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Corona-Pandemie: Hoffnung auf baldige Wiederaufnahme unserer Reisen trotz weiterer Absagen

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84 Befahrungen von 73 verschiedenen Auffahrten an 68 verschiedenen Pässen.

Sulzstich Panoramastraße Stiglreith

Nordostauffahrt von Kematen über Oberperfuss 9,2 km / 934 Hm

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21.02.2021, velles: Wer mit dem Auto anreist, findet bei der Pfarrkirche in Kematen einige gebührenpflichtige Parkplätze. Von hier geht es 400 m auf der Dorfstraße nach Süden und dann nach rechts. Beim folgenden Kreisverkehr fahren wir geradeaus weiter und nehmen anschließend die nächste Abzweigung nach links. Diese führt direkt zur Kreuzung mit dem Abzweig nach Unterperfuss, Rangen und Oberperfuss. Hier startet der eigentliche Anstieg links hinauf nach Oberperfuss. Es geht gleich steil los, und das bleibt bis auf kurze Zwischenabschnitte bis zum Hochpunkt so. Nach ca. 1,5 km ist der Ort Oberperfuss erreicht. Bei der Raiffeisenbank geht es geradeaus über die Kreuzung weiter durch den Ortsteil Kammerland nach Oberperfussberg. Nach 4,7 km im Anstieg (oder 6 km ab Kematen) ist der Abzweig nach Stiglreith erreicht. Hier geht es rechts weg. Vom 1.11.–30.4. besteht ab hier ein Fahrverbot für motorisierte Fahrzeuge, ausgenommen Anrainer. Die Straße wird nun schmaler und steigt in zwei Kehren vorbei an wenigen Häusern über einen steilen Wiesenhang an.

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Sulzstich Panoramastraße Stiglreith

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21.02.2021, velles: Die Panoramastraße nach Stiglreith und weiter nach Sulzstich (bis zum Ende der Asphaltstrecke) ist eine Sackgasse westlich der Gemeinde Oberperfuss im Skigebiet Rangger Köpfl. Oberperfuss liegt etwa zehn Kilometer westlich von Innsbruck auf einer Geländestufe oberhalb von Kematen. In Oberperfuss wurden die beiden berühmten Tiroler Kartografen Peter Anich und Blasius Hueber geboren, und der Erd- und Himmelsglobus im Wappen der Gemeinde erinnert an die berühmten Söhne. Von Stiglreith (Bergstation der Peter-Anich-Umlaufseilbahn ab Oberperfuss) bietet sich ein traumhafter Panoramablick nach Osten auf das Inntal mit Innsbruck und Hall und das südliche Mittelgebirge. Die letzten 4,5 Kilometer des Anstieges ab Oberperfuss-Berg sind verkehrsarm bzw. zum Schluss gänzlich verkehrsfrei (Fahrverbot für den regulären PKW-Verkehr). Insgesamt überwindet man in der Auffahrt auf gut neun Kilometern über 900 Höhenmeter.

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Fluh

Westauffahrt von Bregenz via Wirtatobel 7,3 km / 327 Hm

Allgäuer Alpen

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14.02.2021, velles: Die alternative Anfahrt auf die Fluh ist etwas länger und verläuft anfangs auf der gut ausgebauten Langener Straße, die allerdings stärker befahren ist. Der Startpunkt befindet sich an der Kreuzung der Josef-Huter Straße mit der Gallusstraße unweit der Siechenkapelle und des als Fachwerkgebäude errichteten Siechenhauses. Kurz nach dem Start überquert die Straße die Rheintalautobahn und das Portal des Pfändertunnels. Von hier hat man auch einen Blick auf das Rheintal. Die Straße führt unterhalb des sogenannten Känzele, einer langgezogenen Felswand, weiter gen Osten. Die Steigung ist gering, maximal um die fünf Prozent, und nach 3,2 Kilometern wird es noch flacher. Das ändert sich aber nach 6,2 Kilometern beim Erreichen des sogenannten Wirtatobels. Hier vollzieht die Straße eine 180°-Kurve und im Anschluss biegt man links auf die Fluherstraße ab. Auf weniger als einem Kilometer überwindet man auf steiler Straße nun etwas mehr als die letzten hundert Höhenmeter, bevor man den Stadtteil Fluh und den Kulminationspunkt erreicht, der nicht identisch mit jenem der anderen Auffahrt, wo auch die Passmarke im Tourenplaner sitzt, ist.

