Jan ist Redakteur und Chef vom Ganzen im
quäldich-Team.
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Befahrungen von 1503 verschiedenen Auffahrten an 1252 verschiedenen Pässen.
10.06.2022,
Jan:
Testbeitrag
Apennin, Nördlicher Apennin, Ligurien
03.06.2022,
Jan:
Bavari liegt auf dem ersten Apennin-Rücken zwischen Genua und dem Val Bisagno in einer tiefen Einsattelung zwischen dem Monte Fasce im Osten und dem Monte Poggiasco (562 m) im Westen. Vom Monte Fasce hat man einen wunderbaren Blick über den Sattel hinweg zum Anstieg nach Creto. Möchte man vom Monte Fasce weiter nach Creto fahren, liegen die 200 Höhenmeter hinauf nach Bavari auf dem Weg. Der Sattel und der Ort sind vom Monte Fasce aus aufgrund der charakteristischen Kupferkuppel der Kirche und den beiden Fußballplätzen gut zu erkennen.
Die beiden Auffahrten hinauf nach Bavari könnten unterschiedlicher kaum sein. Die Südseite aus Genua ist sanft und schwingt sich kehrenfrei nach oben. Die 6 % Steigung wird nur im kurzen Schlussanstieg im Ort überschritten. Die Nordseite von Struppa im Val Bisagno jedoch ist kehrenreich und giftig. In der unteren Kehrengruppe werden bis zu 13 % erreicht.
An der Passhöhe befindet sich eine Bar (schließt Ende April 2022) und die Osteria dei Cacciatori, die am Wochenende sehr gut mit Mittagsgästen gefüllt ist.
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Apennin, Nördlicher Apennin, Emilia-Romagna
01.06.2022,
Jan:
Der Passo del Segalino in der Emilia Romagna verbindet Bedonia am Oberlauf des Taro mit Anzola im Tal des Ceno, einem Taro-Zufluss. Der Übergang stellt somit eine Alternative zur zwei Kilometer längeren Hauptstraße über den Passo di Montevaca dar, über den sich 80 Höhenmeter einsparen ließen. Die Quelle des Taro liegt nicht weit von Bedonia entfernt knapp unterhalb der Bocco-Passhöhe. Anzola ist Startpunkt der Ostrampe zum Passo del Tomarlo, dem höchsten Straßenpass des Ligurischen Apennins und Grenzpass zur Emilia Romagna.
Die idyllische, schmale Straße über den Segalino ist faktisch verkehrsfrei und bietet bei gutem Wetter eine fantastische Sicht über die
Apuanischen Alpen in der nordwestlichen Toskana. Wenn diese im Frühling noch schneebedeckt sind, bilden sie eine majestätische Kulisse, die nicht in Bilder zu fassen ist.
Aufgrund seiner geringen Höhe ist der Segalino schon früh im Jahr befahrbar, und alle Straßen zum Passo del Tomarlo werden aufgrund deren Bedeutung für das Skigebiet Santo Stefano d'Aveto ganzjährig offen gehalten.
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quäldich-Reise
Abruzzen-Giro
28.05.2022,
Jan:
Die heutige Etappe in die ewige Stadt steht unter einem guten Stern, schließlich habe wir die Etappenbesprechung gestern Abend am Mittelpunkt Italiens abgehalten, der in Rieti an einem netten Platz schön ausgeschmückt ist. Überhaupt... Rieti... so ein schönes Städtchen! Nichts erinnert hier an das
größte quäldich-Fiasko aller Zeiten, als wir in Monte Terminillo in eine baufällige Ruine einquartiert wurden. Nein, unser Hotel eine Abfahrt später in Rieti ist toll, das Essen reichlich, die Stadt pittoresk und – am Mittelpunkt Italiens gelegen. Am anschließenden Grappa in der Bar am nahen Hauptplatz wurden die Geschichten der letzten Tage ausgetauscht, Lieblingsanstiege und nächste Pläne diskutiert. Aber Moment! Ein Schritt fehlt uns noch: die letzte Etappe nach Rom. Und die soll unfallfrei bleiben.
