfahrung vielleicht vorher als Abfahrt, wenn man einen Abstecher auf die tschechische Seite machen möchte.
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Hochwald Hvozd

Sudeten, Westsudeten, Oberlausitz, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen

20.11.2019, thelonious: Der Hochwald (tschechisch Hvozd) ist mit 749,5 Metern der zweithöchste Berg im Zittauer Gebirge, hinter der 792,6 m hohen Lausche (Luž). Er bietet aber den höchsten anfahrbaren Punkt im deutschen Teil des Lausitzer Gebirges, in dem hier die Grenze zwischen Deutschland und Tschechien verläuft. Es ist relativ wahrscheinlich, dass die gut einen Kilometer lange Strecke der Stichstraße von Hain hinauf zum Gipfel auch die härteste in diesem Gebirge ist, und überhaupt nicht so oft ihresgleichen findet. Etwa 150 Höhenmeter überwindet man auf diesem Stück. In der Karte werden die Steigungsprozente hier auf maximal 16 % zusammengefasst. Das abhebende Vorderrad des Autors bezeugt, dass die steilsten Meter darin sicher über 20 % liegen. Aber nicht nur wegen/trotz dieser Schinderei lohnt sich der Weg über den Pass zwischen Zittau und Jablonne. Es gibt auch schöne intakte Höfe (vor allem auf der tschechischen Seite) und Ruinen (von Burg/Kloster und Skisprung-Schanze, die man unterquert, in Oybin) zu sehen, rhythmische Steigungen, und am Ende eine berühmte Aussicht auf die Oberlausitz, in die sächsische Schweiz und nach Tschechien.
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Frantina Pláně pod Ještědem

Nordwestauffahrt von der 2784

3,3 km / 190 Hm Sudeten, Westsudeten, Jeschkengebirge, Liberecký kraj/Region Liberec

18.11.2019, thelonious: Die Auffahrt ist, wie gesagt, ein Abzweig der Südwestauffahrt zum Vyprez an der Kreuzung der Straßen 27246 aus Krizany und 2784 aus Hodky (dort gibt es auch eine Bushaltestelle). Nach einer Serpentine führt sie von dort ungefähr gerade zur Bergstation des Skigebiets Pláne pod Ještedem. Der höchste Punkt kommt allerdings etwas vorher, vor einer kurzen Gegenabfahrt zur Skistation mit Restaurant. Der Asphalt auf der Auffahrt ist recht gut, aber rau und gerade in der Mitte der Fahrbahn etwas rissig.
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Frantina Pláně pod Ještědem

Sudeten, Westsudeten, Jeschkengebirge, Liberecký kraj/Region Liberec

18.11.2019, thelonious: Wenn auf Touren rund um Liberec und den Ještěd noch Höhenmeter fehlen, kann diese Nebenstrecke auf der Südflanke des Berges Abhilfe schaffen. Abgesehen davon hat die Sackgasse allerdings (naturgemäß) nur die Aussichten zu bieten, die man vom eigentlichen Gipfel von weiter oben auch hat. Und eine Skistation, zu der die Straße hinführt. Für den normalen Autoverkehr ist die knapp fünf Kilometer lange Strecke aber gesperrt, sodass man nur Wandernden begegnet. Sie zweigt mitten in der Südwestauffahrt zum Pass Výpřež ab, und zwar an der Kreuzung der Straßen aus Krizany und Hodky. Von dort führt sie relativ gleichmäßig, aber mit einigen steileren Stücken durch den sich hin und wieder lichtenden Wald auf gut 800 Meter Höhe.
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Křižanské sedlo

Nordauffahrt von Kryštofovo Údolí

3,5 km / 198 Hm Sudeten, Westsudeten, Jeschkengebirge, Liberecký kraj/Region Liberec