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Fluh

Allgäuer Alpen

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14.02.2021, velles: Die Fluh ist ein kleiner Ortsteil der Vorarlberger Landeshauptstadt Bregenz und liegt am südlichen Ende des Pfänderstocks auf gut 750 m Höhe, knapp einen Kilometer Luftlinie südlich der Pfänderspitze. Der Ortsteil wird vor allem am Wochenende von Ausflüglern zum Wandern besucht und kann über zwei Anfahrten von Bregenz aus erreicht werden – die Fluherstraße oder die Langener Straße. Die Westaufahrt über die Fluherstraße ist die kürzere Anfahrt, gleichmäßiger ansteigend, aber durchwegs steil und bietet mehrere schöne Ausblicke auf Bregenz und den Bodensee. Die längere Variante über die Langener Straße ist meist stärker befahren, aber großteils moderater ansteigend. Dafür hat es dann einen ganz kurzen extrem steilen Stich vor dem Kulminationspunkt auf der Fluh. Fluh kommt übrigens aus dem althochdeutschen flouh oder fluah und steht für Felsen, Felsband, Felswand. Ein Teil der Straße auf die Fluh führt auch oberhalb des sogenannten Känzele, der wohl namensgebenden Felsformation für den Stadteil.

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Fluh

Westauffahrt von Bregenz 3,8 km / 311 Hm

Allgäuer Alpen

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14.02.2021, velles: Der Anstieg beginnt neben der Kreuzung der Josef-Huter Straße mit der Gallusstraße. Hier stehen die Siechenkapelle und das als Fachwerkgebäude errichtete Siechenhaus. Bei der Kapelle zweigt nach rechts die Fluherstraße ab, die den Startpunkt der Auffahrt auf die Fluh markiert. Es geht auch gleich richtig zur Sache, geradeaus und steil führt die Straße nach oben. Nach ein paar Höhenmetern folgt nochmals eine kurze Abflachung beim ehemaligen Gallusstift. Hier gäbe es links mit der sogenannten Racynzki-Ruh einen ersten Rastplatz und Aussichtspunkt, allerdings käme dieser noch viel zu früh, da die Auffahrt ja erst begonnen hat. Neben der Straße führt ein vielbegangener Wanderweg zum Gebhardsberg. Und schon steigt die Straße wieder geradeaus und steil mit bis zu 15 % nach oben an. Nach ca. fünfhundert Metern zweigt rechts eine Straße ab, auf der man einen Abstecher auf den nahen Gebhardsberg machen könnte, den man nach weiteren fünfhundert Metern erreicht.

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Alberschwende Winsau, Neue & Alte Bregenzerwaldstraße

Westauffahrt von Schwarzach (Neue Straße) 5,9 km / 290 Hm

Bregenzerwaldgebirge

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07.02.2021, velles: In Schwarzach beginnt der Aufstieg unweit der Pfarrkirche. Hier zweigt die Schwarzachtobelstraße (L7) von der L3 (Hofsteigstraße) ab. Bis Jänner 2009 war die Straße die Hauptverkehrsroute in den Bregenzerwald. Damals wurde der sogenannte Achraintunnel als Verkehrsentlastung der Hofsteiggemeinden (vor allem Wolfurt und Schwarzach) eröffnet, der nun den Verkehr von der Autobahnabfahrt Dornbirn Nord in Richtung Alberschwende und Bregenzerwald führt. Der Tunnel ist allerdings für Radfahrer nicht freigegeben (eine Befahrung wäre auch nicht empfehlenswert). Somit ist die Straße auf den ersten knapp 2,5 Kilometern wesentlich verkehrsärmer als früher. Nach wenigen Metern kommt rechts ein größeres Sägewerk in Sicht. Hier endet der Ortskern von Schwarzach und man befindet sich im Tal der Schwarzach, Namensgeber der Ortschaft am Beginn der Auffahrt. Nach den letzten einzelnen Häusern folgt eine kurze Galerie/Tunnelkombination von gut hundert Metern Länge. Die Straße verläuft links des Baches und schlängelt sich dem engen Tal folgend stetig leicht bergan.

