29.02.2020, Droopy: Der Pass über das Vado di Sole ist der einzige Zugang auf der Adriaseite, der die Hochebene des Gran Sasso erschließt. Und er unterscheidet sich auch gänzlich von den südlichen Eintrittspforten, wie etwa dem Valico di Capo la Serra. Der Start liegt im Kurort Farindola in der Provinz Pescara, inmitten einer von Weinbau geprägten Hügellandschaft. Die Vegetation ist üppig und zieht sich sehr abwechslungsreich bis zum Scheitel. Im unteren Teil erschließt der Pass eine facettenreiche Kulturlandschaft. Für die letzten fünfhundert Höhenmeter geht die Fahrt durch einen schönen alten Buchenwald. Ein absoluter Kontrast zur steppenartigen Kargheit auf der anderen Seite des Gran Sasso. Mit 1300 Höhenmetern Unterschied ist die Bergstrecke dazu sehr herausfordernd und kennt auch einige steilere Abschnitte. Auch die Anfahrt durch die Adriahügel ist bereits alles andere als flach. In Summe ist es damit der schwerste Übergang auf den Gran Sasso. Untrennbar verbunden bleibt die Strecke leider mit dem __x[Lawinenunglück vom 18.

28.02.2020, Velocipedicus: Stelzen ist ein idyllisches 90-Seelendorf am Fuße des Bleßberges. Von Schirnrod bis Sonneberg verläuft hier an der Südabdachung des Thüringer Waldes eine Straße mit teils herrlichen Blicken in das Frankenland. Eine ganze Reihe von Anstiegen liegen an dieser Route oder beginnen dort (von Ost nach West): der Rattelsberg, das hier präsentierte Stelzen, der Herrenberg, Limbach, die Triniushütte, Rabenäußig, und die Hämmerer Ebene. Stelzen ist in der bayerisch-thüringischen Grenzregion bekannt für die Quelle der Itz, ein 80 Kilometer langer rechter Nebenfluss des Mains. Sie entspringt an einer Grotte am Scheitelpunkt der Auffahrt. Der Sage nach sollen hier an dem Heilbrunnen Blinde und Lahme Heilung erfahren haben.

27.02.2020, ritchie: Den Puerto de los Alazores kann man vom Süden auf dreierlei Straßen anfahren. Hier wird zunächst die westliche Anfahrt beschrieben. Er ist neben dem Puerto de Zafarraya, dem Puerto de la Cabra von Almuñécar am Meer und natürlich der N-323 von Motril der westlichste Übergang hinauf die die südwestlich von Granada gelegene Hügellandschaft Vega de Granada. Möchte man von Málaga nach Norden, ist er eine der leichteren Varianten.

26.02.2020, getri: Der Übergang Stegvaš befindet sich im Südosten Montenegros fast direkt an der Grenze zu Albanien. Die Straße über den Stegvaš führt über ca. 40 Kilometer am Südufer des Skadarsees (auch als Skutarisee bezeichnet) als wunderschöne Panoramastraße entlang und wechselt am Hochpunkt in Richtung Adria bzw. Ulcinj, der südlichsten Stadt Montenegros. Verkehrstechnisch ist die Straße nahezu bedeutungslos; wer in das bei Touristen beliebte Ulcinj fährt, wählt entweder aus Norden kommend die Küstenstraße (gemeint ist jene an der Adria) über die Stadt Bar oder reist überhaupt aus dem südlich liegenden Albanien an. Bemerkenswert sind die geologischen Verhältnisse: Die Straße über den Stegvaš überquert die östlichen Ausläufer des Rumija-Gebirgszuges, die mit dem weiter nordwestlich anschließenden Paštrovići-Gebirge eine mächtige Barriere zwischen dem fast auf Meeresniveau liegenden Skadarsee und der Adriaküste darstellen. Zum besseren Verständnis sei zudem erwähnt, dass die Rumija mit 1594 Metern der höchste Gipfel des gleichnamigen Gebirgszuges ist, während zwischen Skadarsee und Adria aber nur einige Kilometer Luftlinie liegen.