Bei letzten Etappen habe ich ja immer ein mulmiges Gefühl. Zu oft ist dann eben doch noch etwas passiert, wenn die Konzentration abfällt und man gefühlt schon da ist.
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quäldich-Reise
Abruzzen-Giro
27.05.2022,
Jan:
Heute ist ein trauriger Tag für die Freunde des Apennin. Heute ist ein trauriger Tag für die Freunde Italiens. Heute mussten wir in tiefer Trauer die
Sella di Leonessa zu Grabe tragen.
Die Sella di Leonessa, so liest man in
APs vorzüglicher Passbeschreibung, war bis dato der höchste Passübergang des Apennin, mit 1900 m Höhe laut quäldich und 1895 m laut Passschild. Er war einmal, denn heute haben wir auf unserer Befahrung erfahren müssen, dass er schon seit letztem Jahr gesperrt ist. Die Locals fahren natürlich weiterhin drüber, aber auf halber Höhe verhindert eine massive, hüfthohe Betonsperre die Weiterfahrt für alle Kraftfahrzeuge, und auch die Räder muss man darüber heben. Da in diesem Jahr laut Strava schon 18 Personen drüber gefahren sind, entscheiden wir an Evas (wie immer fantastischer) Mittagsverpflegung bei Leonessa, die dort ausgeschilderte Sperre zu ignorieren.Wenig später hält erst ein Baufahrzeug, dann ein PKW an unserer Verpflegung.
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quäldich-Reise
Abruzzen-Giro
26.05.2022,
Jan:
Abruzzenplaner und quäldich-Reise-Mastermind
majortom hat uns heute eine echte Ruhetagsmöglichkeit in die Abruzzenwoche eingeplant. Zwei Nächte bleiben wir in l'Aquila, und damit müssen wir einmal nicht Koffer packen. Wie entspannt! Hintergrund ist natürlich, dass der
Campo Imperatore für sein Schlechtwetter berühmt ist. Mit der Doppelübernachtung hätten wir heute eine zweite Chance gehabt. Hätten, brauchen wir aber nicht, weil wir eine unglaublich schöne Maiwoche für diese Reise erwischt haben.So ein Glück! Zwar hat uns gestern am Campo Imperatore am letzten Steilstück ordentlich der Wind im Gesicht gestanden, aber wenn man sieht, wie der Giro in den letzten Jahren ins Wasser gefallen ist, dann brauchen wir uns wahrlich nicht zu beschweren über unsere Gluthitze am
Blockhaus vorgestern. Ich persönlich mag es ja besonders gerne, wenn man vom Berg in die Ebene gucken kann, und von daher hat mich das Blockhaus mehr überwältigt als der Campo Imperatore.
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quäldich-Reise
Abruzzen-Giro
26.05.2022,
Jan:
Tom lästert ja gerne über mich, dass ich an epischen Tagen gerne sage: epischer Tag, jetzt müssen die Bilder sprechen.
So auch heute wieder, nachdem ich (mildernder Umstand!) allerdings noch zwei Bier mit seiner
liebenswerten Gattin getrunken habe! Was für ein Tag am Campo Imperatore!
Die abendliche Abstimmung Blockhaus / Campo-Imperatore fällt 14:8 aus. Ich schließe mich an. Aber das ist ein Wettkampf auf ganz hohem Niveau.
ursprüngliche Etpapenbeschreibung.
Statt der flachen Variante im Tal fahren wir schon zu Beginn ins Gebirge, wo wir uns dem Gran Sasso auf einsamen Straßen näheren.
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quäldich-Reise
Abruzzen-Giro
25.05.2022,
Jan:
Heute morgen in Sulmona starten wir wieder um halb neun - es soll heiß werden! Bei fast bedecktem Himmel fahren wir entspannt durch Ovids Geburtsstadt. Über Kopfsteinpflaster und an den Resten des Aquädukts vorbei ist dieser antike Boden einfach beeindruckend.