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Zwei Zirler Sackgassen

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25.11.2020, velles: Nachdem noch niemand die Sackgasse nach Hochzirl beschrieben hat (ausgenommen einer Abfahrt mit dem Rad ab Bahnhof Hochzirl) und da zwar die Strecke, aber nicht das Höhenprofil getrackt wurde, beschloss ich am Samstag den 21.11.2020 die schön in der Sonne liegende Auffahrt an der Nordseite des Inntales zu fahren und die Datenbank des TP so etwas aufzufetten.

Also am späten Vormittag in Völs gestartet und über die Felder nach Kematen und weiter mit Blick auf die Martinswand und die Kaiser Max Grotte (Kaiser Maximilian soll sich hier beim Jagen verstiegen haben - die Martinswand ist heute ein beliebter Klettersteig) über die Radbrücke nach Zirl. Da mir der eine Anstieg aber etwas zu wenig erschien kam mir in den Sinn die Schotterstraße zur Brunntalhütte (die ich von Wanderungen kenne) mal mit meinem Gravel auf Befahrbarkeit zu testen. Also beim Rot-Kreuzheim (wo man auch parken kann) in den Anstieg. Nach wenigen Metern ist der Asphalt zu Ende, dann festgefahrener Schotter (es fahren da viele Mountainbiker zur Neuen Magdeburger Hütte hoch sowie die Wirtsleute der Brunntalalm und Magdeburger und die Besitzer der Hütten am Höbsterboden) und dann nochmals kurz Asphalt - das wars dann aber schon.

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Herbsttour zur Hinterhornalm

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19.11.2020, velles: Die fantastischen Bedingungen - relativ warme Tage und schneefreie Straßen bis in große Höhen in diesem November - und der wahrscheinlich letzte solche Tag für heuer (17.11.2020) führen zum Entschluss von zu Hause aus eine Tour auf die 1522m hoch gelegene Hinterhornalm zu machen. Bei diesen Temperaturen ist die Auffahrt richtig angenehm und nicht so heiß wie im Sommer - also eine ideale Spätherbsttour. Ich starte am Vormittag in Völs und fahre das Inntal entlang über Innsbruck und Hall nach Osten. Allerdings nehme ich nicht die Straße durch Absam nach Gnadenwald sondern die östlich davon verlaufende Auffahrt durch Mils. Ist zwar gleich steil, aber es hat da weniger Autoverkehr. Beim oberen Ende von Absam mündet die Straße dann ohnehin in die Straße nach Gnadenwald. Kurz vor dem Hotel Speckbacherhof zweigt links die Mautstraße (für PKW) zur Hinterhornalm ab. Es hat also immer wieder Autoverkehr auf der schmalen Straße, aber es sind hier bekannterweise viele Radfahrer unterwegs.

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Tiroler Mittelgebirgsrunde über Sellrain mit Hochpunkt Sulzstich

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14.11.2020, velles: Das herrliche Herbstwetter habe ich diese Woche für mehrere schöne Ausfahrten genutzt. So stand am Dienstag eine Runde um das westliche Mittelgebirge bei Innsbruck am Programm.