25.02.2020, velles: Die Tour war meine erste Radreise überhaupt. Sportlich war ich in der Schule nie, das einzige was ich "sportlich" viel machte, war Ski fahren. Man fuhr bei uns in der Familie zwar auch regelmäßiger mit dem Rad, aber das war meistens halt 2-3 Stunden irgendwo in der Umgebung und alles quasi flach. Mit einer Bekannten (und die war sagen wir jetzt mal - nicht die schlankeste) bin ich dann mal mit dem Rad an einem Tage 30km hin und retour zu einem Termin gefahren - und ich war erstaunt 60km relativ locker an einem Tag zu schaffen. Da muss doch mehr drinn sein, dachte ich mir. Habe dann mal einen Freund in Überlingen besucht und bin da mit dem Rad hin und retour.
Daraufhin entstand die Idee mit Rad und Gepäck in meine Lieblingsstadt Paris zu fahren. Das sind von meinem damaligen zu Hause ca. 840km - also das sollte doch in 8 Tagen machbar sein.
Gesagt getan, etwas mehr "trainiert" und dann im Juli 1986 das Projekt in Angriff genommen. (Der Freund aus Überlingen wollte ursprünglich mit, hat dann abgesagt - und ich dachte - bevor Du eventuell nie fährst, fährst halt alleine - dass das eigentlich super war, wusste ich damals noch nicht)
Ausrüstung - na ja - sagen wir rudimentär:

25.02.2020, Droopy: Der Passübergang verbindet die Provinzen L’Aquila und Pescara auf einem relativ niedrigen Ausläufer des Gran Sasso. Die Route wandelt auf historischen Wegen, denn bereits seit frühen Zeiten folgen Wanderhirten und Waren dieser Strecke. Davon kündet heute noch eine steinerne Turmruine auf der Passhöhe. Diese stammt aus dem Mittelalter und besaß eine militärische Funktion zur Beobachtung und Kontrolle des Handelsverkehrs. Heute hat der Pass nur noch regionale Bedeutung, denn seit der Fertigstellung der Autobahn Rom–Pescara in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts fließt der Hauptverkehr im Pescaratal. Entsprechend einsam ist es auf der breiten und gut ausgebauten Straße. Der Name Penne weist übrigens nicht auf Teigwaren hin, sondern auf die gleichnamige Stadt im adriatischen Hügelland. Das ursprüngliche Pinna, heute Penne, war zu römischen Zeiten die Hauptstadt der Vestiner. Heute ist die Kleinstadt für Ihr gut erhaltenes mittelalterliches Stadtensemble bekannt.

24.02.2020, Pocatky: Heute müsste es eigentlich vier Berichte geben, aus jeder Gruppe einen, denn alle Gruppen haben unterschiedliche Tage erlebt. Wir - die Gruppe 2 - rollten auf der Küstenstrasse Richtung Norden, es ging mal runter, dann wieder hoch und als wir in Tegueste ankamen, sahen wir schon die dicken Wolken über dem Mercedes Wald. Ich wähnte sie noch links und unser Ziel eher rechts, sollte mich aber täuschen, leider.

24.02.2020, Velocipedicus: Die Panoramastrecke Zwischen zwei magischen Ufern, wie es aus dem Montenegrinischen übersetzt heißt, ist eine höchst attraktive Straße entlang des Skutarisees. Der Skutarisee gehört zu den größten Seen Südeuropas und ist zu zwei Dritteln Montenegro und zu einem Drittel Albanien zugeordnet. Der Wasserspiegel schwankt jahreszeitlich bedingt sehr stark, die Fläche liegt daher zwischen 370 m² und 530 m². Auf einem zwanzig Kilometer breiten Streifen trennt das Rumija-Gebirge den See von der Adria. Die Panoramastrecke verläuft vom kleinen Örtchen Virpazar (auf halbem Weg zwischen der Hauptstadt Podgorica und der Adriaküste gelegen) zu einem Hochpunkt bei Marstijepovici und Karanikići. Sie hat eine Reihe von Aussichtspunkten und Rastplätzen, um in Ruhe die phantastischen Seeblicke und die Naturschönheiten genießen zu können. Zusammen mit dem Stegvas und dem 805 m hohen Sutorman lässt sich eine wunderschöne Tour zwischen See und Meer auf einer Länge von 106 Kilometern und mit 2250 Höhenmetern zusammenstellen.