15.11.2019, thelonious: Die Steigung beginnt langsam schon auf den Wegen etwa aus Chrastava, den Beginn der Auffahrt markiert aber die Kirche im Ortskern von Kryštofovo Údolí. Der Ort Kryštofovo Údolí gilt als malerisch (der Autor hat bei einer verregneten Durchfahrt bergab davon nichts mitbekommen). Auf den 3,5 Kilometern dieser Auffahrt überwindet man relativ genau 200 Höhenmeter. Dabei ist der brüchige, rissige Asphalt durchaus nervig. Das gilt sowohl für die langgezogene Rechtskurve als auch die zwei Serpentinen nach etwa zwei Kilometern. Eine weitere Serpentine gibt es dann noch unmittelbar vor dem Hochpunkt.
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Křižanské sedlo

Südwestauffahrt von Křižany

2,6 km / 176 Hm Sudeten, Westsudeten, Jeschkengebirge, Liberecký kraj/Region Liberec

15.11.2019, thelonious: In Křižany beginnt die Auffahrt an der Kreuzung der Straßen 592 und 27246. Erstere biegt nach Norden ab und führt zunächst nach einer Kurve schnurgerade bergan. Hier hat man nochmal eine gute Aussicht auf den Ještěd. Am Bahnhof von Křižany gibt es eine Serpentine und ein steiles Stück, und erste größere Schlaglöcher. Nach eineinhalb Kilometern hat man diese Stelle erreicht, der folgende Kilometer führt dann mit acht bis zehn Prozent bis zur Passhöhe, die von einer Hinweistafel und einem religiösen Denkmal markiert wird.
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Křižanské sedlo

Sudeten, Westsudeten, Jeschkengebirge, Liberecký kraj/Region Liberec

15.11.2019, thelonious: Dieser Pass liegt routenmäßig ganz günstig, um zum Beispiel vor oder nach Fahrten zum Ještěd von der Südwestseite des Jeschken-Massivs auf die Nordostseite und zum Beispiel nach Zittau zu kommen. Dafür muss man allerdings besonders auf der Nordseite ziemlich schlechten Asphalt in Kauf nehmen. Der ist zwar eindeutig fahrbar, macht aber mit vielen Schlaglöchern und vor allem rissigen Stellen und unebenen Übergängen nicht unbedingt Spaß.
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Hochstein (Königshainer Berge)

Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

12.11.2019, thelonious: Nicht weit weg von Görlitz und der Landeskrone gibt es in den Königshainer Bergen noch ein paar nette Anstiege. Mindestens zwei davon sind auch mit dem Rennrad gut zu befahren, darunter mit dem Hochstein auch der mit 406 Metern zweithöchste Gipfel des Massivs. Auf dessen Gipfel gibt es Felsenformationen, die vom Granit-Steinbau, aber nicht der Verwitterung (Wikipedia spricht von Wollsackverwitterung) verschont geblieben sind und zum Klettern genutzt werden. Außerdem gibt es einen Aussichtsturm. Der Anstieg ist aber auch radsportlich interessant. Es geht zwar nicht ganz so steil zu wie beim Klettern, aber immerhin reichen die Steigungen bis an 20 % und die Durchschnittssteigung des kurzen Anstiegs beträgt fast 10 %. Wenn man diese überwunden hat, kann man sich oben im Restaurant oder auf der Terrasse der Hochstein-Baude ausruhen und verköstigen lassen. Die Straße zum Berg ist für den Verkehr gesperrt, man muss aber auf Wanderer und andere Fußgänger gefasst sein.
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Hochstein (Königshainer Berge)

Südostauffahrt von Königshain

1,6 km / 144 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Bergland, Sachsen

12.11.2019, thelonious: Die Auffahrt beginnt nah am westlichen Ende des Ortes Königshain, der sich lange entlang der Landstraße K8402 hinzieht. Die Orientierung wird nicht vereinfacht dadurch, dass alle davon abzweigenden Wege in diesem Bereich Dorfstraße heißen. Wir wählen die Einbahnstraße an der Bäckerei, eine Abzweigung westlich der Bushaltestelle, als Startpunkt der Auffahrt. Hier wird es aus dem Ort heraus schnell steiler, insbesondere auf den Metern vor einer 90-Grad Linkskurve. An dieser Stelle zweigt in der Auffahrt geradeaus der befahrbare, aber grobsteinige Waldweg zur Passage Königshain–Thiemendorf ab. Bis zum Gipfel sind es jetzt noch fünfhundert Meter in einem langen Linksbogen.
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Mühlsteinberg Luftkurort Lückendorf, Lückendorf

Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen, Liberecký kraj/Region Liberec

10.11.2019, thelonious: Den Mühlsteinberg zu kategorisieren und einzuordnen, ist nicht ganz einfach. Denn der höchste Punkt, die schwerste Passage und die funktionale Passüberquerung sind drei verschiedene Punkte. Und noch dazu könnte man den ganzen Anstieg auch noch als weitere Auffahrten zum Hochwald kategorisieren, denn dorthin führt eine Verbindung. Doch dass die Straße zwischen Eichgraben und Petrovice so deutlich den östlichen Übergang auf die tschechische Seite des Lausitzer Gebirges markiert, rechtfertigt einen eigenen Eintrag. Und um die Steigung in ihrer ganzen Schönheit festzuhalten, verschieben wir deren Höhepunkt von der eigentlichen Passstraße S132 zum Alten Kurhaus in Lückendorf, und nehmen damit die Steigung innerhalb dieses Ortes mit, die auf Straßenschildern mit 18 % angegeben wird. Das bedeutet aber auch, dass nach dem höchsten Punkt auf 500 Metern eine kurze Abfahrt nach Lückendorf folgt, bevor es noch einmal auf etwa die selbe Höhe geht. Die Auffahrt auf der Südseite ist dagegen weniger hoch, steil und rhythmisch als die nördliche.
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Mühlsteinberg Luftkurort Lückendorf, Lückendorf

Nordostauffahrt von Eichgraben

7,0 km / 287 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen, Liberecký kraj/Region Liberec

10.11.2019, thelonious: Die Nordostauffahrt beginnt in Eichgraben an der Kreuzung von Lückendorfer und Olbersdorfer Straße, auch wenn man bis zu diesem Punkt aus Zittau schon fünfzig bis sechzig Höhenmeter überwunden hat. Von dort an existiert eine gleichmäßige Steigung auf der S132, an der man auch Hinweise auf das Lückendorfer Bergrennen sieht, welches aber mit Motorrädern bestritten wird. Der höchste Punkt wird dort erreicht, wo die Kammstraße auf die S132 trifft (biegt man hier ab, kommt man auch zum Ziel des Anstieges, ohne den folgenden U-förmigen Umweg). Es folgt etwa ein Kilometer Abfahrt, in der siebzig Höhenmeter wieder verloren gehen. Die holt der/die geneigte Fahrer/in sich wieder, indem er/sie an der Kirche nach rechts abbiegt und der Oberaue bis zum Kurhaus des Luftkurorts folgt. Über die Niederaue kommt man zurück zum Passübergang nach Petrovice.
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Mühlsteinberg Luftkurort Lückendorf, Lückendorf

Südauffahrt von Jablonné

4,3 km / 159 Hm Sudeten, Oberlausitz, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Zittauer Gebirge, Sachsen, Liberecký kraj/Region Liberec

10.11.2019, thelonious: Auf der tschechischen Seite des Passes ist die Steigung sehr viel unregelmäßiger. Wie überhaupt auf dieser Seite des Hauptkamms des Lausitzer Gebirges wechseln sich Steigungen immer mal wieder mit Gegenabfahrten ab. Insgesamt ist die tschechische Auffahrt flacher und weniger Höhen überwindend. Und simpler: Wir wählen als Start den Punkt am See Kněžický rybník, wo sich die Straßen aus Jablonne und Kněžice vereinigen. Von dort gibt es ein paar Wellen auf sanften 3,3 Kilometern mit achtzig Höhenmetern bis zum Ort Lückendorf und den Steigungen im Ort, die den Schlenker auf der Nordostauffahrt spiegeln.
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Medvědí vrch Bärhübel