Gestartet bin ich in meinem Wohnort Völs, am Ortsende geht es ein paar Höhenmeter zum Weiler Afling und sanft ansteigend bis Kematen, wo der Weg in die Straße nach Axams einzweigt. Der Anstieg hinauf in die Olympiagemeinde von 1964 und 1976 war Teilstrecke des Mannschaftszeitfahrens der Rad WM 2018. Beim Kreisverkehr Axams zweigt die Straße rechts nach Grinzens ab und führt dann oberhalb des Tales hinein nach Sellrain. Nach dem Ortsteil Tanneben geht es hinunter in den Ort Sellrain. Hier könnte man rechts übers Tal hinaus nach Kematen gelangen. Aber ich fahre links und dann nach wenigen Metern rechts über die Ruetz. Auf der anderen Seite geht es gleich wieder ordentlich bergauf. Am Ende von Sellrain geht es kurz bergab, dann kommt schon die Abzweigung zur Panoramastraße nach Stigelreith - ich möchte die Sackgassenauffahrt noch dazunehmen, weil man von oben auch einen tollen Blick auf Innsbruck hat.

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Fluher Runde - kurz und knackig

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09.11.2020, velles: Ich habe ja das Wochenende bei meinen Eltern in Vorarlberg verbracht und die Gelegenheit genutzt eine weitere kleine Tour zu fahren, die schon lange auf meiner "to do Liste" steht. Die Befahrung der Fluh. Die "Fluh" ist ein kleiner Stadtteil der Vorarlberger Landeshauptstadt Bregenz und ist am südlichen Ende des Pfänderstocks gelegen. Gerade im Herbst und Winter ist das ein beliebter Sonntagsausflugsort, ist man hier doch in gut 700m Höhe über dem Meer meist aus der Nebelsuppe heraußen. Heute aber leider nicht...

Fluh kommt aus dem althochdeutschen flouh oder fluah und steht für Felsen, Felsband, Felswand. Ein Teil der Straße auf die Fluh führt auch oberhalb des sogenannten "Känzele" der wohl namensgebenden Felsformation für den Stadteil.

Ich starte wieder in Hard am See und fahre auf dem Radweg entlang der Bregenzerach nach Lauterach und hier dann über die Achbrücke nach Bregenz. Gleich zweigt rechts die Straße in den Stadtteil Weidach und zur modernen Pfarrkirche St.

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(Spät)herbstliche (H)ALBB Runde in Vorarlberg

Bregenzerwaldgebirge

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08.11.2020, velles: Die Runde ist entgegen dessen was der Titel vielleicht vermuten lässt keineswegs eine halbe Sache, auch wenn man sie bequem an einem guten halben Tag fahren kann. Und es gibt die Route auch schon in anderen Berichten - allerdings nur teilweise bzw. in der Gegenrichtung befahren. So im Uhrzeigersinn befahren kann man sich auch gleich drei "Pässe" in den Palmares eintragen. (denn in umgekehrter Reihenfolge wäre der dritte "Hochpunkt" ganz klassisch mit der Befahrung des Lautaret vom Galibier kommend - also als geschenkten Pass - zu vergleichen).

Ich war dieses Wochenende bei meinen Eltern und einem meiner beiden Söhne in Vorarlberg um beim Ausbau seiner Wohnung in meinem Elternhaus zu helfen und habe angesichts des schönen Herbstwetters das Rad mitgenommen um auch zwei kleinere Touren zu machen - und endlich auch mal das Bödele zu befahren.

Und daraus ergibt sich dann auch die Auflösung des Titels der Runde (H)ALBB - denn die steht für Hard-Alberschwende-Lorenapass-Berchtoldshöhe-Bödele.

Ich starte nachdem sich die Nebel weitgehend aufgelöst haben um 0900 Uhr in Hard.

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Stilfserjoch und Umbrailpass Runde

Rätische Alpen

Trentino - Südtirol

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03.10.2020, velles: Stilfserjoch und Umbrailpassrunde - zum zweithöchsten Pass der Alpen - dem höchsten Italiens und als Draufgabe den höchsten der Schweiz

Ich bin die Tour im wunderschönen September gefahren und habe festgestellt, dass zwar bei der Beschreibung des Stilfserjochs die Runde erwähnt wird, sie aber noch niemand beschrieben hat...