Die von uns gewählte Auffahrt nach Pacentro erweist sich als gesperrt, zumindest für die Auffahrt. Wir ignorieren die halbseitige Straßensperre, denn wir wissen schon vom ersten Tag, dass es für Radfahrer fast immer doch geht. Heute hätte es zwar auch eine Alternative gegeben, anders als vorgestern, aber wir sind sehr froh über keine weiteren Umwege, denn das
Blockhaus am Nachmittag nötigt uns gewaltig Respekt ab. Schnell sind wir in Pacentro, wo uns quäldich-Kulturattaché und Abruzzenkenner
AP über seine
Passo San Leonardo-Beschreibung einen Besuch des Städtchens sehr ans Herz gelegt hat.
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Alpen, Adamello-Brenta, Brescia- und Gardasee-Voralpen, Lombardei
![In der letzten Serpentinengruppe vor dem __[Galetto di Cadino|438] ist im Rückblick rechts der Vorsattel zu erahnen.](https://www.quaeldich.de//Regionen/Alpen/Italien/Lom/R0010939.jpg)
24.05.2022,
Jan:
Die 51,5 km lange Scheitelstrecke über den Passo Croce Domini (1895 m) verbindet den Ort Caffaro am Lago d’Idro (379 m) im Osten mit Breno (335 m) im Westen. Den Hochpunkt dieser Strecke bildet allerdings nicht der Passo Croce Domini, sondern der Goletto di Cadino, der vom Lago d’Idro kommend 1,1 km zuvor erreicht wird. Oben sucht man vergebens nach einem Passschild, so dass sich der Passo Croce Domini vielleicht eher als Hochpunkt einprägt.
Der Pass bietet sich im Zuge einer Mehrtagestour als Verbindungsglied zwischen
Passo Campo Carlo Magno im Nordosten und
Passo del Vivione im Westen an. Obwohl der Goletto di Cadino und der Passo Croce Domini sicherlich nicht zu den bekannteren Pässen gehören, lohnt sich eine Befahrung auf jeden Fall. Die Ostseite ist höchst abwechslungsreich, bietet eine schmale Straße mit einigen giftigeren Passagen und einen gehörigen Satz Serpentinen – also alles, was der Pässefahrer braucht.
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quäldich-Reise
Abruzzen-Giro
23.05.2022,
Jan:
Wer in unseren Breiten hat je vom Forca d'Acero gehört? Und vom Valico di Monte Godi? Oder vom Valico Olmo di Bobbi? Sicherlich die wenigstens. Diese drei Rollerberge im besten Sinne haben uns heute eine unglaubliche Etappe in den Abruzzen beschert. Mit Wolfsichtung!
Aber der Reihe nach: überraschenderweise eröffnet der Blick aus Zimmer 105 heute morgen in Sora tief hängende Wolken an der Serra Lunga und den Monti della Meta, die wir heute über den Forca d'Acero erklimmen wollen. Gestern hatten wir den Höhenzug bei unserer langen Abfahrt nach Sora noch klar links neben uns liegen sehen. Die Enttäuschung hält sich in Grenzen, nur frage ich mich, ob es bei diesem Wetter nötig war, schon so früh los zu fahren. Wir werden uns noch darüber freuen! Aber erstmal pedalieren wir die geringen Steigungsprozente in Richtung Pass, die sogar vor der Einmündung der anderen Auffahrtsvarianten den auf dem Papier härteste Tagesabschnitt darstellen. Aber es ist mild, fast kühl, und die ziemlichen menschlichen 7 % stellen uns vor keine großen Probleme.
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Risi Schwellbrunn (968 m)
Nordostauffahrt ab Herisau nach Schwellbrunn 4,6 km / 235 Hm
Alpen, Ostschweizer Voralpen, Appenzell
23.05.2022,
Jan:
Von der Schnellstraße in Herisau kommend folgen wir an der zentralen Abfahrt den Wegweisern nach Degersheim / Schwellbrunn. Auf der Degersheimer Straße biegen wir sogleich nach links in die Schwellbrunner Strasse ab. Hier beginnt die vorliegende Auffahrt.