23.02.2020, Droopy: Prati di Tivo ist ein Ski- und Bergferienort im Nationalpark Gran Sasso e Monti della Laga, gelegen an den nordöstlichen Hängen des Gran Sasso d’Italia und in Luftlinie nur rund fünf Kilometer vom Campo Imperatore entfernt. Es ist aber keineswegs die dunkle Seite des Mondes, wie etwa der Col de Sarenne zur Alpe d’Huez, sondern genau das Gegenteil. Während es auf der kargen Hochebene des Gran Sasso sehr unwirtlich werden kann, ist die Adriaseite grün bewachsen und klimatisch bevorzugt. Besonders bei Wanderern und Bergteigern erfreut sich der Platz großer Beliebtheit. Prati di Tivo ist der Ausgangspunkt für viele Touren zum Corno Piccolo und für die östlichen und zentralen Gipfel des Corno Grande durch das Vallone delle Cornacchie, ihres Zeichens die höchsten Gipfel des Apennin. Dazu steht mit dem sogenannten Adrenaline-Bikepark ein weiteres Tourismusangebot zur Verfügung.

22.02.2020, Pocatky: Es ist sehr schön zu sehen, wenn alle Anstiege der Königsetappe gemeistert sind, jede/r, egal welche Gruppe, mit einem Lächeln auf dem Gesicht ins Kaffee Papillon unterhalb des Teides reinkommt, wenn alle Gruppen gemischt am Tisch sitzen und isotonische, alkoholische Getränke, Kaffee con leche, Kaffee amerikano, Cheesecake und Apfelkuchen ordern und sich einfach freuen, es geschafft zu haben. Wir alle sind König heute! Die Königsetappe unserer Reise bezwungen! Wir alle können so stolz auf uns sein - und sind es auch!

22.02.2020, ritchie: Der Puerto de Zafarraya ist einer von vielen Pässen, die vom Meer hinauf in das Gebiet um Granada führen. Mit dem Puerto Sabar und dem Puerto de los Alazores lässt er sich zu einer Runde verbinden. Hat man ihn von Süden erklommen und fährt oben rechts weiter in Richtung Alhama de Granada, grüßt bald schon von weitem die Sierra Nevada. Die Strecke von Torre del Mar am Meer würde 31 Kilometer betragen und 1040 Höhenmeter aufweisen.

21.02.2020, Droopy: Roccaraso ist ein Sommer- und Winterkurort am südlichen Rand des Altopiano delle Cinquemiglia. Der Ort ist mit etwa 1200 Metern über dem Meer sehr hoch gelegen. Aremogna wiederum ist das Skigebiet von Roccaraso und liegt nochmal rund dreihundert Meter über dem Ort. Es handelt sich hierbei um keinen Gipfel, sondern um eine Hochebene. Das spezifische Mikroklima – sommers wie winters – machen Roccaraso zu einem der bedeutendsten Luftkurorte des gesamten Apennins. Mit der Entwicklung des Tourismus nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges sind insbesondere für wohlhabende neapolitanische Bürger hier zahlreiche Residenzen entstanden. Leider hat der Ort im Zuge der Kriegsereignisse sein ursprüngliches Antlitz als Bergdorf eingebüßt. Durch seine Lage an der unmittelbaren Frontlinie, die sich einmal quer durch den ganzen Stiefel zog, wurde der Ort vollständig zerstört. Zurück zur jüngeren Vergangenheit: Am 12. Mai 2016 endete erstmalig in Aremogna eine Etappe des Giro d’Italia, die der Belgier Tim Wellens gewann.

20.02.2020, Pocatky: Drei Fragezeichen müssen wir heute begegnen:

Was versteht man unter „Ruhetag“?
Wie fährt man, wenn man „gemütlich“ fährt?
Wie lange halten die Vorräte des Hotels von San Miguel 0%?

Marta gibt Antworten...

20.02.2020, velles: Die Tour war ein lang gehegter Traum/Wunsch: einmal die Route des Grandes Alpes zu fahren (eines der wenigen Gebiete außer Nordfrankreich das mir mit dem Fahrrad auf der französischen Landkarte noch fehlte nach weit über 12000km mit Rad und Gepäck durch mein Lieblingsland) - allerdings idealerweise ohne Gepäck und mit Begleitfahrzeug. Aber nicht ab dem Genfer See sondern von zu Hause aus über Arlberg, Graubünden, Oberalp, Furka, Wallis, Großer St. Bernhard, Aostatal um nach dem Kleinen St. Bernhard in Frankreich auf die Route des Grandes Alps einzufädeln. Letzten Sommer ergab sich dann die Gelegenheit mit meinen beiden Söhnen eine Begleitung auf dem Rad zu haben und mit meiner Tochter und ihrer Freundin jemanden, der mit unserem Bus die Verfolgercrew macht. Leider war für mich in Briancon Schluss, weil ich beim Brille richten einen Salto geschlagen habe und die rechte Hand danach verstaucht war, was kein Weiterfahren am Rad mehr ermöglichte und ich musste den Rest der Tour im Begleitfahrzeug "verbringen".