Das Stilfserjoch ist ja nach dem Col d Iseran der zweithöchste Alpenpass und muss sich gerade mal um 12m in dieser Wertung geschlagen geben - aber seine Auffahrt von Prad mit den 48 Kehren schlägt diesbezüglich den Iseran bei weitem. Und auch der höchste Berg (Süd)Tirols - der Ortler - mit knapp 3900m ist im Anstieg bis zum Pass prominent im Blickwinkel.

Ich starte die Tour in Glurns der kleinsten Stadt Südtirols. Von hier kann man über Lichtenberg (Landesstraße) oder den Etschtalradweg über Spondinig nach Prad fahren (ich wähle zum einrollen zweiteren). Ich bin um 08:00 in Prad noch einer der ersten Radfahrer die das Stilfserjoch heute in Angriff nehmen.

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Rund um den Säntis

Ostschweizer Voralpen

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21.09.2020, velles: Rund um den Säntis - 3 Pässetour (Ruppen oder Stoß, Schwägalp, Wildhaus) um den Hausberg der Ostschweiz

Nachdem ich letzten Samstag die Staller Sattel Runde durch Süd- und Osttirol gefahren bin ist mir eine alte Runde aus der Heimat eingefallen, die ich auch besonders gerne an schönen Herbsttagen gefahren bin. Und habe festgestellt, dass die noch niemand eingestellt bzw. beschrieben hat. (Leider hab ich 1989 keine Fotos, sondern Dias gemacht - deshalb nur zwei "magere" Bilder von damals)

Die Tour rund um den Säntis ist je nach Startort ca. 140km lang und bietet je nach Variante (trotz keiner wirklich hohen Pässe) doch immerhin um die 2200 Höhenmeter. Den dritten Passübergang bei Wildhaus weist das Programm/Profil leider nicht aus, weil man dazu den Punkt in der Ortsmitte "anklicken" müsste, der abseits der Hauptstraße ist (und auch etwas weniger Höhenmeter als die Hauptstraße hat - komisch!!!)

Ich bin das natürlich immer von zu Hause aus gefahren, aber man kann die Tour auch irgendwo in der Gegend starten (Lustenau, St.

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Burgenland Nord-Süd

ARAB1.

06.09.2020, velles: Burgenland Nord-Süd

tatsächliche 218km/1600hm positiv, 1490hm negativ (bei Befahrung der Original ARAB Radmarathon Strecke über den Geschriebenstein wären es 223km und 2000 Höhenmeter) (die Quäl Dich Streckenkarte stimmt, die Kilometer sind leicht falsch, die Höhenmeter daneben, wegen der händischen Zeichnung eines Großteils der Karte)

Letztes Wochenende (29./30.8.) stand eine Radtour der besonderen Art quer durch das Burgenland an. Von der nördlichsten Gemeinde - Kittsee zur südlichsten - Kalch. Eigentlich nichts was extrem herausfordernd wäre..... (Da gäbe es auch einen Radmarathon: https://www.race-across-burgenland.at/radmarathon/ - der heuer allerdings leider abgesagt werden musste).
....wenn da nicht die Zeitspanne der Tour gewesen wäre. Denn ich bin das nicht in normalem Radtempo gefahren, sondern großteils mit durchschnittlich 10km/h und habe somit für die Strecke 24 Stunden gebraucht.

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Von Tirol nach Menton - entlang des Alpenhauptkamms - Route des (Grandes) Alpes II - "die Vollendete" (2020)

Rätische Alpen

Lepontinische Alpen

Grajische Alpen

Dauphiné-Alpen

Cottische Alpen

Auvergne-Rhône-Alpes

Provence-Alpes-Côte d'Azur

RDGA.