Ostauffahrt von Svor

3,8 km / 182 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

29.10.2019, thelonious: Die Ostauffahrt beginnt wie, im Haupttext angedeutet, in Svor, genau genommen dort, wo die Landstraße 26321 von der Fernstraße 9 abzweigt. Die Fernstraße E442 im Vorfeld ist für Räder nur zwischen Cvikov und Svor fahrbar, auch hier muss man aber darauf achten, auf den parallelen Radweg abzubiegen. Um zur Südauffahrt nach Nový Bor zu kommen, empfehlen sich die in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Landstraßen. In Svor gibt es dann zunächst einen recht flachen Beginn des Anstiegs, bevor es aus dem Ort hinaus in Richtung Kytlice plötzlich sehr steil wird. Nach dieser Rampe kann man sich aber wieder erholen und auf eine Abfahrt freuen, bei der man nach der Kreuzung auf Schlaglöcher in Kytlice achten muss.
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Medvědí vrch Bärhübel

Nordwestauffahrt von Kytlice

3,3 km / 150 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

29.10.2019, thelonious: In Kytlice beginnt die Steigung in der Ortsmitte, wo die Straße 26320 nach Süden von der 26322 zwischen Mlýny und Nová Hut abzweigt. (also in unmittelbarer Nähe zum Beginn des Anstiegs zum Malá Tisová). Von dort geht es auf brüchigem, löchrigem Belag mit um die fünf Prozent bergan. Kurz vor der Kreuzung, an der es links in Richtung Svor zum höchsten Punkt des Berges geht, folgen dann noch einmal ca. dreihundert sehr steile Meter.
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Medvědí vrch Bärhübel

Südwestauffahrt von Polevsko

2,3 km / 100 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

29.10.2019, thelonious: Wir starten an der Kreuz-Figur am Zusammentreffen von 26318 und 26320 in Polevsko, von wo wir nach Norden in Richtung Kytlice fahren. Dieser Straße folgen wir entweder bis dorthin oder biegen an der Kreuzung nach etwa 1,2 Kilometern zum höheren Punkt in Richtung Svor ab. Nach etwa fünfhundert Metern gibt es einen steilen Abschnitt.
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Medvědí vrch Bärhübel

Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

29.10.2019, thelonious: Einer der vielen Gipfel zwischen 500 und 700 Metern auf der tschechischen Seite des Lausitzer Gebirges ist der Medvědí vrch zwischen den Orten Svor, Kytlice und Polevsko, nach dem wir die Anstiege zwischen diesen Orten benennen, auch wenn sie nicht direkt über den Gipfel führen. Der liegt auf 660 m Höhe. Die Straße im Südwesten des Gipfels erreicht hingegen nur maximal 602 Meter. Dafür führt sie aber gerade aus Svor kommend schön durch den Wald im Norden von Böhmen (Čechy). Die Steigung beginnt im Osten langsam schon in Cvikov. Die Abzweigung, die wir als Beginn nehmen, liegt aber in Svor. Am Ortsausgang dieses Ortes gibt es auch die heftigste Steigung des Berges, die jenseits von 15 % liegt. Danach geht es gemäßigter weiter zum höchsten Punkt der Straße, bevor weiter unten der Sattel des Passes von Nový Bor nach Chřibská passiert wird, an dem sich Nord- und Südauffahrt vereinigen.
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Sokol

Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

25.10.2019, thelonious: Auf der Südseite des Lausitzer Gebirges gibt es zwischen den vielen Kegelbergen kaum einen Meter flacher Straße. Eine der vielen giftigen, nicht sehr langen Steigungen verläuft zwischen Kytlice und Horní Chřibská. Nach dem nächstgelegenen Gipfel nennen wir den Anstieg Sokol. Auch wenn dessen Gipfel auf 668 Metern weit über der Straße in diesem Abschnitt liegt, die an zwei Stellen lediglich 540 Meter erreicht. Aus Kytlice ist die Steigung bis zum ersten dieser Hochpunkte kurz und knackig, aus Horní Chřibská ist der Anstieg flacher und gestreckter (aber mit einer Rampe), sodass es zum Charakter der beiden Anfahrten passt, wenn wir dieser Seite die Welle zwischen den beiden Hochpunkten zuschlagen.
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Sokol