20.02.2020, kletterkünstler: Der Bois Sauvage ist ein kleines Waldstück in Jupille-sur-Meuse, Heimat der berühmten Jupiler-, eigentlich Piedbœuf-Brauerei (heute Teil der AB-InBev-Gruppe), am Rande Lüttichs, das von einem teils sehr steilen und extrem rumpeligen Weg durchquert wird. Dieser erschließt ein Haus, einen Funk- oder Mobilfunkmast, ein Umspannwerk o. ä. und vermutlich landwirtschaftlich genutzte Flächen. Der einzige Grund, hier mit dem Rennrad hochzufahren, ist die Herausforderung, vielleicht auch schlicht Unwissenheit oder Neugier. Letzteres hat den Autor hierher getrieben. Zur Belohnung gibt es aber immerhin eine ganz nette Aussicht auf Lüttich. Jupille-sur-Meuse, einst eine eigenständige Gemeinde, wurde 1977 zu Lüttich eingemeindet und zählt heute fast 11.000 Einwohner. Sie ist nicht nur die Heimat des bereits genannten berühmten Bieres, sondern auch Sterbeort von Pippin dem Mittleren, der wohl nicht ganz unwichtig war.

19.02.2020, Pocatky: Tag 3 unseres Bergtrainings. Motto: Coast2Coast. Einmal vom Süden Teneriffas durch die karge Calderalandschaft, vorbei am Finger Gottes und dem majestätischen Teide, dessen Anblick uns jeden Tag aufs neue beeindruckt, hinab zur Nordküste nach Puerto de la Cruz. Unsere Reporterin Marta berichtet wieder....

19.02.2020, Jan: Nachdem ein Teilnehmer leider krankheitsbedingt stornieren musste, haben wir nun last minute einen letzten Platz im Einzelzimmer für Südafrika.
Ob auch der Flug ab Stuttgart mit Turkish Airlines (Abflug 28.3. abends, Rückkehr 10.3. vormittags) übernommen werden kann, prüfen wir gerade.

Irgend jemand ganz spontan auf der Suche nach einer ersten herausragenden Erfahrung des Jahres 2020?

Dann gibt's alle Infos hier:

https://rennradreisen.quaeldich.de/klassiker/suedafrika/

19.02.2020, ritchie: Der Puerto de Niefla ist der zweite/mittlere von drei in Folge hintereinander liegenden Pässen an der N-420, die Puertollano mit dem Tal des Guadalquivir im Süden und Córdoba verbindet. Die gut ausgebaute und wohnwagentaugliche, d. h. nur mit mäßigen Steigungen versehene Strecke ist verkehrsarm und führt durch die bewaldeten Untergebirge der Sierra Morena.

18.02.2020, Pocatky: Seit vier Tagen strampeln wir nun schon bei unserem Bergtraining auf der Kanareninsel Teneriffa. Die langen Anstiegen hinauf in die Caldera, die giftigen Anstiege rund um Masca. Wir rollen an den Hängen des schroffen Tenogebirges und blicken auf den Atlantik, suchen und finden Schatten im immergrünen Mercedes-Wald. Viel haben wir an diesen Tagen schon gesehen, erlebt, gelitten und genossen. Zeit für einen Zwischenbericht von unserer lieben Marta. Sie ist in dieser Woche unsere Reporterin und berichtet im folgenden von ihren Erlebnissen auf den ersten beiden Etappen...

18.02.2020, Droopy: Die Forca di Castiglione ist ein verkehrlich völlig unbedeutender Passübergang der Region Abruzzen ins Lazio. Aus dem tief eingeschnitten Tal des Raio in der Provinz L’Aquila können Liebhaber einsamer und schöner Bergstraßen zum Lago di Salto gelangen und von dort ganz nach Gusto in Richtung Rieti oder Avezzano. Die Passhöhe liegt indes noch völlig auf abruzzesischem Terrain. Wer auf der Hauptroute bleibt, findet hier sehr moderate Steigungsprozente und beste Fernblicke bis ins Becken von L’Aquila und hinüber zum Gran Sasso. Menschen gibt es so gut wie keine hier, dafür die Begegnung mit dem ein oder anderen freilaufenden Weidetier auf der Fahrbahn. Ein Pass für randständige Romantiker, spirituelle Eremiten und Leser der „Fachzeitschrift“ für Pferdeliebhaber Wendy.