14.08.2020, velles: Von Tirol nach Menton - entlang des Alpenhauptkamms - Route des (Grandes) Alpes II - "die Vollendete" (2020)

Nachdem mich ja die Strecke bei meinem ersten Anlauf im letzten Jahr (https://www.quaeldich.de/touren/von-tirol-nach-menton-entlang-des-alpenhauptkamms-route-des-grandes-alpes-2019/) quasi "abgeworfen" hatte, wollte ich sie dieses Jahr nochmals in Angriff nehmen um sie auch zu beenden. Ursprünglich war gedacht die Tour mit zwei Kollegen und Begleitfahrzeug zu machen, das hat sich aber dann nicht ergeben. Dann kam auch noch Corona und ich dachte schon die Tour fällt aus. Nach anfänglichen Problemen gemeinsam Urlaub zu bekommen, hat es dann doch noch geklappt dass ein Arbeitskollege und ich gemeinsam fahren konnten. So sind wir dann am 27.7. zu zweit mit neuen Gravelbikes und Gepäck aufgebrochen...
...und dieses Jahr habe ich auch die ganze Strecke mit dem Rad absolviert!

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Bodensee-Paris (1986)

Baden-Württemberg

25.02.2020, velles: Die Tour war meine erste Radreise überhaupt. Sportlich war ich in der Schule nie, das einzige was ich "sportlich" viel machte, war Ski fahren. Man fuhr bei uns in der Familie zwar auch regelmäßiger mit dem Rad, aber das war meistens halt 2-3 Stunden irgendwo in der Umgebung und alles quasi flach. Mit einer Bekannten (und die war sagen wir jetzt mal - nicht die schlankeste) bin ich dann mal mit dem Rad an einem Tage 30km hin und retour zu einem Termin gefahren - und ich war erstaunt 60km relativ locker an einem Tag zu schaffen. Da muss doch mehr drinn sein, dachte ich mir. Habe dann mal einen Freund in Überlingen besucht und bin da mit dem Rad hin und retour.
Daraufhin entstand die Idee mit Rad und Gepäck in meine Lieblingsstadt Paris zu fahren. Das sind von meinem damaligen zu Hause ca. 840km - also das sollte doch in 8 Tagen machbar sein.
Gesagt getan, etwas mehr "trainiert" und dann im Juli 1986 das Projekt in Angriff genommen. (Der Freund aus Überlingen wollte ursprünglich mit, hat dann abgesagt - und ich dachte - bevor Du eventuell nie fährst, fährst halt alleine - dass das eigentlich super war, wusste ich damals noch nicht)
Ausrüstung - na ja - sagen wir rudimentär:

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Von Tirol nach Menton - entlang des Alpenhauptkamms - Route des (Grandes) Alpes (2019)

Rätische Alpen

Lepontinische Alpen

Grajische Alpen

Dauphiné-Alpen

Cottische Alpen

Auvergne-Rhône-Alpes

Provence-Alpes-Côte d'Azur

20.02.2020, velles: Die Tour war ein lang gehegter Traum/Wunsch: einmal die Route des Grandes Alpes zu fahren (eines der wenigen Gebiete außer Nordfrankreich das mir mit dem Fahrrad auf der französischen Landkarte noch fehlte nach weit über 12000km mit Rad und Gepäck durch mein Lieblingsland) - allerdings idealerweise ohne Gepäck und mit Begleitfahrzeug. Aber nicht ab dem Genfer See sondern von zu Hause aus über Arlberg, Graubünden, Oberalp, Furka, Wallis, Großer St. Bernhard, Aostatal um nach dem Kleinen St. Bernhard in Frankreich auf die Route des Grandes Alps einzufädeln. Letzten Sommer ergab sich dann die Gelegenheit mit meinen beiden Söhnen eine Begleitung auf dem Rad zu haben und mit meiner Tochter und ihrer Freundin jemanden, der mit unserem Bus die Verfolgercrew macht. Leider war für mich in Briancon Schluss, weil ich beim Brille richten einen Salto geschlagen habe und die rechte Hand danach verstaucht war, was kein Weiterfahren am Rad mehr ermöglichte und ich musste den Rest der Tour im Begleitfahrzeug "verbringen".

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