Nordwestauffahrt von Horní Chřibská

4,6 km / 212 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

25.10.2019, thelonious: Die Auffahrt startet an der Kreuzung in Horní Chřibská zwischen den Landstraßen 26326 und 26325. Wir nehmen Letztere nach Süden. So richtig geht es aber erst los, nachdem wir nach links auf die 26324 abbiegen und nicht nur in den Straßennummern, sondern wohl auch in der Übersetzung nach unten gehen. Denn hier folgt achthundert Meter nach der Abzweigung nach einem mäßig steilen Beginn ein härteres Stück mit über zehn Prozent Steigung. Dieser Abschnitt ist etwa einen Kilometer lang. Danach folgen eine kurze Abfahrt und eine Gegensteigung zum Endpunkt der Südauffahrt inmitten des Waldes.
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Sokol

Südostauffahrt von Kytlice

1,4 km / 95 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

25.10.2019, thelonious: Wenn man das Straßenschild zur Abbiegung nach Horní Chřibská sieht, sollte man herunterschalten. Denn es wird nach dem Abzweig nach Norden mit über zehn Prozent sofort steil. Für den etwas mehr als einen Kilometer langen Anstieg ändert sich daran auch wenig, die Steigung fällt aber etwas ab und liegt im Schnitt dann etwas unter zehn Prozent bis zum Erreichen des höchsten Punktes.
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Žulovec Malý Semerink, Talsperre Chřibská

Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

25.09.2019, thelonious: Der Anstieg zwischen Horní Chřibská und Rybniště ist eine weitere der in der Gegend häufigen Passagen, die nicht direkt über einen der Gipfel führen, an deren Flanken aber merkbare Steigungen aufweisen. In diesem Fall werden die umliegenden Berge sogar so wenig tangiert, dass es schwer fällt, die Steigung einem von ihnen zuzurechnen. Weil der höchste Punkt der Strecke aber deutlich näher an Rybniste liegt, könnte der Berg Žulovec dazu doch taugen. Alternativ könnte auch die Talsperre Chřibská, an deren Stausee der Weg vorbeiführt, als Namenspatron für den Pass herhalten. Um allerdings keine falschen Erwartungen zu wecken: Laut Wikipedia ist das Betreten des Stausee-Areals verboten, wohl weil dieser als Trinkwasser-Reservoir genutzt wird. Bemerkenswert ist in diesem Fall aber eigentlich nur für die Südwestseite von Horní Chřibská aus. Auf der anderen Seite fächern sich die Wege auf hundert Meter Höhe mehr in alle Richtungen auf.
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Žulovec Malý Semerink, Talsperre Chřibská

Südwestauffahrt von Horní Chřibská

3,5 km / 135 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

25.09.2019, thelonious: Die Auffahrt teilt sich ihren Startpunkt mit der Nordauffahrt zum Sokol, nur dass wir hier auf der 26325 nach Osten (weiter) fahren. In einem weiten Bogen nach links führt sie nach Rybniste, und ist dabei vor allem im Mittelteil nach der Talsperre etwas steiler – was hier aber nur sieben Prozent bedeutet. Je nachdem, welche Berge man hier schon in den Beinen hat, ist das also ein gut rollender Anstieg, der kurz nach Passieren des kleinen Weilers Malý Semerink mit seinen forstwirtschaftlichen Betrieben und der sehr abseits gelegenen Bahnstation des mehrere Kilometer weiter westlich gelegenen Chřibská (Kreibitz) inmitten des Waldes endet.
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Jedlova

Nordostauffahrt von Jiretín pod Jedlovou

4,1 km / 310 Hm Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

23.09.2019, thelonious: Die einzige Auffahrt beginnt damit, östlich des Kirchenplatzes nach Süden auf die Tolštynska abzubiegen. Dieser Straße folgen wir uns links haltend aus dem Ort heraus. Der Asphalt hier ist etwas rissig, aber gut fahrbar. Für die Abfhart bedeutet das zwar Vorsicht, die ist angesichts der vielen Fußgänger in dem Ausflugsgebiet aber ohnehin geboten. Ein erstes Steilstück mit zweistelligen Steigungswertungen gibt es nach ungefähr zwei Kilometern bis zur Abzweigung zur Burg Tolstejn. Danach wird es flacher und es gibt sogar ein kurzes Gefälle. Dann schließt sich der Schotterteil an, der auch deshalb gut aushaltbar ist, weil die Steigungen hier zwischen fünf und zehn Prozent liegen. Unmittelbar nachdem der Asphalt für die letzten sechshundert Meter wiederkehrt, wird es dann extrem steil mit nur wenigen kurzen normal steilen Abschnitten um zehn Prozent.
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Jedlova