Die ersten 2,4 km zeigen sich dabei relativ ereignislos und weitestgehend flach. Wir verlassen Herisau und erreichen die Weiden und Wiesen des Appenzeller Landes. Der rechts liegende Fuß- und Radweg ist meist frei und somit auch für Rennräder geeignet. Nun haben wir 2,4 km, aber erst 50 Hm absolviert. Endlich beginnt der Anstieg an einer kleinen, unscheinbaren Brücke über einen unbedeutenden Zufluss der Glatt. Sogleich stehen die sportlichen 9 % Steigung an, die uns bis zum Ende des Anstiegs begleiten werden. Vierhundert Meter später endet der Fußweg an einer Einmündung, so dass wir ab hier auf der Straße unterwegs sind, die zum Glück wenig befahren ist. Das hier nach rechts abzweigende asphaltierte Sträßchen ist dem Autor unbekannt, führt aber laut OSM-Karte auch nach Schwellbrunn.
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quäldich-Reise
Abruzzen-Giro
22.05.2022,
Jan:
Ein herzliches Willkommen aus der Sonne sendet die Abruzzen-Gruppe aus Sora. Heute haben wir nur kurz am Valico di Monte Bovi in die Zielregion hineingeschnuppert mit einer fantastischen ersten Mittagsverpflegung am neuen quäldich-Bus unterhalb des Valico mit Blick über die Piana del Fucino bis zum Monte Amaro! Wahnsinn! Vorher toller Caffè in Monte di Bove mit Kontakt zu den Einheimischen. Die Mittagessensempfehlung im Ristorante Boscaiolo hinter dem Valico müssen wir leider ausschlagen. Schon war der Motorradwahnsinn bis Carsoli vergessen!
Dann noch 60 km im Flowtunnel im Gegenwind nach Sora. Die Gruppe läuft wie ein eingespieltes Zahnradgetriebe. Und morgen fahren wir über den Forca d'Acero in den Nationalpark der Abruzzen!
Ursprüngliche Etappenbeschreibung
Wir starten in Tivoli vor den Toren Roms. Das Kolosseum können wir fast am Horizont erahnen, doch wir wenden uns zunächst in die entgegengesetzte Richtung, weg von der "ewigen Stadt", hin in Richtung der Berge.
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Alpen, Berner Alpen, Wallis
17.05.2022,
Jan:
Es gibt viel Gründe, das Wallis der Länge nach zu durchfahren: Etwa um die Pässe des Obergoms (Grimselpass, Furkapass, Nufenenpass) mit dem Col du Grand St. Bernard zu verbinden, oder Letzteren mit dem Simplonpass.Bei all diesen Vorhaben heißt die Herausforderung: Wie komme ich am Besten von Martigny nach Brig?Die idyllische Bergstrecke von Salgesch über Varen nach Susten stellt hier neben der Côte Ausserberg etwas weiter oberhalb einen Teil der Optimallösung dar und soll daher auf quäldich beschrieben werden (siehe auch den ausführlichen Tourentipp für die Wallisdurchfahrung).Das Problem ist, dass die Wallis-Autobahn A9 nur bis Sierre durchgehend fertiggestellt ist (und vor 2030 auch nicht fertig wird). Zwischen Sierre und Brig herrscht daher Krieg auf der S9, die hier als Radfahrer unbedingt in beide Richtungen zu meiden ist. Oberhalb von Brig herrscht deutlich weniger Verkehr, da viel über den Simplontunnel und Simplonpass abgeleitet wird und Brig als Zentrum des Oberwallis selbst viel Verkehr aufnimmt.Wer einmal den Straßenkampf auf der S9 erlebt hat, wird dankbar sein für die idyllische Ruhe auf dieser ansonsten wenig aufregenden Nebenstrecke und die zusätzlichen Höhenmeter in beiden Richtungen gerne in Kauf nehmen.