Sudeten, Westsudeten, Lausitzer Gebirge (Lužické hory), Liberecký kraj/Region Liberec

23.09.2019, thelonious: Der 774 Meter hohe Jedlova ist der dritthöchste Berg im Lausitzer Gebirge, nach Lausche (798 m) und Pěnkavčí vrch (792 m). Weil beide aber, anders als der Jedlova, nicht bis zum zum Gipfel anfahrbar sind, markiert der (eintrittspflichtige) Aussichtsturm hier das Rennrad-Dach des Mittelgebirges. Touristisch bekannt ist aber vor allem die bedeutende mittelalterliche Burg Tolštejn, die auf einem Nebengipfel und für Rennradfahrer*innen auch auf dem Weg liegt. Doch wenn man etwa 2,5 Kilometer vor dem Gipfel die Burg passiert, liegt die größte Anstrengung noch bergaufwärts. Denn die Steigung auf den letzten Metern ist ziemlich heftig. Davor kommen aber noch etwa 1,5 Kilometer Schotter/Naturstraße, die aber auch nass gut zu fahren ist, und mittlerweile ja eh quasi zum guten Radsport-Ton gehört, oder zumindest trendy ist. Wirklich störend, vor allem bergab, sind hier nur die breiten, hoch herausragenden Metall-Regenabflussrinnen quer über den Weg.
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Zähringer Burg Waldrestaurant Zähringer Burg

Westauffahrt von Freiburg-Zähringen

3,3 km / 200 Hm Schwarzwald, Mittlerer Schwarzwald, Baden-Württemberg

08.04.2019, thelonious: Der Startpunkt der Auffahrt ist angenehm eindeutig markiert: Die Bahnunterführung am Beginn der Pochgasse, hinter der die Steigung sofort beginnt. Innerhalb des Ortes gibt es zwei Möglichkeiten: an der Kirche St. Blasius kann man rechts auf der Straße In den Weihermatten fahren und 400 Meter weiter wieder auf die Pochgasse einbiegen, oder auf letzterer bleiben. Das ist aber nicht zu empfehlen, auch wenn diese Seite nur für Autos eine Einbahnstraße und für Räder frei ist. Verkehrssicherer ist trotzdem die andere Variante. Routenfragen stellen sich nun nicht mehr. Wir verlassen an einer Skulpturenhalle den Ort und fahren für die nächsten zwei Kilometer den Berg hinauf. Dabei durchfahren wir drei enge Serpentinen, die aber nicht allzu steil sind. Am Ende der Pochgasse liegt hinter der Mountainbike-Querung rechts ein Parkplatz, nach links biegt der Weg zum Restaurant ab. Der Einkehrschwung zu diesem bietet noch einmal wenige richtig steile Meter.
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Zähringer Burg Waldrestaurant Zähringer Burg

Schwarzwald, Mittlerer Schwarzwald, Baden-Württemberg

08.04.2019, thelonious: Der Name dieses Anstiegs ist nicht ganz korrekt, denn der Punkt an den Hängen des Rosskopfs, den wir mit dem (Renn)rad anfahren können, ist nicht die Burg Zähringen, sondern lediglich das Waldrestaurant Zähringer Burg etwa dreihundert Meter und zwanzig Höhenmeter unterhalb der Burgruine. Dorthin führt aus dem Ortsteil Zähringen im Norden Freiburgs die Pochgasse über etwas mehr als drei Kilometer und knapp 250 Höhenmeter. Zwar bietet sich kein anderer Weg, sodass die Auffahrt eine Sackgasse bleibt, aber dafür ist sie mit schönen Serpentinen im Wald eine nette Trainingsstrecke in maximaler Stadtnähe. Das ist sie auch für Mountainbiker. Den Hang hinab führt eine anspruchsvolle MTB-Downhill-Strecke, die an zwei Stellen die Straße kreuzt beziehungsweise tangiert – hier ist entsprechend Vorsicht geboten!
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