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Südwestauffahrt über Salgesch 4,7 km / 208 Hm
Alpen, Berner Alpen, Wallis
17.05.2022,
Jan:
Von der S9, die hier in einem Tunnel verschwindet und für Radfahrer gesperrt ist, folgen wir den Wegweisern und der Hauptstraße nach Salgesch. Der pittoreske Weinort wartet mit einigen Restaurationen auf. Im weiteren Verlauf verlassen wir den Ort und fahren durch die Weinberge. Über eine Doppelserpentine schrauben wir uns bei immer besser werdender Aussicht auf das Wallis höher.
Beim Erreichen des Ortes Varen biegen wir links von der hier abfallenden Umgehungsstraße ab und durchqueren den schönen Ortskern, in dessen Mitte sogar ein kleines Hinweisschild mit Höhenangabe den Hochpunkt markiert.
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26.04.2022,
Jan:
Beschreibung der Tour.
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Alpen, Ostschweizer Voralpen, Appenzell
26.04.2022,
Jan:
Die Wissegg markiert die Passhöhe der Verbindungsstrecke von Bühler nach Trogen im Appenzeller Land und liegt zwischen den beiden Gipfeln der Hohen Buche (1145 m) im Westen und dem Gäbris (1250 m) im Osten. Zum Gipfel der Hohen Buche führt ein lohnenswertes, aussichtsreiches asphaltiertes Sträßchen von der Wissegg. Den Gäbris kann man von hier nicht auf asphaltierten Wegen erreichen. Die Passstraße stellt den höchsten Übergang des Voralpenmassivs zwischen Stoss und St. Gallen dar und liegt auch signifikant höher als der nördliche Ausgangspunkt Trogen (906 m). Dennoch ist die schmale, aussichtsreiche Straße eher für Sankt Galler Feierabendrunden interessant, oder um etwa eine Runde über Schwägalp, Schönaupass und Tüfenberg mit weiteren Höhenmetern und Ausblicken zu garnieren. Wer in die Ferne schweift, fährt in der Regel über Stoss oder Ruppenpass, der unweit von Trogen in die Rheinebene führt.
Die erwähnten Ausblicke betreffen den Säntis auf Bühler Seite sowie den Bodensee auf Trogener Seite.
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Südwestauffahrt von Bühler 3,8 km / 225 Hm
Alpen, Ostschweizer Voralpen, Appenzell
26.04.2022,
Jan:
In Bühler ist am Start der Auffahrt Trogen und Heiden ausgeschildert. Aus Richtung St. Gallen kommend geht es kurz hinter dem Bahnhof von der Hauptstraße nach Gais (hier Dorfstraße) links weg. Die Trogenerstrasse ist als AR 47 klassifiziert. Noch in der Bebauung stehen die sechs Prozent Steigung an, die uns gleichmäßig bis zur Passhöhe begleiten werden. In geschwungenen Kurven in typischer Appenzeller Weidelandschaft zieht die schmale, mittelstreifenfreie Straße am linksseitigen Hang nach oben. Hier ergeben sich bald fantastische Ausblicke Richtung Alpstein und Säntis (4 Schönheitssterne wären dennoch unfair dem Gäbris gegenüber). Dank äußerst mäßigem Verkehr können wir die Auffahrt in aller Ruhe genießen. Kurz vor der Passhöhe wird rechts ein großer Parkplatz passiert, von dem aus vermutlich die Wanderer Richtung Gäbris ziehen. Links geht das lohnenswerte Sträßchen zur Hohen Buche ab (Sackgasse unter 100 Hm mit tollen Blicken am Endpunkt auf Säntis und Bodensee). Die Passhöhe liegt tief eingeschnitten in einer Linkskurve, an dessen Ausgang sich die oben erwähnten Ausblicke auf den zum Greifen nahe scheinenden Bodensee ergeben.
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Bavari
